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公开(公告)号：CN110095585A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910255784.5
申请日：2019-04-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 本申请属于路面监控技术，涉及一种路面塌陷智能监控系统，包括用于发电的太阳能装置，用于储存电量的蓄电池，用于发射和接受雷达信号的雷达探测装置、用于判断土壤湿度的湿度传感器、用于处理信息的信号发射装置与远端分析装置、以及用于照明和安置各种设备的路灯本体。采用雷达探测装置与土壤湿度传感器对道路结构层以及路基下方土体进行探测和数据采集，采集的数据经由信号发射装置传至远端分析装置进行分析，进而判断路面下方是否存在脱空或者湿度异常情况。本申请能实时监控道路结构层及路基下方土体状态，根据信号发射装置的编号，精确定位和排查可能发生路面塌陷的隐患路段，为针对性地修复提供信息，以便提前消除路面坍塌等重大安全隐患。
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公开(公告)号：CN109577332A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811253591.8
申请日：2018-10-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种桩体预埋炸药的智能化截桩头系统，包括，用于安置各设备的预制套筒、用于监测桩体混凝土物理性质的超声检测片、用于爆破桩体的预埋炸药、用于控制与检测爆破的电路系统、用于传输爆破信号与检测信号的信号处理器、用于完成对系统控制的控制端电脑，采用在桩基钢筋笼上安装预制套筒的方法，避免了后期的钻起爆孔工作，通过在预制套筒中安装预埋炸药、电路系统及信号处理系统等进行桩体的爆破控制。采用外贴超声检测片进行混凝土状态识别，可以实时监测桩体混凝土状态，确定起爆时间。本发明能够准确捕捉起爆时机，提高桩体爆破效率与质量，减少大型机械化设备的使用与现场工作量，有效改进了截桩施工的工作环境与工作质量。
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公开(公告)号：CN107524144A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710628773.8
申请日：2017-07-28
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道开挖前软土地基的加固系统和方法，采用高压旋喷桩工艺，对厚软土层进行格栅式地基加固，包括以下步骤：首先确定新建隧道与软土层的相对位置；其次，根据土体极限平衡条件确定隧道侧向土体临界加固宽度，根据隧道是否半断面以上在软土层中确定格栅加固区纵向排布范围；考虑加固区中旋喷桩加固体与新建隧道拱腰的相对位置，确定旋喷桩格栅排布；最后，高压旋喷桩采用跳桩法施工，沿新建隧道掘进方向进行地基加固。与现有技术相比，本发明考虑了加固体和新建隧道拱腰的相对位置，通过有目的性地对隧道穿越区进行格栅式加固，可以有效地减小隧道施工中土体的变形和后续运营期间隧道的变形和沉降，具有广泛实用价值。
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公开(公告)号：CN119715181A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411603078.2
申请日：2024-11-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种机械‑土界面动态剪切特性测定装置及方法。机械‑土界面动态剪切特性测定装置包括链式测试模型、测试框架、加载与控制系统和数据采集系统。所述链式测试模型包括链条、待测剪切板、齿轮转轴、驱动齿轮、从动齿轮、悬挂板、中隔板、测试底座和高强螺栓。所述加载与控制系统包括直线伺服电缸、伺服电机、行星减速机和伺服电机驱动装置。所述数据采集系统包括扭矩传感器、转速传感器、薄膜压力传感器、线性位移传感器、竖向力传感器。采用本发明的测定装置及方法能测试不同条件下机械‑土界面动态线性剪切特性，改进传统试验中存在的推土效应或应力分布不均等缺陷。
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公开(公告)号：CN119531401A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411695181.4
申请日：2024-11-25
Applicant: 南京上铁地方铁路开发有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及环形地连墙‑沉井复合结构下沉自适应纠偏结构及方法，纠偏结构包括环形地连墙‑沉井复合结构、伺服支撑顶进纠偏装置、沉井顶部反压千斤顶下沉装置和沉井下沉状态监测预警装置，所述环形地连墙‑沉井复合结构包括沉井、环形地连墙和夹芯土，所述夹芯土设于沉井和环形地连墙之间，所述伺服支撑顶进纠偏装置包括伺服钢支撑结构、弧形顶推架、限位圈。与现有技术相比，本发明具有保障超深沉井结构的安全平稳下沉等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117928653A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410226182.8
