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公开(公告)号：CN208937246U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201822049175.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 哈尔滨市计量检定测试院
IPC: G01L25/00
Abstract: 一种测力计检定装置，涉及一种检定装置。底座上方设置有加力顶板，加力顶板与底座之间由下向上依次设有联接轴、下球铰联轴器、下承力联接件、上承力联接件、测力传感器、上球铰联轴器及调节杆，联接轴下端与底座上表面转动连接，下承力联接件连接端通过下球铰联轴器与联接轴上端固联，上承力联接件连接端与测力传感器一端固联，测力传感器另一端通过上球铰联轴器与调节杆下端固联，调节杆上端滑动插装在加力顶板对应位置开设的竖向穿孔内，且调节杆与竖向穿孔之间可进行定位，控制机构固定在底座上并可控制加力顶板进行上下移动。能够方便快速的对测力计进行拉力检定，提高效率，精准可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220709344U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322224684.0
申请日：2023-08-17
Applicant: 哈尔滨市计量检定测试院(哈尔滨市计量科学技术研究所)
IPC: G01S7/40
Abstract: 本实用新型的机动车雷达测速仪批量检定装置，涉及一种测速仪表检定装置。目的是为了克服现有机动车雷达测速仪单独进行检测，检测效率低下，检测人员的工作过程还较为繁琐的问题，包括：调速单元的设定车速输出端与控制单元的设定车速输入端连接，还用于与试验机动车的设定车速输入端连接；车速采集单元用于采集试验机动车的实际车速；车速采集单元的实际车速输出端与控制单元的实际车速输入端连接；触发机构用于触发待检定雷达测速仪；控制单元生成N个驱动信号，驱动信号输出端与延时单元的驱动信号输入端联接；延时单元的N个驱动信号输出端分别与N个触发机构的驱动信号输入端连接；待检定雷达测速仪被触发后对试验机动车测速得到测速结果。
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公开(公告)号：CN217403463U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221469348.1
申请日：2022-06-14
Applicant: 哈尔滨市计量检定测试院(哈尔滨市计量科学技术研究所)
Abstract: 本发明公开了一种腕式运动计步器的计量检测装置，具体涉及腕式运动计步器领域，包括底座，所述底座的顶端设置有第一齿轮，所述底座的顶端位于第一齿轮的一侧设置有第二齿轮，所述第一齿轮与底座转动连接。本发明通过设置第一电机、第二电机、支柱和安装杆，在对腕式运动计步器进行计量检测时，先将需要检测的腕式运动计步器安装在安装杆上，在进行测试的过程中，启动顶架内部第二电机，通过第二电机带动主臂架沿着侧管转动，从而模拟人们在行走过程中摆臂动作，同时可以通过启动第一电机，通过第二齿轮带动第一齿轮转动，从而带动支柱沿着底座进转动，从而模拟人们在行走过程中进行转向的情况，增加了模拟的全面性。
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公开(公告)号：CN216933969U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123448653.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 哈尔滨市计量检定测试院(哈尔滨市计量科学技术研究所)
Abstract: 一种腰椎疾病治疗装置，涉及一种医疗装置。床体头尾两端设置头枕和脚蹬板，床体中间凹设工作腔并固定两根滑杆用于安装腰椎支撑单元，中间连接板滑动安装在两根滑杆之间，下托载框固定在中间连接板底部，上支撑板设置于中间连接板上方，电动伸缩杆与下托载框固定，其上端与横梁固定并设置测力传感器，两根立柱穿过中间连接板将上支撑板与横梁连接固定，上支撑板安装按摩辊并配设软垫，中间连接板一端设置连接杆由床体开设的滑槽伸出并安装锁定手柄，床体的床头设有控制面板。在床体中间位置安装多个腰椎支撑单元，施加的作用力大小可控，能够更好的适应不同腰椎生理曲度的患者，还有助于腰椎的康复训练。
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公开(公告)号：CN210005103U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201921157466.7
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨市计量检定测试院(哈尔滨市计量科学技术研究所)
IPC: G01G23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种体重秤计量校准装置，具体涉及计量校准装置领域，包括底座，所述底座的上端固定安装有主架，所述主架的上端固定安装有顶架，所述顶架的顶端固定安装有安装箱，所述主架的前端设置有第一液压杆，所述第一液压杆的一侧设置有第二液压杆。本实用新型通过设置第二测量板、旋钮、第三弹簧和压板，当需要对体重秤进行计量校准时，将连接杆底端的压板向下推动与体重秤接触，接着将体重秤上的数值清零，继续向下挤压第三弹簧，计算出第三弹簧向下挤压的压力，并显示在数字表上，人们只需通过对应体重秤上的数值与数字表上的数值是否相同，就可以判断体重秤是否准确，具有极好的准确性，并且不易受到外界环境的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118225603A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410334749.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Inventor： 张旭群 , 李志利 , 张思远 , 隋耀华 , 刘成军 , 张煜钊 , 王杰 , 庄家煌 , 兰志 , 王城斌 , 彭泽 , 颜圣 , 杨鸿锐 , 侯卓霖 , 刘金昊 , 秦航 , 孙金鑫 , 李兆锋
