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公开(公告)号：CN103786351B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410043687.7
申请日：2014-01-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 纤维增强聚四氟乙烯复合材料的缠绕成型装置，它涉及一种缠绕成型装置，以解决现有聚四氟乙烯自润滑保持架采用短纤维弥散增强方式而导致的强度余量不足的问题。放卷模块、张力反馈模块、导向辊和加热保温箱依次设置在工作台上，收卷夹紧机构设置在加热保温箱中，挤压机构设置在加热保温箱后端，原料固定筒、张力反馈模块、导向辊、缠绕夹具和挤压辊正对，挤压辊与缠绕夹具紧贴。本发明用于制作聚四氟乙烯自润滑保持架。
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公开(公告)号：CN119643333A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411683630.3
申请日：2024-11-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 双轨迹球棒疲劳试验组件及包含该试验组件的双轨迹球棒疲劳试验机，它涉及球棒疲劳试验技术领域。本发明解决了现有的球棒式滚动接触疲劳试验机存在球棒疲劳试验的单次试验效率低、安装拆解繁琐以及无法精确的评估轴向载荷的问题。本发明的滑台支撑架前端安装有竖直布置的直线滑台，电动机安装在直线滑台的滑台工作板上，电机主轴通过柔性联轴器与球棒试验件上端连接，球棒试验件下端依次穿过试验舱体盖、推力关节轴承、上层第一加载环和第二加载环，球棒试验件外表面与上下两层试验滚动体接触，加载力机构的动力输出端与球头压头相抵。本发明用于测试球棒疲劳寿命，能够同时满足双轨迹、精确测量出输入的轴向载荷、简化安装程序。
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公开(公告)号：CN118817131A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410784917.9
申请日：2024-06-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01L5/00 , G01M13/04 , F16F15/067
Abstract: 润滑剂油膜剪切力的检测设备及油膜剪切力的双重测量方法，它涉及测控技术领域。本发明解决了现有的润滑剂油膜剪切力检测设备存在润滑剂油膜剪切力测量精度较低，测量油膜剪切力的工况能力较弱的问题。本发明的套圈驱动机构下部与加载装置上部固定连接，球驱动机构下部与支撑装置上部固定连接，试样腔体安装在台架机械结构台面上，球试件和套圈试件均设置在试样腔体内，球试件位于套圈试件沟道处，球试件与套圈试件线接触，套圈驱动机构和球驱动机构分别驱动球试件和套圈试件转动，当球与套圈之间存在一定的转速差、油膜受到剪切的作用后，进而测量油膜的剪切力。本发明用于双重测量油膜剪切力使测量结果更加精确。
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公开(公告)号：CN118421174A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410521771.9
申请日：2024-04-28
IPC: C09D167/00 , C09D5/03 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D127/12 , C09D163/00 , C09D133/00
Abstract: 本发明属于新材料技术领域，提供了一种制备超疏水粉末涂料的方法，步骤包括：（1）将热固性粉末涂料用树脂及其固化剂与疏水颗粒经高速搅拌机均匀混合，经挤出机挤出和辊压冷却形成漆片；（2）将漆片与疏水纳米颗粒共混，经粉碎机粉碎筛分，得到的混合粉末即为耐磨性超疏水涂层材料。同时还提供了利用该方法制备得到的粉末涂料，以及应用该粉末涂料经静电喷涂和固化，制备具有疏水铠甲结构的耐磨性超疏水涂层，该涂层由于具有疏水铠甲结构，相比普通的喷涂涂层耐磨性更强，对涂层厚度依赖性低；相比需要刻制铠甲结构的涂层，工艺更简单，成本大大降低，施工方便。
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公开(公告)号：CN110144565B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201810957703.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种批量制备精密球形滚动体表面涂层的方法与装置，属于表面工程技术领域。本发明将多组夹具对称放置在驱动齿轮圆周方向上，使驱动齿轮与从动齿轮啮合；将多个待处理的精密球形滚动体对称放置在固定底座的锥面与旋转底座的波纹面之间；旋转驱动齿轮匀速转动，带动圆周方向的各个从动齿轮匀速转动，从动齿轮带动旋转底座匀速转动，精密球形滚动体分别相对旋转底座的波纹面与固定底座的锥面滚动；在精密球形滚动体均匀转动时，使用表面离子注入沉积法在精密球形滚动体表面制备厚度均匀的改性涂层，直至达到要求的溅射时间。本发明能实现一批精密球同时均匀连续转动，保证精密球形滚动体表面的沉积改性涂层的均匀、连续、一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112948995A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110165253.4
