-
公开(公告)号：CN105569743A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610121232.1
申请日：2016-03-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F01D9/02 , F02C3/073 , F02C3/113 , F04D29/563 , F05D2220/32 , F05D2240/12
Abstract: 本发明提供一种变布雷顿循环燃气轮机，沿气流方向依次包括低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和动力涡轮，低压压气机和低压涡轮同轴，高压压气机和高压涡轮同轴，低压轴与高压轴为共轴心的套轴安装形式，动力涡轮通过齿轮箱与负载相连，低压压气机的进口导叶和前一级或前多级导叶设置为可转导叶，动力涡轮第一级或前两级导叶为可转导叶。本发明不但能明显改善燃气轮机在低工况下的工作稳定性和性能，而且还具备良好的极端工况适应性。
-
公开(公告)号：CN104847697A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510253265.7
申请日：2015-05-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F04D29/324 , F04D19/00 , F04D29/321 , F05D2240/303 , F05D2250/241
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有椭球体凸结构前缘叶片的压气机，包括机匣、安装在机匣里的轮毂、以及安装在轮毂上的叶片，所有叶片组成叶栅，叶片的前缘位置设置沿叶片高度方向间隔排列的椭球体凸结构，所述的椭球体凸结构的长轴长度为叶片前缘直径的4-7倍，短轴长度为前缘直径的0.5-3倍，椭球体凸结构伸出至叶片前缘外的长度为叶片前缘直径的2-3.5倍。本发明利用特定的三维前缘结构构造局部的三维流管形状来抑制过度膨胀流动，突破了二维叶型设计的概念，显著的改善了前缘流动，降低了叶栅气动损失，增加了攻角范围。与现有的压气机叶片前缘技术相比，该结构对压气机端区流动损失的抑制效果也十分明显。
-
公开(公告)号：CN103967615A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410216225.0
申请日：2014-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供燃气轮机的压气机加湿结构，压气机包括动叶、静叶、蜗壳，动叶和静叶安装在蜗壳里，动叶之间周向布置形成动叶叶轮，静叶之间周向布置形成静叶叶栅，动叶叶轮与连接轴相连，静叶叶栅与蜗壳固连，一组动叶叶轮和一组静叶叶栅组成一级增压结构，在一级增压结构中，动叶叶轮位于静叶叶栅的前方，静叶包括喷水叶片和普通叶片，喷水叶片包括叶片体，叶片体里设置内腔，内腔里安装水管，叶片体尾缘加工劈缝，叶片体尾缘处设置喷嘴，喷嘴分别与内腔和水管相连通，水泵连通喷水叶片的水管，压气机设置第一出口和第二出口，第一出口连通燃烧室，第二出口连通喷水叶片的内腔。本发明能够简化现有的雾化喷嘴结构，实现更好的雾化效果。
-
公开(公告)号：CN115935808A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211492457.X
申请日：2022-11-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06N3/12 , G06F119/06 , G06F111/04
Abstract: 一种涡轮叶片交叉肋冷却结构参数化优化设计方法及系统，属于叶轮机械领域，解决了传统涡轮叶片交叉肋冷却结构优化设计过程中，需要人工进行有限次、重复性、经验性的设计试验方案来人为寻优导致工作量巨大且优化结果具有一定的离散性，很难寻得最优结果的问题，本发明的要点为：将涡轮叶片气膜分为四个区域，分别对四个区域进行优化设计，得到优化设计变量，根据优化设计变量对四个区域进行UG参数化建模，对模型进行自动网格划分，进行CFD计算及后处理，提取目标函数，对目标函数进行判断，输出优化结果，完成所述优化设计方法。本发明适用于燃气涡轮叶片内部交叉肋结构的优化设计。
-
公开(公告)号：CN115577651A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211198363.1
申请日：2022-09-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , F01D5/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提出了一种涡轮导叶平均气膜冷却效率预测方法及系统；首先提取了影响气膜冷却效率的主要影响参数作为自变量，涡轮叶片平均气膜冷却效率作为因变量；构造了不同结构、不同工况的计算方案进行了数值模拟，通过仿真得到各工况下所对应的平均气膜冷却效率；然后利用数值模拟得到的仿真结果以及自变量参数生成了相应的数据库；最后利用得到的数据库以及多变量非线性函数拟合建立预测导叶平均气膜冷却效率的公式，并对其预测误差进行分析；本发明通过涡轮导叶的几何参数以及气动参数得到预测的叶片平均气膜冷却效率，可用于燃气轮机涡轮导叶片平均气膜冷却效率的预测。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114970036A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210650438.9
