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公开(公告)号:CN102661820B
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:CN201210122463.6
申请日:2012-04-24
Applicant: 华电能源股份有限公司哈尔滨第三发电厂 , 哈尔滨工业大学
IPC: G01K17/08
Abstract: 一种确定抽汽供热机组实际热耗的方法,它涉及确定抽汽供热机组实际热耗曲线的方法。它解决了电厂运行中由于实际抽汽量并非特定抽汽量而无法得到实际热耗时,需要做补充试验或者人为估计得到实际热耗的过程中所带来的增大运行过程中的工作量以及热耗的准确性低的问题。一:对热耗与汽轮机功率、供热抽汽量的关系进行拟合;二:选定供热抽汽量;三:每一抽汽量下改变4次汽轮机功率;四:得到各个工况点的热耗;五:确定同一个抽汽量的工况点拟合多项式的阶数并拟合;六:转换坐标系并对同一功率的工况点进行拟合;七:根据步骤五的拟合多项式的阶数得到任意供热抽汽量的热耗曲线。它有效的减少了工作量和提高热耗的准确性。它适用于抽汽供热机组。
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公开(公告)号:CN105114977B
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201510556994.X
申请日:2015-09-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于排温测点相关性的燃机燃烧系统在线监测方法,本发明涉及燃机燃烧系统在线监测方法。本发明是要解决现有技术无法实现燃烧系统早期预警的问题,而提出的一种基于排温测点相关性的燃机燃烧系统在线监测方法。该方法是通过步骤一、n个温度测点在t时刻测得温度;二、得到和三、根据步骤二得到的和确定四、定义关系系数五、αi的范围为[αi1,αi2];六、将上限αi1、下限αi2和αi作为极半径在极坐标内以为极角描点,并将所描点从i=1至i=n用直线顺次连接起来,再用直线连接i=1和i=n处所描的点,得到一个封闭的多边形;若极半径αi的范围为[αi1,αi2],则燃气轮机处于正常运行状态等步骤实现的。本发明应用于燃机燃烧系统在线监测领域。
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公开(公告)号:CN105134386A
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201510556992.0
申请日:2015-09-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02C9/00
Abstract: 基于测点加权值的燃气轮机燃烧系统在线监测方法,属于燃气轮机燃烧系统监测领域。现有的燃烧监测系统难以对燃烧状态变化趋势做出判断的问题。一种基于测点加权值的燃气轮机燃烧系统在线监测方法,在燃气轮机的透平出口周向均匀地布置n个温度测点,得到tm时段内正常运行的排温数据Ti;增加Ti与T1的相关因子αi,1,根据Ti与T1的关系函数,分别得到Ti的预测值;计算无故障温度测点1排温理论值T1';令温度测点1的理论值T1'与温度测点1的实测值T1之差为△T1满足均值为0、标准差为σ1的正态分布;通过△T1与范围[-3σ1,3σ1]的关系进行温度测点的监测。本发明实现燃气轮机排温的在线监测,充分利用排温各个测点之间的相关性,准确检测出异常演变过程。
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公开(公告)号:CN105114977A
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201510556994.X
申请日:2015-09-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F23M11/04
Abstract: 一种基于排温测点相关性的燃机燃烧系统在线监测方法,本发明涉及燃机燃烧系统在线监测方法。本发明是要解决现有技术无法实现燃烧系统早期预警的问题,而提出的一种基于排温测点相关性的燃机燃烧系统在线监测方法。该方法是通过步骤一、n个温度测点在t时刻测得温度;二、得到和三、根据步骤二得到的和确定四、定义关系系数五、αi的范围为[αi1,αi2];六、将上限αi1、下限αi2和αi作为极半径在极坐标内以为极角描点,并将所描点从i=1至i=n用直线顺次连接起来,再用直线连接i=1和i=n处所描的点,得到一个封闭的多边形;若极半径αi的范围为[αi1,αi2],则燃气轮机处于正常运行状态等步骤实现的。本发明应用于燃机燃烧系统在线监测领域。
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公开(公告)号:CN102622530B
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201210121857.X
申请日:2012-04-24
Applicant: 华电能源股份有限公司哈尔滨第三发电厂 , 哈尔滨工业大学
CPC classification number: Y02E40/76 , Y04S10/545
Abstract: 基于改进遗传算法的抽汽供热机组热电负荷分配优化方法,属于发电厂节能监测技术领域。本发明为了实现电厂多台供热机组热电负荷分配优化,使电厂的电负荷、热负荷在满足用户需求的同时能够最优分配,并减少总能耗达到节能的目的。设置机组实际热耗和耗差曲线,得到机组设计热耗曲线;获取各个机组的电负荷和抽汽量;基于改进遗传算法求出满足所有机组的总热耗值最小时的各台机组的电负荷和抽汽量值:通过改进遗传编码和适应度函数,遗传算法的选择、交叉、变异操作,使优化过程在满足约束条件的情况下,输出满足所有机组的总热耗值最小时的各台机组的电负荷和抽汽量值最优解和相应的最小总热耗。本方法提高了优化过程的速度和优化结果的准确性。
