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公开(公告)号：CN116537896A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202211575179.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/16
Abstract: 一种60MW一次再热反动式空气透平，涉及压缩空气储能技术领域。为解决现有的压缩空气储能空气透平的级效率和循环效率较差，无法满足空气透平的平稳运行的问题。前轴承箱通过猫爪与气缸的一端连接，气缸的另一端与排气缸的一端连接，排气缸的内部尾端设有后轴承箱，且排气缸的底部与基架之间设有纵销，排气缸的另一端与膨胀节的一端连接，膨胀节的另一端与排气装置的输入端连接，前轴承箱与后轴承箱之间设有一个转子，且转子设置在气缸的内部，转子上由左到右依次套设有高压隔板套和中压隔板套，气缸的外表面中间部位沿圆周方向均匀的设有两个进气口，且每个进气口通过法兰与主汽调节联合阀连接。本发明适用于压缩空气储能技术领域。
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公开(公告)号：CN114542188A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210333260.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明涉及空气透平领域，具体涉及一种50MW等级轴流sCO2透平，为解决现有超临界二氧化碳透平内部使用的超临界二氧化碳在临界点附近变化剧烈，50MW等级轴流sCO2透平运行不平稳的的问题，本方案前轴承箱和后轴承箱安装在外气缸的两侧，前轴承箱和后轴承箱均设置在基架上，外气缸前端下部通过前定中心梁结构与前轴承箱连接，外气缸后端下部通过后定中心梁结构与后轴承箱连接，外气缸的排气口设置在外气缸的顶部，外气缸的进气口设置在外气缸侧方的下部，进气口与一个进气阀门连接，透平采用双流程单排气设计，节约了布置空间，降低了建设成本，通流部分采用双分流结构设计，进气损失小，周向压力均匀，动静叶片几何对称，轴向推力互相平衡。
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公开(公告)号：CN114704332A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210296013.2
申请日：2022-03-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种10MW三次再热反动式空气透平，本发明涉及一种空气透平结构，本发明为了解决同等参数下空气透平再热次数少、设计结构不合理、系统效率低、启动运行不灵活的问题，它包括高转速模块、常规转速模块、变速箱、1号透平进气调节阀、2号透平进气管、3号透平进气管和4号透平进气管；高转速模块包括1号轴承箱、1号透平气缸、2号轴承箱和高转速转子，常规转速模块包括3号轴承箱、2号透平气缸、3号透平气缸、4号透平气缸、4号轴承箱和常规转速转子；高转速转子布置在1号轴承箱、1号透平气缸和2号轴承箱内部；常规转速转子布置在3号轴承箱、2号透平气缸、3号透平气缸、4号透平气缸和4号轴承箱内部；本发明属于透平设计领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222176721U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202323503461.4
申请日：2023-12-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 一种大叶片装夹定位装置，属于加工工装。为了解决现有的大叶片由于刚性不足、受力不均、中间没有夹紧力，导致加工出来的叶片不符合加工要求。本实用新型包括底板、叶根型线块、叶冠型线块、顶丝和压板组件，所述的叶根型线块和叶冠型线块分别布置在底板上表面的两端，并通过螺钉进行固定；所述的顶丝螺接在底板上，并处于叶根型线块和叶冠型线块之间的位置处；叶片的叶根放置在叶根型线块的上表面处，叶片的叶冠放置在叶冠型线块的上表面处，叶片的中间部分抵接在顶丝的顶部；所述的压板组件安装在底板上，并压在叶片靠近叶根位置处的上表面上。本实用新型主要用于大叶片的加工。
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公开(公告)号：CN218844396U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223346293.8
申请日：2022-12-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/16
Abstract: 一种60MW一次再热反动式空气透平，涉及压缩空气储能技术领域。为解决现有的压缩空气储能空气透平的级效率和循环效率较差，无法满足空气透平的平稳运行的问题。前轴承箱通过猫爪与气缸的一端连接，气缸的另一端与排气缸的一端连接，排气缸的内部尾端设有后轴承箱，且排气缸的底部与基架之间设有纵销，排气缸的另一端与膨胀节的一端连接，膨胀节的另一端与排气装置的输入端连接，前轴承箱与后轴承箱之间设有一个转子，且转子设置在气缸的内部，转子上由左到右依次套设有高压隔板套和中压隔板套，气缸的外表面中间部位沿圆周方向均匀的设有两个进气口，且每个进气口通过法兰与主汽调节联合阀连接。本实用新型适用于压缩空气储能技术领域。
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公开(公告)号：CN205918448U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620993932.5
申请日：2016-08-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于全转速火电汽轮机上的287.5mm次次末级动叶片，它涉及一种动叶片。本实用新型解决了现有的次次末级中长叶片存在机组运行效率低、叶片流动效率和强度振动特性不佳的问题。叶片工作部分的高度L为287.5mm，叶片工作部分的根部轴向宽度V为66.987mm，叶片工作部分的根部直径为φ1750mm，叶片工作部分的排汽面积为1.84m2，叶根为斜齿枞树形叶根，叶根的轴向宽度W为76mm，围带的厚度h为11.94mm，围带工作面轴向距离B1为36.38mm。本实用新型用于功率在300MW全转速火电汽轮机上。
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公开(公告)号：CN217270341U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220653526.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种10MW三次再热反动式空气透平，本实用新型涉及一种空气透平结构，本实用新型为了解决同等参数下空气透平再热次数少、设计结构不合理、系统效率低、启动运行不灵活的问题，它包括高转速模块、常规转速模块、变速箱、1号透平进气调节阀、2号透平进气管、3号透平进气管和4号透平进气管；高转速模块包括1号轴承箱、1号透平气缸、2号轴承箱和高转速转子，常规转速模块包括3号轴承箱、2号透平气缸、3号透平气缸、4号透平气缸、4号轴承箱和常规转速转子；高转速转子布置在1号轴承箱、1号透平气缸和2号轴承箱内部；常规转速转子布置在3号轴承箱、2号透平气缸、3号透平气缸、4号透平气缸和4号轴承箱内部；本实用新型属于透平设计领域。
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公开(公告)号：CN216922226U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220734384.X
申请日：2022-03-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D1/04
Abstract: 本实用新型涉及空气透平领域，具体涉及一种50MW等级轴流sCO2透平，为解决现有超临界二氧化碳透平内部使用的超临界二氧化碳在临界点附近变化剧烈，50MW等级轴流sCO2透平运行不平稳的的问题，本方案前轴承箱和后轴承箱安装在外气缸的两侧，前轴承箱和后轴承箱均设置在基架上，外气缸前端下部通过前定中心梁结构与前轴承箱连接，外气缸后端下部通过后定中心梁结构与后轴承箱连接，外气缸的排气口设置在外气缸的顶部，外气缸的进气口设置在外气缸侧方的下部，进气口与一个进气阀门连接，透平采用双流程单排气设计，节约了布置空间，降低了建设成本，通流部分采用双分流结构设计，进气损失小，周向压力均匀，动静叶片几何对称，轴向推力互相平衡。
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