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公开(公告)号：CN114023999A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111196269.8
申请日：2021-10-14
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04014
Abstract: 本发明涉及一种具有快速冷启动功能的燃料电池系统及其启动方法，在低温启动时，冷却支路内的冷却液由空压机预热后流入燃料电池电堆对燃料电池电堆内部进行预热，空压机压缩出的高温空气在中空保温盒中对氢气进行预热，氢气和空气流入燃料电池电堆，对燃料电池电堆内部进行预热，热量利用效率高，能快速对燃料电池电堆进行预热，缩短了启动时间；在燃料电池电堆正常工作时，燃料电池电堆的冷却循环与空压机的冷却循环合并为一个，氢气和空气在中空保温盒进行热交换，不需要设置中冷器来对空气进行降温，简化了系统附件，节省了成本，降低了系统能耗，且合适温度的空气和氢气进入燃料电池电堆可以实现其最佳工作效率。
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公开(公告)号：CN111710884A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010480214.9
申请日：2020-05-30
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , F17D3/01
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统及其控制方法，燃料电池系统包括进气调节阀、三通阀和四通阀，进气调节阀连接空气过滤器和空压机，三通阀第一阀口连接增湿器，三通阀第二阀口连接电堆的空气进口，三通阀第三阀口连接四通阀第一阀口连接，四通阀第二阀口连接电堆的空气出口，四通阀第四阀口连接增湿器，四通阀第三阀口直接连接排气歧管，所述控制器控制三通阀和四通阀；控制方法包括开机吹扫模式、正常工作模式、低温关机吹扫模式、低温启动模式和常温关机吹扫模式。与现有技术相比，有利于燃料电池系统在不同状态下的性能优化，有利于燃料电池系统延长寿命。
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公开(公告)号：CN108414939A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810064960.2
申请日：2018-01-23
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电堆低温冷启动测试研究平台，包括用于供应还原剂的还原剂供应装置、用于供应氧化剂的氧化剂供应装置和用于供应冷却剂的冷却剂系统，研究平台还包括用于调节燃料电池电堆所处的环境温度的高低温环境试验箱，燃料电池电堆置于高低温环境试验箱中，氧化剂供应装置与燃料电池电堆的氧化剂输入端连接，还原剂供应装置与燃料电池电堆的输出端连接，冷却剂系统与燃料电池电堆的冷却剂输入端和冷却剂输出端连接，还原剂供应装置和氧化剂供应装置与燃料电池电堆之间均设有温湿度控制装置。与现有技术相比，本发明将低温环境模拟装置拆分为高低温环境试验箱、温度控制单元和温湿度控制单元，能使测试平台小型化。
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公开(公告)号：CN108155401A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810064959.X
申请日：2018-01-23
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及一种大流量低温气体温湿度控制设备，包括：气源用于提供高压气体；减压装置，输入端与气源连接，用于调节气源提供的高压气体的气压和流量；液体恒温器，内部设有第一热交换器和第二热交换器；第一除湿装置，包括第一去水组件和第一管路加热器；第二除湿装置，包括第二去水组件和第二管路加热器。与现有技术相比，本发明设置两个热交换器，并在每一次热交换器之后均设置去水组件和管路加热器，且管路加热器设置在去水装置之后，可以大大降低气体中的水分含量，减少可能的结冰量，避免损伤燃料电池。
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公开(公告)号：CN107968213A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711227793.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0606
CPC classification number: H01M8/0606 , H01M8/04104
Abstract: 本发明涉及一种供氢控制装置，包括：处理器；电源模块，与处理器连接；模拟信号处理器，与处理器连接，用于接收氢瓶温度和压力状态、供氢管路的中压段和高压段的压力值、供氢系统舱室中氢气浓度；车载总线通讯模块，与处理器连接，用于数据收发；低边开关驱动器，与处理器连接，用于控制氢瓶瓶阀以及供氢管路的电磁阀。与现有技术相比，本发明实现了车载供氢系统的独立集中管理控制，供氢控制器承担车载供氢系统控制任务，只需通过总线通信向燃料电池控制器传输状态信息，接收控制指令。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107055470A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710140907.1
申请日：2017-03-10
Applicant: 同济大学