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明提供了一种粘性土强度现场试验装置及使用方法，粘性土强度现场试验装置包括旋入加载器、螺旋杆、扭转作动器、试验探头、锥形头、控制终端、通信模块，试验探头包括孔压传感器，所述旋入加载器提供扭转和压入力，所述旋入加载器与所述螺旋杆相连，且所述旋入加载器用于驱动所述螺旋杆旋转；所述控制终端通过所述通信模块分别与所述旋入加载器、所述扭转作动器、所述试验探头建立通信连接。本发明的有益效果是：本发明避免土体取样的同时减少贯入时的挤土效应，并且减少装置与土体各类摩擦力对测量数据的影响，从而更好地服务于海洋工程和地下工程的设计分析。
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公开(公告)号：CN118225603B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410334749.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Inventor： 张旭群 , 李志利 , 张思远 , 隋耀华 , 刘成军 , 张煜钊 , 王杰 , 庄家煌 , 兰志 , 王城斌 , 彭泽 , 颜圣 , 杨鸿锐 , 侯卓霖 , 刘金昊 , 秦航 , 孙金鑫 , 李兆锋
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明提供了一种粘性土强度现场试验装置及使用方法，粘性土强度现场试验装置包括旋入加载器、螺旋杆、扭转作动器、试验探头、锥形头、控制终端、通信模块，试验探头包括孔压传感器，所述旋入加载器提供扭转和压入力，所述旋入加载器与所述螺旋杆相连，且所述旋入加载器用于驱动所述螺旋杆旋转；所述控制终端通过所述通信模块分别与所述旋入加载器、所述扭转作动器、所述试验探头建立通信连接。本发明的有益效果是：本发明避免土体取样的同时减少贯入时的挤土效应，并且减少装置与土体各类摩擦力对测量数据的影响，从而更好地服务于海洋工程和地下工程的设计分析。
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公开(公告)号：CN115630420B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202211241408.9
申请日：2022-10-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于有向网络的城市桥梁网络连通概率评估方法，所述方法包括如下步骤：步骤1：根据实际道路及桥梁位置信息，构建有向桥梁网络模型；步骤2：将网络中的所有边分为7类不同的边集Em；步骤3：基于步骤2中的概率分布，对6种Em,m＝1,2,...,6的所有边或边对分别抽样；步骤4：通过矩阵变化改进传统Dijkstra算法，将其用来判断网络中所有节点之间的连通性；步骤5：经过N独立重复抽样测试后，当抽样次数足够大时，网络连通的出现频率是对网络连通概率的无偏估计；步骤6：基于N次抽样的模拟结果，计算各边的相对重要性指标。本发明实现了在较高的准确率与算法效率下评估大规模桥梁网络的连通概率评估。
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公开(公告)号：CN109918819A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910196914.2
申请日：2019-03-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种基于贝叶斯网络的大规模桥梁网络评估方法，运用ORDER-II和Dijkstra算法与易损性思想，利用网络中桥梁的技术状况评定等级以及城市间距离信息，实现了大规模桥梁网络整体可靠度评估以及关键路段桥梁识别。将求解大规模桥梁网络可靠度的NP-hard问题转化为在要求精确度下求解桥梁最可能的失效组合与网络连通状态问题。本通过对包含1772座桥梁的某国道桥梁网络的评估，证明了本发明所提出的方法与易损性指标能够对大规模桥梁网络整体可靠度进行评估，并能有效辨识出各路段桥梁相对重要性。本发明能够直接高效的对大型桥梁网络进行评估。
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公开(公告)号：CN115630420A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211241408.9
申请日：2022-10-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于有向网络的城市桥梁网络连通概率评估方法，所述方法包括如下步骤：步骤1：根据实际道路及桥梁位置信息，构建有向桥梁网络模型；步骤2：将网络中的所有边分为7类不同的边集Em；步骤3：基于步骤2中的概率分布，对6种Em,m＝1,2,...,6的所有边或边对分别抽样；步骤4：通过矩阵变化改进传统Dijkstra算法，将其用来判断网络中所有节点之间的连通性；步骤5：经过N独立重复抽样测试后，当抽样次数足够大时，网络连通的出现频率是对网络连通概率的无偏估计；步骤6：基于N次抽样的模拟结果，计算各边的相对重要性指标。本发明实现了在较高的准确率与算法效率下评估大规模桥梁网络的连通概率评估。
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