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公开(公告)号：CN212671863U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021592601.3
申请日：2020-08-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于全转速湿冷汽轮机上的378mm次末级动叶片，本实用新型涉及一种用于全转速湿冷汽轮机上的378mm次末级动叶片。本实用新型的目的是解决现有378mm叶片无法满足湿冷机组性能提升的使用需求的问题。它由由叶片工作部分、叶根和围带组成；所述叶片工作部分和叶根由上至下模锻成一体；叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，叶片工作部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小；采用翼形围带连接，枞树叶根设计保证叶片连接强度，叶片材料采用0Cr17Ni4Cu4Nb钢。本实用新型用于200MW及以下等级的全转速火电汽轮机组。
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公开(公告)号：CN208816190U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821151863.9
申请日：2018-07-19
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于空冷汽轮机的1100mm末级动叶片，本实用新型涉及一种空冷汽轮机叶片本实用新型的目的是为了提供一种1100mm的末级动叶片，动叶沿叶高扭曲形成扭曲长叶片级，叶片顶部采用自带围带，1100mm的末级动叶片具有能减少损失，能减少漏气，能提高机组效率，切装配方便，运行安全可靠的动叶片，它包括叶片工作部分、叶根、围带和凸台拉筋；围带、叶片工作部分、凸台拉筋和叶根由上至下制成一体，叶片工作部分的高度为1100mm，叶片工作部分的根部轴向宽度为289.33mm，叶片工作部分的根部直径为φ1879.6mm，叶片工作部分的排汽面积10.30m2，本实用新型用于空冷汽轮机领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205277507U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620031672.3
申请日：2016-01-13
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 一种用于全转速火电汽轮机上的450mm末级动叶片，它涉及一种动叶片，为解决100MW等级全转速火电汽轮机组需要有配套的低真空末级动叶片的问题。叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，叶片工作部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分上部的进气侧有司太立合金片，叶片工作部分的高度L为450mm，叶片工作部分的根部轴向宽度V为108.58mm，叶片工作部分的根部直径为φ1335mm，叶片工作部分的排汽面积2.52m2，叶根为叉形叶根，叶根的轴向宽度W为129.5mm，围带的厚度H为13mm，围带工作面轴向距离B1为66mm。本实用新型用于全转速火电汽轮机上。
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公开(公告)号：CN205135722U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201521003336.X
申请日：2015-12-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于全转速火电汽轮机上的次末级动叶片，涉及一种用于汽轮机上的次末级动叶片，本实用新型为解决现有叶片不能满足超高压、不加热则湿度大、抽气量大的抽汽式全转速火电汽轮机组需求的问题。本实用新型工作叶片从根部至顶部截面面积逐渐减小，工作叶片型线为变截面扭曲叶片，叶根为斜齿枞树形，围带、工作叶片和叶根由上至下模锻为一体，工作叶片上部进气侧安装有激光固溶强化区；工作叶片从根部至顶部高度为435mm，根部轴向宽度为72.51mm，排汽面积为2.43m2；叶根轴向宽度为85mm，高度为44.62mm；围带厚度为10.38mm，工作面轴向距离为50.1mm。本实用新型用于150MW等级全转速火电汽轮机组。
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公开(公告)号：CN202065240U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120172029.X
申请日：2011-05-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种轮毂直径为Φ658的压气机首级叶片，它涉及一种压气机首级叶片。针对目前轮毂直径为Φ658的压气机首级叶片效率低、使用寿命短、影响压气机安全运行的问题。叶片工作部分从靠近根部至顶部的截面的几何数据：截面A-A至截面I-I的截面高度为5.32m～112.85mm，轴向宽度为60.512～44.989mm，弦长为63.532～63.614mm，进气角为50.443°～34.005°，安装角为71.017°～44.345°，型线最大厚度为7.395～3.807mm，出气边厚度为0.441～0.226mm，叶片工作部分的总高度为114.77cm。本实用新型用于压气机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209557043U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920307293.6