申请日：2022-06-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种二维叶片叶型参数化设计方法、装置及可存储介质，涉及叶片设计技术领域，其中方法包括：S1：获取二维叶型离散点坐标，根据所述二维叶型离散点坐标确定叶型的几何进出口角、安装角、最大挠度位置、最大厚度位置，构建叶片前尾缘型线和叶身压力面与吸力面型线；S2：分别将叶身压力面与吸力面型线做多次等距偏置，使每一次的偏置曲线能够产生交点；S3：将S2得到的交点按x坐标值由大到小进行排序后得到第一离散点集，根据所述第一离散点集得到中弧线型线等步骤；本发明能实现快速精确求解，精度满足工程需求。
-
公开(公告)号：CN114429002A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111430234.6
申请日：2021-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供一种涡轮叶片导叶内部交叉肋参数化造型方法，在UG中导入涡轮叶片内腔实体；将内腔分为进气区、交叉肋一区、二区、三区、四区及尾缘区；取各分区交界中点，连接成中线；选取每个分区叶底位置中线，沿叶高方向区域中线，做交叉肋区域中分基准面；以中分基准面为草图平面，叶底中点为草图原点，创建草图；草图内创建矩形编辑参数；以中线方向为矢量方向，拉伸矩形；同样的方法以叶顶中点为原点创建草图；草图内完成矩形参数编辑；以上一步相反方向为矢量方向拉伸矩形；沿叶高方向分别阵列拉伸后的实体；将交叉肋区域实体与阵列后的肋片实体做布尔减法；重复上述步骤完成内腔交叉肋区域造型；将交叉肋区域与通道区域合并，完成造型设计。
-
公开(公告)号：CN108304606B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201711133950.1
申请日：2017-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06T17/00 , F01D5/30 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种带有倒角结构的叶轮，包括叶片和轮毂，叶片和轮毂之间有倒角结构，倒角半径沿中弧线变化，叶背前缘倒角半径为δBL和叶盆前缘倒角半径为δPL取值为前缘内切圆半径的10％到30％。叶背最大倒角半径δBmax和叶盆最大倒角半径δPmax取值为叶片最大内切圆半径的30％到50％。叶背尾缘倒角半径为δBT和叶盆尾缘倒角半径为δPT取值为尾缘内切圆半径的10％到30％。将6个位置的倒角半径通过给定曲线进行光滑连接得到一种带有倒角结构的叶轮机械。本发明的叶轮机械带有的特殊倒角结构削弱了前缘马蹄涡的强度；增加了吸力面低压区的面积，延迟了通道涡的形成和发展；削弱了通道涡和壁角涡的掺混，可以明显改善角区流动，降低流动损失。
-
公开(公告)号：CN108825309B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201810574967.9
申请日：2018-06-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01D5/08
Abstract: 本发明提供一种融合于轮毂肋中的对称旋流冲击冷却结构，在轮毂下表面等间距设置有轮毂肋，每个轮毂肋的根部设置有漩涡发生结构，每个轮毂肋上设置有依次与漩涡发生结构相连通的气流冲击段和冷气导流段，在轮毂上表面设置有贯穿轮毂的圆柱气模孔阵列，且圆柱气模孔阵列与对应的漩涡发生结构连通，圆柱气模孔阵列的行数与轮毂肋的个数相等，每行的圆柱气模孔数是对应的气流冲击段和冷气导流段数量的二倍。本发明是一种用于涡轮轮毂冷却，融合于轮毂肋中，采用冲击气流形成对称旋流的圆柱气膜孔结构形式。此结构形式可以对抑制轮毂表面的温度，降低涡轮叶片根部强受热区域产生显著的作用。
-
公开(公告)号：CN109027284A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811232119.6
申请日：2018-10-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种利用进口来流参数通过PLC控制的流量线性调节阀，包括阀主体、电机、蜗杆、闸板，阀主体的管流形状为方形，阀主体通过法兰安装在管路中，管路上安装PLC，PLC连接电机，电机连接电机蜗杆，阀主体上开设闸板滑动槽，闸板的一侧位于闸板滑动槽里，闸板的另外一侧设置闸板齿纹，蜗杆包括蜗杆齿轮、光段、螺纹段，光段位于涡轮齿轮和螺纹段之间，蜗杆齿轮与电机蜗杆啮合，螺纹段与闸板齿纹啮合。本发明方形闸板置于闸板滑动槽中，受力面积较大，闸板侧螺纹的设计使得闸板可以在任意高度下稳定安置，使闸板在受到气流激振力时更稳定。低转速电机以及蜗杆蜗轮的设计使得蜗杆旋转速度更慢，方便PLC通过供电时间控制闸板开合。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.029 seconds)
