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公开(公告)号：CN118309548A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410413253.5
申请日：2024-04-08
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 一种尾气后处理装置，其包括：端盖组件、尾气后处理组件、进气组件以及安装支架组件。所述端盖组件包括端盖以及至少部分插入所述端盖中的尾气管。所述尾气后处理组件包括第一壳体以及封装在所述第一壳体中的尾气后处理载体，所述第一壳体与所述端盖相连。进气组件包括第二壳体以及固定于所述第二壳体的进气管，其中所述第二壳体与所述第一壳体相连。所述安装支架组件包括焊接固定于所述第一壳体上的若干支撑架以及组装固定于所述支撑架上的安装支架。所述安装支架组件能够沿着所述第一壳体的周壁面安装于不同的位置，从而提高了所述安装支架组件的安装灵活性。
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公开(公告)号：CN115977773A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211698585.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理系统中柴油氧化催化器起燃的控制方法，其包括如下步骤：S1，判断柴油发动机是否启动；S2，如果步骤S1的判断结论为是，判断电子控制单元是否请求柴油氧化催化器升温；S3，如果步骤S2的判断结论为是，控制燃烧器组件点火；S4，对所述燃烧器组件基于所述柴油氧化催化器的入口的目标温度进行闭环控制；S5，电子控制单元判断所述柴油氧化催化器是否达到起燃温度；S6，如果步骤S5的判断结论为是，所述电子控制单元进行柴油颗粒捕集器再生控制；如果步骤S5的判断结论为否，返回到步骤S4。本发明中所述燃烧器组件替代柴油发动机的主动热管理进行尾气后处理系统的热管理，从而降低了发动机的本体消耗。
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公开(公告)号：CN113638793A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110924360.0
申请日：2021-08-12
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理封装装置，其包括第一端板、第二端板、位于所述第一端板和所述第二端板之间的收容空间、柴油氧化催化器组件、柴油颗粒捕集器组件以及选择性催化还原剂组件。所述尾气后处理封装装置还包括连接在所述柴油颗粒捕集器组件的下游的第一导流罩、连接在所述第一导流罩的下游的混合管组件以及连接在所述混合管组件的下游的第二导流罩。所述第二导流罩固定于所述第一端板的内侧且所述第二导流罩凸伸入所述收容空间中。如此设置，减小了所述尾气后处理封装装置的长度，有利于实现小型化。
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公开(公告)号：CN113339105A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110805677.2
申请日：2021-07-16
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Inventor： 李伟
Abstract: 一种尾气后处理封装，其包括外壳体、第一后处理组件以及第二后处理组件。所述第一后处理组件包括第一壳体以及封装在所述第一壳体中的第一后处理载体。所述外壳体包括筒体部，所述筒体部包括收容腔。所述第二后处理组件包括第二壳体以及封装在所述第二壳体内的柴油颗粒捕集器。所述第二壳体包括第一端部以及第二端部。所述第二后处理组件包括套接在所述第二端部上的密封件。相较于现有技术，本发明的密封件位于远离所述第一后处理组件的一侧，从而降低了将所述第二后处理组件安装于所述筒体部中时所述密封件的行程，减少了所述密封件与其它零件的摩擦，提高了所述尾气后处理封装的密封效果。
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公开(公告)号：CN111365111A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010315262.2
申请日：2020-04-21
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理封装，其包括外壳体以及若干后处理载体组件。所述尾气后处理封装还包括安装在所述外壳体上的支架组件，其中所述支架组件包括第一支架、第二支架以及可拆卸地连接在所述第一支架与所述第二支架上的绳索组件。每组绳索组件包括捆扎所述外壳体的绳索以及将所述绳索的两端分别固定到所述第一支架与所述第二支架上的安装件。所述安装件设有枢轴，所述绳索能够绕所述枢轴进行旋转。相较于现有技术，本发明通过设置可拆卸的绳索组件，便于将尾气后处理封装从车身上拆卸下来；另外，通过设置能够绕枢轴进行旋转的绳索，便于将绳索更好地捆扎在外壳体上，从而提高了尾气后处理封装的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111365103A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010315263.7
