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公开(公告)号：CN103552520B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310559362.X
申请日：2013-11-11
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车加速踏板信号处理方法，旨在解决现有加速踏板信号处理方法不完善、不能满足混合动力汽车对加速踏板的准确性和可靠性的要求的问题，本方法包括以下步骤：一、加速踏板信号的前期处理，对两路加速踏板信号进行前期处理，得到处理后的加速踏板信号以及表征加速踏板信号错误状态的标识符，包括1）两路加速踏板信号的并行处理；2）两路加速踏板信号同步校验；二、加速踏板信号的后续处理及故障诊断代码的处理，依据步骤一得到的表征加速踏板信号错误状态的标识符，同时进行加速踏板信号的后续处理及故障诊断代码的处理，包括以下步骤：1）加速踏板信号的后续处理；2）加速踏板信号故障诊断代码的处理。
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公开(公告)号：CN104191954A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410468230.0
申请日：2014-09-13
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 本发明公开了一种行星式双模油电混联混合动力系统，旨在克服混联混合动力汽车需要大电机的问题，其包括发动机、一号电机、双离合器、二号电机、输出轴、前行星排和后行星排。前行星排套装在发动机输出轴的右端，前行星排齿圈的右端套装在输出轴的左端，双离合器套装在输出轴的左端，双离合器的左压盘的左端与前行星排齿圈的右端为花键副连接，二号电机安装在双离合器右侧的输出轴上，后行星排安装在二号电机右侧的输出轴上，双离合器的轴套右端与二号电机的左端为花键副连接，二号电机的右端与后行星排太阳轮的左端为花键副连接；一号电机套装在前行星排左侧的发动机的输出轴上，一号电机的右端与前行星排中的前行星排太阳轮的左端为花键副连接。
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公开(公告)号：CN103552520A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310559362.X
申请日：2013-11-11
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车加速踏板信号处理方法，旨在解决现有加速踏板信号处理方法不完善、不能满足混合动力汽车对加速踏板的准确性和可靠性的要求的问题，本方法包括以下步骤：一、加速踏板信号的前期处理，对两路加速踏板信号进行前期处理，得到处理后的加速踏板信号以及表征加速踏板信号错误状态的标识符，包括1）两路加速踏板信号的并行处理；2）两路加速踏板信号同步校验；二、加速踏板信号的后续处理及故障诊断代码的处理，依据步骤一得到的表征加速踏板信号错误状态的标识符，同时进行加速踏板信号的后续处理及故障诊断代码的处理，包括以下步骤：1）加速踏板信号的后续处理；2）加速踏板信号故障诊断代码的处理。
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公开(公告)号：CN103112346A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310074558.X
申请日：2013-03-08
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 本发明公开了一种双行星排式油电混联式混合动力系统，旨在克服目前混联混合动力汽车需要大电机来提供足够的驱动力的问题。其包括发动机、前行星排、后行星排、1号逆变器、超级电容、1号逆变器、二号电机、一号电机与前行星排输出轴。前行星排套装在前行星排输出轴左端，一号电机套装在前行星排输出轴右端，一号电机左端和前行星排太阳轮键连接，发动机输出轴右端和前行星排齿圈套键连接，二号电机输入端与前行星排输出轴的右端键连接，二号电机的输出端与后行星排太阳轮为键连接。一号电机与1号逆变器电线连接，二号电机与2号逆变器电线连接，1号逆变器与超级电容电线连接，2号逆变器与超级电容电线连接，1号逆变器和2号逆变器电线连接。
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公开(公告)号：CN102555803A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210038308.6
申请日：2012-02-20
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K28/06
Abstract: 本发明公开了驾驶员酒驾检测警示干预系统及其操控方法，该系统包括WISDD控制器(20)、车门开关传感器(11)与驾驶员座椅压力传感器(12)组成的系统使能检测单元、第一级酒精检测单元与第二级的吹气式酒精检测单元(6)组成的驾驶员酒精检测单元、4个结构相同的信号灯与4个结构相同的开关组成的驾驶员反应能力检测单元及主要由语音提示扬声器(3)、限速提示灯(4)、双闪警示继电器(13)、双闪警示灯(15)与系统故障灯(17)组成的执行单元。系统使能检测单元、驾驶员酒精检测单元、驾驶员反应能力检测单元与执行单元分别和WISDD控制器(20)电线连接。本发明还提供了驾驶员酒驾检测和警示干预系统的操控方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202480889U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220101524.6
