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公开(公告)号:CN117510930A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311611153.5
申请日:2023-11-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种柔性紫外线荧光防伪复合薄膜的制备方法和应用,其制备步骤包括:合成前驱物;将前驱物经高温热解、洗涤、干燥制备成六方氮化硼荧光粉;将六方氮化硼荧光粉与高分子聚合物复合得到一种柔性紫外线荧光防伪复合薄膜。本发明制备过程简单,成本低,安全绿色环保,无需复杂的处理,可快速实现大批量的制备。所得的柔性紫外线荧光防伪复合薄膜化学稳定性、柔性、延展性、隐蔽性、贴合性均良好,能够实现在日光下很好的隐藏,但在紫外光下可明亮地显示出制作的图案,可应用于光学防伪和光学信息加密等方面,具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN116415164A
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN202310068157.7
申请日:2023-02-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F18/23211 , G06F18/2132 , G06F18/2431
Abstract: 本发明公开了一种基于LDA改进模型的驾驶事件聚类方法及系统,包括:获取驾驶事件,每个驾驶事件包括若干驾驶数据点,获取所述驾驶数据点的纵向加加速度;将速度划分为低速、中速和高速;基于车辆纵向动力学,根据阈值将纵向加速度划分为缓加速、急加速、匀速、缓减速与急减速;基于轮胎摩擦圆的限制,根据阈值将侧向加速度划分为低侧移和高侧移;将纵向加加速度划分为缓加加速、急加加速、缓减加速和急减加速;基于速度、纵向加速度、侧向加速度和纵向加加速度的类别,对驾驶事件的驾驶数据点进行离散化处理,得到离散数据组;将通过离散数据组表征的驾驶事件输入LDA模型中,为LDA模型设定聚类数,对驾驶事件进行聚类。
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公开(公告)号:CN116238483A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202310068152.4
申请日:2023-02-06
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W30/08 , B60W30/095 , B60W50/00 , B60W60/00
Abstract: 本发明提供一种考虑自车与他车碰撞的自车行车风险量化方法及系统,方法包括:获取自车和自车所在行驶道路上的他车的车辆数据;基于车辆数据,获取自车与他车的横向碰撞紧迫系数和纵向碰撞紧迫系数;基于横向碰撞紧迫系数和纵向碰撞紧迫系数,通过分段函数,得到自车受到的来自他车横向和纵向的碰撞紧迫程度;基于自车与他车的碰撞严重程度和所述碰撞紧迫程度,得到表征自车行车风险的行车风险量化方程。本发明自车行车风险量化方法全方位考虑自车与他车的碰撞问题,同时考虑横向碰撞和纵向碰撞对行车风险的影响,能准确量化自车行车风险,为车辆将要执行的驾驶策略提供决策依据,有利于保障行车安全。
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公开(公告)号:CN109101697B
公开(公告)日:2020-06-12
申请号:CN201810787425.X
申请日:2018-07-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了液罐汽车流‑固耦合系统的整车动力学模型的建模方法,涉及汽车建模技术领域;整车动力学模型由非满载罐体内的液体侧向晃动等效椭圆规钟摆模型的动力学方程、液罐汽车的侧向力平衡方程、液罐汽车的横摆力矩平衡方程和液罐汽车的侧倾力矩平衡方程组成,所述整车动力学模型为四自由度动力学模型;其通过构建非满载罐体内的液体侧向晃动等效椭圆规钟摆模型的动力学方程、液罐汽车的侧向力平衡方程、横摆力矩平衡方程和侧倾力矩平衡方程等,实现了构建结构简单、准确性高、能够应用于液罐汽车动力学特性分析和主动安全控制的液罐汽车整车动力学模型。
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公开(公告)号:CN110569783A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910836440.3
申请日:2019-09-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种驾驶人换道意图识别方法及系统,使用决策树方法提取方向盘转角、车道偏离量和横摆角加速度作为意图表征参数组;基于K-means聚类,对方向盘转角和车道偏离量的时间序列分别聚类,确定意图起止时刻,进而确定换道意图时窗宽度;最后结合高斯概率密度函数和隐马尔可夫理论,建立驾驶人换道意图识别模型对驾驶人意图进行识别,识别信度高,对左、右换道意图的识别准确率达100%,对直行意图的识别准确率达91.1%,且时序性较强,可在左换道开始前的1.5s、右换道开始之前的1.4s预测出换道行为,预防LWS系统对驾驶人造成的干扰,对提高行车安全和降低交通事故有重要意义。
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公开(公告)号:CN109509364A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201910007150.8
