公开(公告)号：CN110363298A

公开(公告)日：2019-10-22

申请号：CN201910652252.5

申请日：2019-07-19

Applicant: 中建安装集团有限公司 ,  深圳市前海熙瑞大数据文化有限公司 ,  广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  中易天建设工程技术(深圳)有限公司

Inventor： 王宏杰 ,  王熙照 ,  丁先立 ,  邱运军 ,  吴冰 ,  李长娥 ,  张志轶 ,  王会乾 ,  张睿航 ,  陈书钺 ,  胡雷 ,  卓文海 ,  陈文涛

IPC: G06N3/12 ,  G06F17/50 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明公开了基于进化算法的智能调线调坡方法，属于调线调坡算法领域，是一种全局、高效、并行搜索的方法，基于进化算法的智能调线调坡方法能在搜索过程中自动积累和获取有关搜索空间的知识，并自适应地控制搜索过程，从而使算法按某种分布得最佳解，在本专利中，我们将平、纵断面表示成一个多维向量，其中每个分量代表平、纵断面的一个参数，通过对线路平、纵断面参数进行扰动，形成多条初始线路，继而借助类似自然遗传学的遗传算子进行选择交叉和变异，产生出代表新解集的种群，这个过程将使得种群后生代种群比前代更加适应于环境，末代种群中的最优个体经过解码，最终的到一个最优的调线调坡方案。

公开(公告)号：CN212152958U

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202020100236.3

申请日：2020-01-16

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 刘文武 ,  罗信伟 ,  贺利工 ,  欧熙 ,  孙元广 ,  刘祥喜 ,  潘鹏 ,  卓文海 ,  吴刚 ,  韦安祺 ,  祝朋玮 ,  黄辉 ,  王明昃 ,  赖晨翔 ,  龙泽贤

IPC: E01B9/68 ,  E01B9/30 ,  E01B9/06

Abstract: 本实用新型涉及一种道床改道用垫板结构。该道床改道用垫板结构包括垫板，所述垫板上设有道钉固定区、钢轨支撑区以及弹条固定区，所述道钉固定区上设有长孔以及第一卡止部；道钉组件，包括道钉以及套装在所述道钉上的调距板，所述道钉插装在所述长孔内，所述调距板下侧设有与所述第一卡止部相匹配的第二卡止部；以及扣件，所述扣件用于压紧固定钢轨。本实用新型通过对钢轨支撑区进行加厚，从而实现对钢轨的高度调整。道钉穿装在长孔内，调整垫板使钢轨之间的轨距达到设定值，通过调距板上的第二卡止部与垫板上的第一卡止部卡止定位，并固定道钉，从而实现两根钢轨轨距调整。本实用新型避免了将道床拆除重新铺设，缩短了施工工期，减少了施工成本。

公开(公告)号：CN217973847U

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202222104980.2

申请日：2022-08-10

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 刘文武 ,  潘鹏 ,  郑翔 ,  陈帅 ,  王明敏 ,  欧熙 ,  卓文海 ,  钱鼎玮 ,  韦安祺 ,  赖晨翔 ,  赵晨 ,  张新亚 ,  龙泽贤 ,  周豪

IPC: E01B9/30 ,  E01B9/68 ,  E01B19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道减振扣件，包括通过紧固件由下至上依次叠层布置的下支撑板、下减振垫、隔振板、中间减振垫和承轨板；下支撑板的下部还设置有多个调高垫板，各调高垫板的边缘均设置有一个安装槽口或/和各调高垫板的边缘均设置有两个安装槽口；各安装槽口的一侧边缘均具有开口；且调高垫板的边缘均设置有两个安装槽口时，两个安装槽口分别设置于该调高垫板相互垂直的两侧边；各紧固件分别穿设在一个安装槽口内。本实用新型的轨道减振扣件不需要拆卸紧固件即可拆卸调高垫板，无需完全拆卸道钉的情况下将合适高度的调高垫板安装到位，提高了现场施工安装效率，降低了安装难度。

公开(公告)号：CN217948617U

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202222185107.0

申请日：2022-08-18

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  河北中烁轨道科技有限公司

Inventor： 罗信伟 ,  李强 ,  刘文武 ,  卓文海 ,  潘鹏 ,  欧熙 ,  赖晨翔 ,  韦安祺 ,  赵晨 ,  张新亚 ,  钱鼎玮 ,  王方甫

IPC: E01B9/38 ,  E01B9/68 ,  E01B19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种快速安装减振扣件系统，涉及轨道交通减振降噪技术领域，包括由下至上依次设置的绝缘耦合垫板、下铁垫板、中间减振垫、上铁垫板、轨下减振垫；所述下铁垫板、中间减振垫、上铁垫板通过多组预组装螺栓预装配为一体，所述上铁垫板上设置有弹条座，所述弹条座上设置有用于固定铁轨的快速弹条，所述下铁垫板上端面开设有用于容纳中间减振垫的预留槽，所述绝缘耦合垫板、下铁垫板、中间减振垫、上铁垫板上对应位置均开设有用于穿设紧固连接件的安装孔，解决了现有技术中减振扣件安装高度过高、湿态绝缘性能不足、减振垫弹性单元受力不一致和扣件安装效率低的问题。

公开(公告)号：CN217810240U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202221795000.1

申请日：2022-07-12

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 陈帅 ,  潘鹏 ,  欧熙 ,  卓文海 ,  郑翔 ,  祝朋玮 ,  黄辉 ,  赖晨翔 ,  韦安祺 ,  赵晨 ,  王明昃 ,  刘文武 ,  罗信伟 ,  尹华拓 ,  刘堂辉 ,  李平 ,  涂勤明

IPC: E01B1/00

Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种适用于城市轨道交通的装配式预制轨道板，包括轨道板主体，轨道板主体上布置有两列承轨台，两列承轨台沿轨道板主体的长度方向间隔布置；轨道板主体上布置有配重凸台，轨道板主体的顶部端面上还预埋布置有配重套管，配重凸台与配重套管可拆连接。配重套管采用预埋的方式布置在轨道板主体上，在需要安装配重凸台时不需要后期钻孔装配，防止钻孔时打断轨道板主体上的钢筋结构；配重凸台与配重套管可拆连接，当城市轨道交通对无砟轨道的减振需求发生变化时，工作人员可选择与需求的减振效果匹配的配重凸台并与预埋的配重套管连接，从而调节提升无砟轨道的减振效果。