申请日：2012-03-18
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K28/06
Abstract: 本实用新型公开了吹气式车载酒精检测装置的单向伸缩限位臂，其包括A柱连接板(4)、1号锁紧装置(5)、上臂(6)、1号销轴(7)、2号销轴(8)、下臂(9)、2号锁紧装置(10)、吹气式车载酒精检测装置(11)与球铰(12)。A柱连接板(4)固定在驾驶员左侧的车身A柱上，1号锁紧装置(5)固定在A柱连接板(4)右端，上臂(6)的上端采用1号销轴(7)和A柱连接板(4)的左端连接，下臂(9)的上端与上臂(6)的下端采用2号销轴(8)连接，吹气式车载酒精检测装置(11)卡装在2号锁紧装置(10)的U字形开口内，2号锁紧装置(10)的右端面与球铰(12)粘接，球铰(12)右端与下臂(9)下端螺纹连接。
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公开(公告)号：CN204041770U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420528597.2
申请日：2014-09-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种湿式双离合器，为克服现有技术无法保证两个离合器可靠互补工作的问题。其包括有左离合器、右离合器和壳体；壳体包括左壳体(9)和右壳体(20)。左壳体(9)右端与右壳体(20)左端螺栓连接，左离合器与右离合器装在壳体内，左离合器的左离合器压盘(6)的外环面与左壳体(9)内环面为滑动连接，左离合器压盘(6)左端面上的2号轴向凸台的内环面与左壳体(9)的左内壁圆盘的左内壁环形凸台的外环面为滑动连接，右离合器的右离合器压盘(14)的外环面与左壳体(9)的内环面为滑动连接，右离合器压盘(14)中心处的压盘轴向右凸台的内环面与右壳体(20)的右内壁圆盘的右内壁环形凸台的外圆环面为滑动连接。
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公开(公告)号：CN203093720U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320106667.0
申请日：2013-03-08
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 本实用新型公开了双行星排式油电混联式混合动力系统，旨在克服目前混联混合动力汽车需要大电机来提供足够的驱动力的问题。其包括发动机、前行星排、后行星排、1号逆变器、超级电容、1号逆变器、二号电机、一号电机与前行星排输出轴。前行星排套装在前行星排输出轴左端，一号电机套装在前行星排输出轴右端，一号电机左端和前行星排太阳轮键连接，发动机输出轴右端和前行星排齿圈套键连接，二号电机输入端与前行星排输出轴的右端键连接，二号电机的输出端与后行星排太阳轮为键连接。一号电机与1号逆变器电线连接，二号电机与2号逆变器电线连接，1号逆变器与超级电容电线连接，2号逆变器与超级电容电线连接，1号逆变器和2号逆变器电线连接。
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公开(公告)号：CN202944196U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220620608.0
申请日：2012-11-21
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/6204 , Y02T10/6282
Abstract: 本实用新型公开了混合动力汽车动力系统，旨在克服现有技术存在动力总成体积大、整个系统占用的空间大、结构不紧凑及给整车布置带来了困难的问题。系统包括发动机、离合器、驱动电机、减速装置、差速器、电池和BSG电机。离合器中的离合器盖与发动机中的发动机飞轮螺栓固定连接，离合器中的滑动花键轴的右端与驱动电机的电机输入轴采用1号联轴器固定连接，驱动电机的电机输出轴与减速装置输入轴采用3号联轴器固定连接，减速装置输出轴与差速器中的差速器主动齿轮输入轴的左端采用2号联轴器固定连接，驱动电机的接线端与电池电线连接，BSG电机与电池（8）电线连接，BSG电机与发动机之间采用皮带连接。该系统结构简单、紧凑、布置方便。
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公开(公告)号：CN204095491U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420528518.8
申请日：2014-09-13
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 本实用新型公开了行星式双模油电混联混合动力系统，旨在克服混联混合动力汽车需要大电机的问题，其包括发动机、一号电机、双离合器、二号电机、输出轴、前行星排和后行星排。前行星排套装在发动机输出轴的右端，前行星排齿圈的右端套装在输出轴的左端，双离合器套装在输出轴的左端，双离合器的左压盘的左端与前行星排齿圈的右端为花键副连接，二号电机安装在双离合器右侧的输出轴上，后行星排安装在二号电机右侧的输出轴上，双离合器的轴套右端与二号电机的左端为花键副连接，二号电机的右端与后行星排太阳轮的左端为花键副连接；一号电机套装在前行星排左侧的发动机的输出轴上，一号电机的右端与前行星排中的前行星排太阳轮的左端为花键副连接。
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