申请日:2019-01-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/0969 , G08G1/0967
Abstract: 本发明涉及一种驾驶人预瞄时间确认方法、系统、设备及介质,根据预行驶道路的半径、所述预行驶道路半径随长度的变化率、预瞄时间随道路半径变化系数与预瞄时间的预设关系精确动态变化得所述预瞄时间,所述预瞄时间的确认与当前源车辆的形式环境精密关联,贴合当前源车辆的形式环境,当前车辆配备的各安全行驶系统据此生成的关联信息必定精度大幅度提高,进而提高各安全行驶系统的预警、引导、控制精度,从而降低交通事故的发生。
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公开(公告)号:CN102360187B
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201110136343.7
申请日:2011-05-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G05B19/042 , G10L15/00 , G10L21/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种语谱图互相关的驾驶员汉语语音控制系统及方法,该控制系统由专用汉语语音识别控制装置(1)、硅麦克风(2)、红外线CCD摄像头(3)和汽车车载电子设备(4)组成。专用汉语语音识别控制装置(1)和硅麦克风(2)、红外线CCD摄像头(3)与汽车车载电子设备(4)为电连接。所述专用汉语语音识别控制装置(1)由DSP芯片(11)、视频AD模块芯片(12)、同步FIFO芯片(13)、语音编解码芯片(14)、CPLD芯片(15)、1号继电器(16)及2号继电器(17)组成。所述汽车车载电子设备(4)包括空调(4a)和后备箱锁(4b)。本发明还提供了采用这种系统控制汽车车载电子设备(4)的方法。
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公开(公告)号:CN102360187A
公开(公告)日:2012-02-22
申请号:CN201110136343.7
申请日:2011-05-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G05B19/042 , G10L15/00 , G10L21/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种语谱图互相关的驾驶员汉语语音控制系统及方法,该控制系统由专用汉语语音识别控制装置(1)、硅麦克风(2)、红外线CCD摄像头(3)和汽车车载电子设备(4)组成。专用汉语语音识别控制装置(1)和硅麦克风(2)、红外线CCD摄像头(3)与汽车车载电子设备(4)为电连接。所述专用汉语语音识别控制装置(1)由DSP芯片(11)、视频AD模块芯片(12)、同步FIFO芯片(13)、语音编解码芯片(14)、CPLD芯片(15)、1号继电器(16)及2号继电器(17)组成。所述汽车车载电子设备(4)包括空调(4a)和后备箱锁(4b)。本发明还提供了采用这种系统控制汽车车载电子设备(4)的方法。
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公开(公告)号:CN116401893A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310477597.8
申请日:2023-04-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全综合评价方法和系统,所述车辆安全综合评价方法包括如下步骤:基于车辆实际状态和车辆状态安全边界值,计算表征车辆稳定程度的车辆稳定指数;基于车辆实际状态和驾驶预期状态,计算表征车辆非线性程度的车辆非线性指数;基于车辆稳定指数和车辆非线性指数,构建表征车辆综合安全特性的车辆安全综合评价指标。本发明从车辆自身角度出发,考虑车辆状态安全边界,结合驾驶预期状态,对不同车速和不同道路条件下的车辆安全特性进行综合评估量化,构建了考虑车辆稳定性程度和车辆非线性程度的车辆安全综合评价指标,帮助车辆稳定控制系统提前感知失稳趋势,及时纠正车身姿势,尽量避免车辆失控,保障行车安全。
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公开(公告)号:CN110991294B
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN201911173059.X
申请日:2019-11-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G06V40/16 , G06V10/774 , G06V10/74 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及一种快速构建的人脸动作单元识别方法及系统,根据样本基准脸上任意两关键点之间的基准距离及表情脸上相应两关键点之间的表情距离与它们之间的相对关系一生成相应两关键点之间的相对距离,根据基准脸上任意三关键点之间的基准角度及表情脸上相应三关键点之间的表情角度与它们之间的相对关系二生成相应三关键点之间的相对角度,依此取消个体间的AU运动幅度的差异,对由于人的相貌所导致的差异进行了均衡,保证在被识别者天生的相貌特征的基础上,识别被识别者的各种表情中所呈现出的面部动作单元,确保后续AU识别准确进行,首次提出以脸部关键点间的距离及角度特征构建特征库,对样本库样本质量和数量要求较低,计算速度快,调参时间短。
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