申请日：2019-03-11
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于深度调峰汽轮机的730mm末级动叶片，主要为了解决现有汽轮机末级动叶片存在工作效率低、工作过程不安全的问题以及围带与叶片铆接处易产生应力集中，存在易断裂的问题，本实用新型包括叶片工作部分、叶根、围带、凸台拉筋、司太立合金片和火焰喷涂涂层，围带、叶片工作部分和叶根由上至下模锻成一体，凸台拉筋设置在叶片工作部分的中部，且凸台拉筋与叶片工作部分制成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，即相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分上部的进气侧贴有司太立合金片，叶片工作部分下部的出气侧贴有火焰喷涂涂层，本实用新型主要应用在汽轮机低压缸中的最后一级叶片。
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公开(公告)号：CN205918448U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620993932.5
申请日：2016-08-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于全转速火电汽轮机上的287.5mm次次末级动叶片，它涉及一种动叶片。本实用新型解决了现有的次次末级中长叶片存在机组运行效率低、叶片流动效率和强度振动特性不佳的问题。叶片工作部分的高度L为287.5mm，叶片工作部分的根部轴向宽度V为66.987mm，叶片工作部分的根部直径为φ1750mm，叶片工作部分的排汽面积为1.84m2，叶根为斜齿枞树形叶根，叶根的轴向宽度W为76mm，围带的厚度h为11.94mm，围带工作面轴向距离B1为36.38mm。本实用新型用于功率在300MW全转速火电汽轮机上。
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公开(公告)号：CN202091253U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120194479.9
申请日：2011-06-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种轮毂直径为Ф658的压气机中间级叶片。一种压气机叶片，具体涉及一种轮毂直径为Ф658的压气机中间级叶片。本实用新型为了解决现有轮毂直径为Ф658的压气机中间级叶片型面不光顺，质量不稳定，使用寿命短，影响压气机安全运行的问题。本实用新型由叶片工作部分和叶根组成，叶片工作部分和叶根由上至下制成一体，相邻两截面间有相对扭转所述叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据：位于根部的截面号A-A至截面号F-F的截面高度为5.32～72.71mm，轴向宽度为38.386～37.061mm，弦长为42.430～42.431mm，进气角为42.580°～32.586°，安装角为63.501°～45.223°，型线最大厚度为4.934～3.465mm，叶片工作部分的总高度为73.43cm。本实用新型用于轮毂直径为Ф658的压气机上。
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公开(公告)号：CN221646993U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323554121.4
申请日：2023-12-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于深度调峰切缸火电汽轮机的高效1036mm末级动叶片，本实用新型涉及一种动叶片，本实用新型的目的是为解决现有全转速火电深度调峰及切缸汽轮机组的末级1000mm等级动叶片，用于600MW等级的全转速火电汽轮机组上，它包括叶片工作部分、叶根、围带和凸台拉筋；工作部分、叶根由上至下模锻成一体，凸台拉筋位于叶片工作部分的中部设置，叶片工作部分型线为变截面扭叶片，叶片工作部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分的根部轴向宽度至叶片工作部分的顶部轴向宽度的变化范围为222.95mm～78.188mm，弦长的变化范围为224.098mm～226.579mm。本实用新型属于叶片加工领域。
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公开(公告)号：CN220470033U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322307866.4
申请日：2023-08-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于深度调峰汽轮机上的638mm次末级动叶片，它涉及一种次末级动叶片。本实用新型为了解决现有调峰汽轮机组的次末级动叶片无法用于600MW～1000MW等级的深度调峰汽轮机组的问题。本实用新型采用了弯扭联合成型全三维设计，动叶沿叶高扭曲形成扭曲长叶片级，叶片排汽面积大，可适应大功率火电汽轮机的需求。叶片顶部采用自带围带，减少效率损失，围带顶部自带汽封齿，减少漏气，提高机组效率。装配方便，通过整圈装配方式使动叶片形成整圈连接，有利于调频，运行安全可靠，已成功应用在600MW～1000MW深度调峰火电汽轮机组上；在经济性、强度振动特性、静强度及保证机组的安全可靠性方面均达到先进水平。本实用新型属于汽轮机叶片技术领域。
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