CPC classification number: C01B3/001 , F28D21/00 , F28D2021/0022
Abstract: 本发明涉及一种液体有机储氢载体反应釜热综合利用系统，包括原液罐、原液泵、反应釜和废液罐，原液罐通过原液泵连接反应釜原液输入端，反应釜废液输出端连接废液罐，该系统还包括初级换热器和二级换热器，初级换热器设置在原液罐和原液泵之间，初级换热器通过氢气管路连接反应釜氢气输出端，二级换热器设置在原液泵和反应釜之间，二级换热器通过原液管路连通原液泵和反应釜原液端，二级换热器还通过废液管路连通反应釜废液输出端和废液罐。与现有技术相比，本发明结构简单且实现了热量的充分利用，降低能耗，高效经济。
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公开(公告)号：CN106887616A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710144330.1
申请日：2017-03-10
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04701
CPC classification number: H01M8/04067 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/0432 , H01M8/04708
Abstract: 本发明涉及一种基于液态有机储氢的燃料电池冷启动系统及方法，该系统包括电堆以及用于液态有机储氢进行脱氢反应的反应釜，该系统还包括换热器、水冷单元和控制单元，所述的换热器设置在反应釜的氢气输出端和电堆之间，所述的水冷单元连接换热器，所述的水冷单元为流量调节式水冷单元，所述的控制单元连接电堆和水冷单元；燃料电池冷启动时，所述的控制单元根据电堆温度调节水冷单元输入至换热器中的水量，进而提高输入至电堆中的氢气的温度，完成电堆冷启动。与现有技术相比，本发明实现热量充分利用，节约能量，高效经济。
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公开(公告)号：CN106848349A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710140781.8
申请日：2017-03-10
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04067
Abstract: 本发明涉及一种分布式燃料电池热管理系统，用于对燃料电池电堆(1)进行热管理控制，该系统包括冷却水循环回路、水泵(2)、温度检测单元、控制器和散热单元，所述的冷却水循环回路连接燃料电池电堆(1)的进堆口和出堆口，所述的水泵(2)设置在冷却水循环回路中，所述的温度检测单元设置在燃料电池电堆(1)的进堆口和出堆口，所述的散热单元并联于冷却水循环回路上，所述的控制器连接温度检测单元和散热单元；控制器根据温度检测单元的检测结果控制散热单元的工作状态，进而进行燃料电池电堆(1)的低温启动以及恒温运行。与现有技术相比，本发明采用单独的控制器减轻了燃料电池系统控制器的负担，同时保证了热管理系统的精确稳定控制。
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公开(公告)号：CN118352579A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410606534.2
申请日：2024-05-16
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04291 , H01M8/04298 , H01M8/04828 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池暖机工况含水状态的修正方法、装置和介质，方法包括以下步骤：获取当前工况参数和燃料电池系统设计范围内的最大计量比、最低压力；以燃料电池系统设计范围内的最大计量比、最低压力为参数边界，根据进气计量比对燃料电池内部湿度的影响和进气压力对燃料电池内部湿度的影响，计算调控边界，根据参数边界和调控边界，划分燃料电池当前工作温度区间；根据当前工况参数判断燃料电池当前工作温度区间；根据当前的工作温度区间，确定修正需要的参数及修正算法；通过修正算法计算修正需要的参数的目标值，根据参数的目标值进行含水状态修正。与现有技术相比，本发明具有获取难度低，计算量小等优点。
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公开(公告)号：CN116256657B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310486852.5
申请日：2023-05-04
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/389 , G01R31/378 , G01R27/02
Abstract: 本发明公开了一种车载燃料电池交流阻抗在线测量系统和方法，涉及燃料电池检测领域，该系统包括：阻抗测算组；所述阻抗测算组包括：交流激励单元、电流传感器以及阻抗巡检单元；交流激励单元用于向燃料电池电堆施加多频复合正弦波激励信号；电流传感器设置在所述燃料电池电堆的输出干路上，用于采集所述燃料电池电堆或单个燃料电池的输出电流；阻抗巡检单元用于采集所述燃料电池电堆或单个燃料电池的输出电压，并根据所述输出电压和所述输出电流计算燃料电池阻抗，基于计算得到的燃料电池阻抗对预先构建的燃料电池等效电路模型的参数进行辨识。本发明提出的车载燃料电池交流阻抗在线测量系统体积小，经济性好，适合于车载燃料电池系统。
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