公开(公告)号：CN216741534U

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202122639734.2

申请日：2021-10-29

Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司 ,  同济大学

Inventor： 何一韬 ,  王凯 ,  柯小华 ,  张涛 ,  陈毅明 ,  丁文其 ,  张清照 ,  罗泽军 ,  李硕标

IPC: E21D9/14 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10 ,  E21D11/14

Abstract: 本实用新型公开了一种防腐的盾构隧道双层结构，包括内层和外层，所述外层包括第一盾构管片、第二盾构管片、第三盾构管片和顶块，所述第三盾构管片两端设有第三拼接台阶，所述第二盾构管片两端均设有第二拼接台阶，所述第一盾构管片一端均设有第一拼接台阶，所述第三盾构管片设在底部；本实用新型通过纤维混凝土和配筋浇筑而成的内层结构，使隧道具备高耐腐蚀性、高防水性，加强了整体结构的耐腐蚀性及防水性；外层结构以盾构管片作为整体结构的主要受力结构，同时内侧结构纤维混凝土一定程度上可作为结构受力的安全储备，进一步提高结构的安全性。

公开(公告)号：CN220809418U

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202322156028.1

申请日：2023-08-11

Applicant: 同济大学 ,  长春市轨道交通集团有限公司

Inventor： 杨新文 ,  张岩岩 ,  张英杰 ,  项恺文 ,  孙志昂 ,  毛珂 ,  左安国 ,  张燕萍 ,  张思奇 ,  杨新元 ,  王凯 ,  于廷波

IPC: B61F5/38

Abstract: 本实用新型公开了一种径向导向机构及低地板列车独立轮对转向架装置，涉及铁路机车车辆技术领域，包括移动组件，包括轴桥、设置于轴桥两侧的短轴，以及短轴末端的独立轮，所述独立轮与短轴活动连接；导向组件，包括设置于短轴上的传动部，以及与传动部连接的连接部，所述连接部包括车体导向拉杆；以及安装组件，包括转向构架，所述转向构架包括水平设置的两个侧梁、设置于两个侧梁两端的端梁，以及设置于两个侧梁中间的横梁，所述侧梁外侧的两个独立轮组成独立轮对，解决了径向导向机构在列车过曲线时，动车车体和拖车车体出现转向偏角时径向姿态的调整不足，独立轮对导向能力不足，从而过曲线时冲角过大，轮缘磨损严重，脱轨隐患增加的问题。

公开(公告)号：CN206574798U

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201720230324.3

申请日：2017-03-10

Applicant: 同济大学

Inventor： 马天才 ,  余卓平 ,  王凯 ,  魏学哲

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/06

Abstract: 本实用新型涉及一种基于液态储氢的一体化燃料存储装置，用于连接外部供氢反应系统，该装置包括原液储气罐(5)和废液存储器(4)，所述的废液存储器(4)为压缩式袋状存储器，所述的废液存储器(4)固定在原液储气罐(5)内，原液储气罐(5)上设有原液加液口(3)、原液输出口(7)、废液输入口(6)和废液排放口(2)，所述的原液加液口(3)和原液输出口(7)均连通至原液储气罐(5)，所述的废液输出口和废液排放口(2)分别穿过原液储气罐(5)侧壁连通至废液存储器(4)。与现有技术相比，本实用新型结构简单，大大的提升了空间的利用效率，保证了密封性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利