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公开(公告)号：CN108626039A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810350372.5
申请日：2018-04-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/024
CPC classification number: F02M35/0201 , F02M35/02416 , F02M35/0245
Abstract: 本发明公开了空滤器，包括：上壳体、下壳体和滤芯，上壳体和下壳体为一体件；上壳体和下壳体之间具有敞开口，供滤芯插入，上壳体和下壳体的内壁上形成固定腔，以固定滤芯边缘，固定腔的起始端连通敞开口；滤芯具有支撑骨架，在支撑骨架上设置滤纸，支撑骨架两侧形成第一密封圈和偏心轴，第一密封圈和偏心轴从敞开口插入固定腔内，通过转动偏心轴，将第一密封圈抵压到上壳体或下壳体的固定腔上。本发明的空滤器上下壳体为一体结构，过滤芯插接放入，并通过偏心轴与固定腔密闭连接，并且通过偏心轴压紧固定，拆卸时反向旋转偏心轴，解除压紧固定，滤芯可直接像抽屉一样直接抽出进行保养、维护，操作方便快捷。整车布置上相对要容易很多。
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公开(公告)号：CN107246306A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710675689.1
申请日：2017-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消声器总成，包括壳体、第一底板、第二底板、第一隔板和副板，壳体为两端开口的筒状结构，第一底板、第二底板设在壳体的两端并与壳体围成空腔，第一隔板和副板平行设置在空腔内并将空腔隔开，副板与壳体内壁可滑动连接，第一隔板上开设有通孔，通孔中设有弹性膜片，弹性膜片开设有切口，副板上设有不等高的凸起，凸起上设有贯穿凸起和副板的透气孔，凸起可穿过切口与通孔配合；本发明的消声器总成，通过设置可以相对于壳体滑动的副板，可以调整副板与第一隔板的距离以及透气孔的数量，实现消噪或流阻的单一或综合性微调，在不能精准的进行正向设计时，能够通过一个快捷、便利的方式实现样件的消噪能力和流阻的变化。
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公开(公告)号：CN106481888A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611019523.6
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/10
CPC classification number: F16L3/1075
Abstract: 本发明公开了一种管路固定支架，包括：支架本体，支架本体包括安装板，所述安装板上开设有多个安装孔，在所述安装板的前端设有一凸起部，凸起部的端部具有开口，所述开口与凸起部的内侧组成一开度可调的缓冲腔；卡扣，其包括上扣和下扣，上扣和下扣的一端分别与开口的两端转动相连，上扣和下扣的另一端为其固定部。本方案中通过采用一可调的缓冲腔，配合上扣下扣实现对管路的固定，安装时，缓冲腔具有开口可调的功能，以使得其安装方便。同时，其可适配不同管路的安装，适配性较强。
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公开(公告)号：CN106468229A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201611033742.X
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/08
CPC classification number: F02M35/08
Abstract: 本发明公开了一种带有除尘装置的空滤器总成，包括上盒体、下盒体和滤芯，上盒体和下盒体扣合形成密闭的腔体，滤芯固定设置在腔体中，滤芯的外表面覆盖有滤纸，其中，该带有除尘装置的空滤器总成还包括：除尘装置，该除尘装置包括：连接座，该连接座包括固定部和旋转部，旋转部转动穿设在固定部中，旋转部上设置有第一齿轮；驱动机构，该驱动机构捕风结构和与第一齿轮啮合的第二齿轮；除尘支架，该除尘支架固定设置在连接座上，除尘片与滤纸表面接触。本发明提供的带有除尘装置的空滤器总成，通过设置除尘装置，使除尘装置上的除尘片可以环绕滤芯转动，从而达到了在空滤器运行的同时对滤纸上堆积的杂质进行清除的目的，提高了空滤器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106438129A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611053762.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02M35/0201 , F02M35/08