申请日：2020-04-21
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理封装，其包括外壳体、位于所述外壳体内的第一后处理组件以及第二后处理组件。所述第二后处理组件包括第二壳体以及封装在所述第二壳体内的柴油颗粒捕集器。所述外壳体设有用以拆卸所述第二后处理组件的开口。所述尾气后处理封装包括套接在所述第二壳体的外围的筒体部，所述筒体部设有沿径向向外凸出的第一凸起部；所述第二壳体设有沿径向向外凸出的第二凸起部；所述尾气后处理封装还包括夹持在所述第一凸起部与所述第二凸起部之间的密封件、与所述第二壳体相固定的连接件、以及能够推动所述连接件进而使所述第二壳体紧密贴靠在所述密封件上的施力部件。如此设置，能够较好的实现第二后处理组件安装位置处的密封。
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公开(公告)号：CN110080862A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810078200.7
申请日：2018-01-26
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种排气后处理装置，其包括第一后处理组件以及第二后处理组件，所述第一后处理组件包括第一混合腔体组件，所述第二后处理组件包括第二混合腔体组件。所述第一混合腔体组件与所述第二混合腔体组件可拆卸地连接在一起，便于维护。所述第一混合腔体组件包括位于其中的第一混合管以及至少部分位于所述第一混合管内的多孔管；所述第二混合腔体组件包括位于其中的第二混合管以及位于所述第二混合管中的挡片；所述多孔管进一步延伸至所述第二混合管中且位于所述挡片的上游。如此设置，增加了尿素蒸发的距离和时间，提高了气流混合的均匀性，提高了抗结晶能力。
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公开(公告)号：CN215860397U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121628769.X
申请日：2021-07-16
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Inventor： 李伟
Abstract: 一种尾气后处理封装，其包括外壳体、第一后处理组件以及第二后处理组件。所述第二后处理组件包括第二壳体以及柴油颗粒捕集器。所述尾气后处理封装包括第一腔体以及第二腔体。所述外壳体包括第一外壳体以及第二外壳体，所述第一外壳体设有第一平板部，所述第二外壳体包括贴合于所述第一平板部的下方的第二平板部。所述尾气后处理封装还包括第一压差管组件以及第二压差管组件，其中所述第一压差管组件包括第一压差管以及第一垫片，所述第一垫片贴合于所述第二平板部的下方，所述第一压差管与所述第一腔体相连通。所述第二压差管组件与所述第二腔体相连通。如此设置，简化了结构，提高了所述第一压差管组件与所述外壳体相连接处的密封性。
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公开(公告)号：CN207989120U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820140842.0
申请日：2018-01-26
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: F01N13/00
Abstract: 一种排气入口管及其箱体式排气后处理装置，其包括第一壳体部、与所述第一壳体部相配合的第二壳体部以及入口管；所述第一壳体部包括末端部以及自所述末端部延伸出来的弧形部，所述末端部呈圆弧状以形成进气管道的一部分，所述末端部设有第一边缘，所述弧形部设有出口端面，所述出口端面位于所述第一边缘的内侧；所述第二壳体部设有与所述第一边缘相接合的第二边缘，所述第一边缘与所述第二边缘焊接在一起共同形成所述进气管道，所述入口管至少部分插入所述进气管道中，并与所述进气管道固定在一起。如此设置，充分利用了弧形部的截面积进行排气分布，减小了排气入口管及其箱体式排气后处理装置的长度。
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公开(公告)号：CN207989116U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820141768.4
申请日：2018-01-26
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种排气后处理装置，其包括混合腔组件。所述混合腔组件包括壳体以及位于所述壳体内的混合装置，其中所述壳体包括内腔体以及固定在所述内腔体中的隔板。所述隔板将所述内腔体分隔为第一腔体以及第二腔体。所述混合装置包括位于所述内腔体中的第一混合管以及位于所述第一混合管内的多孔管。所述第一混合管还包括旋流部以及延伸入所述第二腔体中的延伸部。所述旋流部包括若干旋流翅片。所述延伸部设有分布在其周壁上的若干第一开孔。所述多孔管位于所述第一腔体以及所述第二腔体中。如此设置，增加了尿素蒸发的距离和时间，提高了气流混合的均匀性，提高了抗结晶能力。
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