申请日：2021-02-06
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心) , 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种考虑固体润滑涂层影响的球轴承力学行为分析方法。该方法包括：(1)计算一系列载荷点下固体润滑轴承的钢球与内外圈的接触变形；(2)应用最小二乘法拟合获得固体润滑球轴承轴承内外套圈与钢球的接触载荷与接触变形幂函数关系式；(3)基于轴承内外套圈与钢球的接触载荷与接触变形的关系式建立固体润滑球轴承力学分析模型；(4)采用Newton‑Raphson法求解模型。本方法克服了基于Hertz接触理论的现有球轴承力学行为分析模型无法考虑固体润滑涂层影响的局限性，提高了固体润滑滚动轴承内部接触力载、接触刚度等力学行为的计算精度与可信度，对准确评价固体润滑涂层对轴承力学特性的影响具有重要意义。
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公开(公告)号：CN112283240A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011158318.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种保持架外表面具有螺旋槽的双半内圈角接触球轴承，包括外圈、保持架、滚动体和内圈；内圈为双半内圈，内圈和外圈之间布置有保持架，滚动体布置在保持架兜孔内并分别与内圈和外圈滚动接触；所述保持架的外表面设置有两组凹槽，两组凹槽布置在保持架兜孔的两侧，每组凹槽包含多个凹槽，每个凹槽由保持架的端面向保持架兜孔延伸，且所述多个凹槽沿周向呈螺旋式排布，两组凹槽的旋向相反。本发明基于螺旋槽微结构的动压效应与泵送功能，通过保持架与引导套圈之间的螺旋槽结构形成微动压效应并将流体泵入接触面，从而发挥增加接触面润滑膜厚度、提高承载能力、稳定保持架运动、增强散热的多重积极作用，为航空发动机性能的提升提供支持。
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公开(公告)号：CN110144565A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810957703.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种批量制备精密球形滚动体表面涂层的方法与装置，属于表面工程技术领域。本发明将多组夹具对称放置在驱动齿轮圆周方向上，使驱动齿轮与从动齿轮啮合；将多个待处理的精密球形滚动体对称放置在固定底座的锥面与旋转底座的波纹面之间；旋转驱动齿轮匀速转动，带动圆周方向的各个从动齿轮匀速转动，从动齿轮带动旋转底座匀速转动，精密球形滚动体分别相对旋转底座的波纹面与固定底座的锥面滚动；在精密球形滚动体均匀转动时，使用表面离子注入沉积法在精密球形滚动体表面制备厚度均匀的改性涂层，直至达到要求的溅射时间。本发明能实现一批精密球同时均匀连续转动，保证精密球形滚动体表面的沉积改性涂层的均匀、连续、一致性。
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公开(公告)号：CN105136805A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510443369.4
申请日：2015-07-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N21/88
Abstract: 基于流体驱动的轴承球转动及表面缺陷检测装置及方法，它涉及一种检测装置及方法，具体涉及一种基于流体驱动的轴承球转动及表面缺陷检测装置及方法。本发明为了解决现有轴承表面检测装置及方法效率低、表面误检率高、检测成本高的问题。本发明的托盘通过锁紧螺母与定位套筒的上端连接，定位套筒的下端与支座的上表面连接，支座的下表面通过转盘轴承安装在手动二维平移台上，托盘的中部开有孔径由上至下渐缩的锥形孔，被检测轴承球设置在锥形孔上，喷管的上端与锥形孔连通，喷管的下端依次穿过支座、手动二维平移台与所述供水系统连接，所述观测系统设置在被检测轴承球的上方。本发明属于机械领域。
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公开(公告)号：CN104196954A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410468104.5
申请日：2014-09-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16F15/02
Abstract: 航空滚动轴承试验器电动缸加载用弹簧缓冲隔振装置，它涉及弹簧缓冲隔振装置，具体涉及航空滚动轴承试验器电动缸加载用弹簧缓冲隔振装置。本发明为了解决现有电动缸、力传感器在高频、低幅值周期性振动冲击和摆振下存在不足的问题。本发明包括压缩缓冲隔振机构和拉伸缓冲隔振机构，所述压缩缓冲隔振机构包括压缩加载活塞杆、压缩前导向端盖、压缩工作缸、压缩弹簧、导向加载体、压缩后导向端盖、加载头和若干个第一连接螺栓。本发明用于航空滚动轴承试验器中。
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