Abstract: 本发明提供了一种空滤器下壳体总成，包括：本体、安装在本体底部的排尘阀、排水口、用于开闭该排水口的阀组件、以及支撑板，排水口设置于排尘阀的下部侧壁上，支撑板固定在排尘阀空腔中；阀组件包括：浮子、连杆和用于封闭排水口的封堵头，浮子和封堵头通过连杆相连接，连杆穿过支撑板上的导向孔将上述阀组件固定在排尘阀中。相比于现有技术，本发明在排尘阀上增加了排水口和用于单向排水的阀组件，优化了空滤器中积水的液面稳定性，保证在积水液面达到设计值时阀组件能够开启排水口，将空滤器中过量的污水及时排出，从而避免对滤芯造成污染甚至堵塞，为发动机提供低阻力的清洁空气，同时提升了滤芯的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106379153A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611054694.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/1283
Abstract: 本发明涉及一种悬置刚度可调机构，包括上盖板、固定螺栓、橡胶本体、下底板及调节机构；固定螺栓与上盖板铆接，上盖板、橡胶本体及下底板硫化为一体结构；调节机构与橡胶本体硫化为一体结构。本技术方案通过将调节机构植入橡胶本体，使得在产品开发过程中，橡胶刚度调校环节下，将复杂的调校过程简单化、精细化。能让实验资源连续运作，不需重复做实验前的布置工作，免除了过程中的繁重的装调拆装环节，全程在特制橡胶体整车装配状态下完成。
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公开(公告)号：CN106364305A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611120540.9
申请日：2016-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60K5/1208 , F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种悬置软垫，所述悬置软垫包括上盖板、橡胶体、下盖板，所述橡胶体位于所述上盖板和所述下盖板之间，所述上盖板包括上盖板平板部，以及从上盖板平板部的下表面朝向所述下盖板方向延伸的凸起结构，所述凸起结构焊接于上盖板平板部上；所述下盖板包括与所述上盖板平板部平行的下盖板平板部，以及从所述下盖板平板部两端部朝向所述上盖板方向折起的两个折起部；所述橡胶体采用弧形结构，其两端部朝向所述下盖板的所述折起部弯曲。该悬置软垫能够实现在X/Y方向承受剪切力和压力，提升悬置的可靠性；并且能够对悬置软垫X/Y/Z三个方向的刚度进行有针对性调整优化。
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公开(公告)号：CN106321304A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201611062422.7
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/10
CPC classification number: F02M35/104 , F02M35/10091 , F02M35/10209
Abstract: 本发明公开了一种螺旋式进气管道，包括进气管道本体，所述进气管道本体的中部为螺旋形结构；所述进气管道本体由进气管内壁和进气管外壁组成，所述进气管内壁与进气管外壁间形成一空腔；所述进气管内壁上沿进气管的走向开设有多个排尘孔。本方案将进气管道中的一截设计成螺旋状，使得进入的气流产生离心力并配合排尘孔，使得进气管道除维持原空气的导向传输功能外，具备对一些大颗粒物过滤的能力，分担完全由空滤器滤芯过滤的思想模式，对空滤系统的超高保养里程产生促进作用。
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公开(公告)号：CN207403550U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721394735.2
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统吊挂装置，包括底座、第一吊挂、橡胶吊挂和第二吊挂，底座垂直固定于车架上；第一吊挂经弯折形成第一前段、第一中段和第一后段，第一前段沿垂直车架的方向固定在底座上，第一中段伸出底座，第一中段向背离底座的方向弯曲，第一后段的离地高度大于第一前段的离地高度，第一后段平行于车架；橡胶吊挂的一端连接第一后段，橡胶吊挂的另一端连接第二吊挂的一端，第二吊挂的另一端用于支撑排气管。该装置中的第一吊挂的结构以由下向上的形式连接橡胶吊挂和第二吊挂，缩短了该装置所占用的空间，第一吊挂为的Z形结构的扭臂设计，优化了第一吊挂的支撑力，将直线式拉力改为了扭力，提高了该装置的结构强度。
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公开(公告)号：CN207403548U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721390095.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种后悬置总成，其包括车架横梁、吊架、托架、胶垫总成和支撑架；其中，吊架的一端固定设置在车架横梁上，吊架的另一端固定设置在托架上，胶垫总成的一端与托架固定连接，胶垫总成的另一端与支撑架固定连接，且支撑架为一体铸造成型。本实用新型提供的后悬置总成，通过将支撑架一体铸造成型，提升了支撑架整体的结构强度，保证了支撑架上各处加工精度的一致性，避免了存在多处焊接部位而导致结构强度和配合精度差的问题。另外，通过托架与吊架固定连接，使支撑架通过胶垫总成固定在托架上，从而减小了支撑架的长度，利于模态的提升；此外，胶垫总成可以吸收车架横梁的振动，降低了整车振动的干扰影响。
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