申请日：2024-02-29
Applicant: 同济大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种盾尾刷性能高效检测装置及检测方法，检测装置外侧设有盾尾刷架，所述盾尾刷架上设有盾尾刷整体结构，检测装置包括检测装置本体和若干千斤顶，所述检测装置本体包括混凝土转盘、十字支架、金属转棒、伺服电机、圆形底座、水平仪和红外测温仪；所述圆形底座上设有伺服电机，伺服电机上嵌套金属转棒，金属转棒与固定在混凝土转盘底部的十字支架相锚固，水平仪与红外测温仪设置在混凝土转盘内，所述千斤顶设于检测装置本体的圆形底座下方。与现有技术相比，本发明具有可模拟盾尾刷服役状态、提高盾尾刷性能检测效率等优点。
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公开(公告)号：CN116721592A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310403816.8
申请日：2023-04-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于城市轨道盾构施工领域，涉及一种盾构机尾部防水系统的动态缩尺模型。本发明包括内筒和外筒，所述内筒内固定有内支架，内支架固定在可转向移动伸缩车上，内筒位于外筒内，尾部封闭；外筒体上固定一次性内壁板，内壁板上焊接盾尾刷，在外筒尾部安装外筒后盖，外筒后盖内安装有密封垫。本发明能模拟实际施工过程中盾构机的掘进状态，测试装置可试验不同盾尾间隙下不同油脂与不同盾尾刷相互，作用下的防水效果，一次性内壁板的使用增大了试验的速度和简便性，可测试不同水压、不同盾尾间隙条件下不同种类油脂和不同盾尾刷组成的密封系统的密封效果，同时，模型的可缩尺化为实际工程提供了更加准确的数据支撑。
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公开(公告)号：CN116378111A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310022944.8
申请日：2023-01-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于惯容阻尼器增益的超材料隔振桩阵列应用系统，由一定间距的超材料隔振桩组成阵列；所述基于惯容阻尼器增益的超材料隔振桩包括空心桩(1)、惯容阻尼器(2)和谐振子系统(3)；所述惯容阻尼器(2)与谐振子系统(3)连接并设于桩体(1)外壳内，桩体内部其余空间采用混凝土填充。谐振子系统(3)对频率带隙范围内的地层振动波进行捕获；惯容阻尼器(2)利用惯容的惯性放大对谐振子系统(3)进行质量增益与耗能增效。本发明将惯容质量增益效应通过超材料隔振桩阵列应用于地层振动控制中，能够在控制低频地层振动的同时，将隔振桩的尺寸和质量控制在易于施作的范围内，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN114016496B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202111573031.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种河道断面拓宽工程中的高速铁路桥墩变位控制结构及其方法，该变位控制结构包括桥墩围护结构和定压补水装置，桥墩围护结构包括设置在每个桥墩周围的类矩形围护桩，类矩形围护桩的顶部设有圈梁；定压补水装置设在类矩形围护桩内用于实现类矩形围护桩内土体水位稳定。通过围护结构以桥墩为中心形成类矩形封闭桩群，在类矩形封闭桩群内设置定压补水装置，在类矩形封闭桩群外土体降水开挖时，通过水箱定压加水补充因渗流作用而流失的孔隙水，实现类矩形封闭桩群内土体水位稳定。且在相邻类矩形封闭桩群间设置双向伺服混凝土支撑和伺服钢支撑控制桥墩的横向变位，增强在两桥墩中间土体区Ⅱ与远端土体区Ⅲ开挖时桩群的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN112858043B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110206795.1
申请日：2021-02-24
Applicant: 同济大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明涉及一种可实现双向高频振动的土‑结构接触面剪切试验装置，包括试验单元、加载单元及测控单元，试验单元包括试验台、设置在试验台上的上剪切盒固定机构、设置在上剪切盒固定机构上的上剪切盒、设置在试验台上的双滑轨运动平台、设置在双滑轨运动平台上的托盘以及设置在托盘上并位于上剪切盒下方的结构面板，加载单元包括分别与托盘相适配的X向音圈电机加载机构、Y向音圈电机加载机构以及与上剪切盒相适配的Z向加载机构。与现有技术相比，本发明实现了接触面双向高频振动与静力剪切联合加载、多响应量同步采集，避免了剪切过程中上剪切盒与结构面板产生摩擦，实现了高频振动过程中垂向压力的稳定施加。
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