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公开(公告)号:CN103046972A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201210539660.8
申请日:2012-12-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D17/10
Abstract: 汽轮机单阀或多阀的一种非线性自动无扰切换方法,它涉及汽轮机单阀或多阀的切换方法。该方法解决现有单阀配汽规律和多阀配汽规律在线性切换方式下会引起机组功率较大负荷扰动的问题。所述方法包括以下步骤:切换点χ0和非线性切换阀门的选择;切换规律优化设计;配汽方式的非线性切换规律可以由三种方案确定:实验方法确定切换方法、理论计算确定切换方法或实验与理论计算相结合的方法。本发明用于汽轮机单阀或多阀的切换。
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公开(公告)号:CN102661820A
公开(公告)日:2012-09-12
申请号:CN201210122463.6
申请日:2012-04-24
Applicant: 华电能源股份有限公司哈尔滨第三发电厂 , 哈尔滨工业大学
IPC: G01K17/08
Abstract: 一种确定抽汽供热机组实际热耗的方法,它涉及确定抽汽供热机组实际热耗曲线的方法。它解决了电厂运行中由于实际抽汽量并非特定抽汽量而无法得到实际热耗时,需要做补充试验或者人为估计得到实际热耗的过程中所带来的增大运行过程中的工作量以及热耗的准确性低的问题。一:对热耗与汽轮机功率、供热抽汽量的关系进行拟合;二:选定供热抽汽量;三:每一抽汽量下改变4次汽轮机功率;四:得到各个工况点的热耗;五:确定同一个抽汽量的工况点拟合多项式的阶数并拟合;六:转换坐标系并对同一功率的工况点进行拟合;七:根据步骤五的拟合多项式的阶数得到任意供热抽汽量的热耗曲线。它有效的减少了工作量和提高热耗的准确性。它适用于抽汽供热机组。
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公开(公告)号:CN102622530A
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:CN201210121857.X
申请日:2012-04-24
Applicant: 华电能源股份有限公司哈尔滨第三发电厂 , 哈尔滨工业大学
CPC classification number: Y02E40/76 , Y04S10/545
Abstract: 基于改进遗传算法的抽汽供热机组热电负荷分配优化方法,属于发电厂节能监测技术领域。本发明为了实现电厂多台供热机组热电负荷分配优化,使电厂的电负荷、热负荷在满足用户需求的同时能够最优分配,并减少总能耗达到节能的目的。设置机组实际热耗和耗差曲线,得到机组设计热耗曲线;获取各个机组的电负荷和抽汽量;基于改进遗传算法求出满足所有机组的总热耗值最小时的各台机组的电负荷和抽汽量值:通过改进遗传编码和适应度函数,遗传算法的选择、交叉、变异操作,使优化过程在满足约束条件的情况下,输出满足所有机组的总热耗值最小时的各台机组的电负荷和抽汽量值最优解和相应的最小总热耗。本方法提高了优化过程的速度和优化结果的准确性。
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公开(公告)号:CN101376553A
公开(公告)日:2009-03-04
申请号:CN200810137219.0
申请日:2008-09-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 利用低强度超声波强化膜生物反应器处理低温污水的方法,它涉及一种低温城市污水的处理方法。本发明有效解决了现有的低温污水处理方法存在工艺复杂、处理成本高、能耗大和脱氮效果较差的问题。本发明方法为:在膜池(3)内吊装膜组件(4),膜池(3)的底部设有曝气装置(6)对膜池(3)内的低温污水进行充氧曝气,利用低强度超声波对膜池(3)内的低温污水进行辐照;低强度超声波发生装置上的超声波换能器(5)设置在膜片组(4-1)两侧的框架(4-2)上;净化后的污水通过膜组件被负压抽吸出去并通过智能控制出水系统(7)出水,浓缩后的污泥回流到厌氧池(1)内。本发明具有流程简单、效果稳定、低耗高效和脱氮效果好的优点。
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公开(公告)号:CN203770301U
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201320849266.4
申请日:2013-12-20
Applicant: 广东电网公司电力科学研究院 , 哈尔滨工业大学
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于阶跃扰动的汽轮机电液调节系统迟缓率测定装置,其特征是:包括阶跃信号发生器、工作信号发生器、加法器和油动机位移检测模块,所述的阶跃信号发生器和工作信号发生器分别连接至加法器,加法器连接至汽轮机电液调节系统的伺服卡PID模块,油动机位移检测模块经汽轮机电液调节系统的LVDT模块连接至调门开度。本实用新型测得的迟缓率结果不随转速变化率变化而改变,比现有的测定装置更准确。
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