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公开(公告)号：CN107117137A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710399418.8
申请日：2017-05-31
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 福建侨龙专用汽车有限公司
IPC: B60S3/04
CPC classification number: B60S3/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆外皮清洁机的箱门装置及其控制方法，该装置包括环形箱门链板、驱动机构以及两个环形轨道；该环形箱门链板包括两条环形链条、若干滚轮和若干盖板，若干盖板连接成一个大面积可弯曲环绕的箱盖，各盖板两端轴接滚轮，各滚轮轴接环形链条，环形链条及各滚轮设置于环形轨道内；两个环形轨道安装于清洁机的箱体两侧，该环形链条环绕一周，各盖板组成的箱盖及其上滚轮部分环绕；该驱动机构带动所述环形链条环绕转动。本发明采用环形箱门装置代替水平和竖直门，结构紧凑，运动顺畅，控制简单，工作可靠，维护方便，不占用月台和环形箱门内多余空间，对通过轨道的车辆和人员无安全影响。
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公开(公告)号：CN206797499U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720608151.4
申请日：2017-05-27
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B62D33/027
Abstract: 本实用新型公开一种护栏可隐藏的平板车，包括车辆底盘、护栏，车辆底盘包括承重架和装在承重架下面的车轮，承重架内设有多个相互平行的轨道，所述护栏包括纵杆和多根竖杆，纵杆固连多根竖杆，每个轨道上配合有一个滑动件，每个滑动件一端与一根竖杆的一端相铰接，当竖杆相对于滑动件转动至与轨道相平行时竖杆可插入承重架内；滑动件与轨道之间设有相互定位的第一定位机构；护栏与承重架之间设有相互定位的第二定位机构。本实用新型方便货物的装卸，提高了平板车装卸货物安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205781648U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620522263.3
申请日：2016-06-01
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动补偿式真空管连接装置及具有该连接装置的疏通机械，其特征在于，包括动连接管和静连接管，在动连接管上，与静连接管的连接端端口设有环形法兰；在静连接管上，与动连接管的连接端自上而下依次套设有密封橡胶、凹形环、弹簧及圆管导座，且密封橡胶顶部抵接环形法兰，底部设于凹形环内，弹簧顶抵于凹形环底部与圆管导座的顶部之间。本实用新型采用一种动连接管与静连接管组成的真空管连接装置，在吸污作业时能够连接在一起并能很好的密封，在污水罐进行卸料时又能脱开，该装置还能够消除制作过程中产生的误差以及在动连接管在与静连接管接合过程中产生的较大压应力。
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公开(公告)号：CN212126538U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201721186095.6
申请日：2017-09-15
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种载有主传送装置、柔性传送装置和装卸装置的电动行李传送车，其中柔性传送装置包括行走装置和可弯曲前行的柔性输送装置，柔性传送装置的设置避免了机舱内的行李搬运工作，同时，柔性传送装置和装卸装置可实现传送机构的升降与伸缩，该设计提高了行李加载点与卸货点的对位精准度，大大降低行李堆垛过程中的劳动强度，提高作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210028928U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201721185427.9
申请日：2017-09-15
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性传送装置，其包括行走装置、复数个支承单元和复数片侧弯输送链板，支承单元通过万向关节轴承依次连接排列成一条可弯曲行进的支承装置，行走装置设置在支承装置一端形成柔性传送装置的头部，一条闭合环形的侧弯链条以及固定在侧弯链条外侧的侧弯输送链板串接支撑单元形成可驱动的链板圈。本实用新型将货物行李的直线传送调整为任意方向的弯曲路径传送，可直接将货物传送抵达到机舱内的任意角落，满足点到点的运输要求，降低了搬运强度，配合升降机构及伸缩机构，装置可提高行李加载点与卸货点的对位精准度，提高作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209469643U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822268967.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高速重载作动器，涉及液压伺服作动器技术领域，包括缸筒和活塞杆，缸筒内腔两端分别嵌有一个静压轴承，活塞杆穿置于两个静压轴承中，活塞杆上的活塞上设有供油通道，缸筒的侧壁靠近两端的静压轴承处分别设有第一伺服供油通道和第二伺服供油通道；当活塞运动到缸筒内腔最顶部时，第一伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞顶部；当活塞运动到缸筒内腔最底部时，第二伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞底部。通过在活塞上开设供油通道，使活塞运动到缸筒上、下极限位置时，油液通过供油通道进入活塞端面与缸筒的间隙之间，方便活塞启动，避免活塞与伺服供油通道堵蔽产生波形削峰等波形失真现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209308063U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821830334.1
申请日：2018-11-07
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水平可调节的铸铁平台，其包括混凝土基础及铸铁平板，混凝土基础上分布有多根对铸铁平板水平进行初步调整的支撑架及多根对铸铁平板水平进行精细调整的地锚器，支撑架与地锚器之间设有钢筋网并浇注有混凝土；还公开了一种大型铸铁平台，大型铸铁平台则在混凝土基础上排布有多块紧密排列的铸铁平板，其钢筋网为整体构造；本实用新型在地锚器安装完成后才集中浇筑混凝土，大大增加了地锚器与混凝土基础间的连接强度；采用三向钢筋网对支撑架、地锚器进行焊合，提高地锚器位置稳定性，避免混凝土浇筑对地锚器产生冲击移位；地锚器的可调节结构可实现对铸铁平台水平度的二次调整。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208439235U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201721059802.5
申请日：2017-08-23
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车辆外皮在线清洁机的吸污装置，包括吸嘴体、用以对轨道交通车辆外皮进行清洗的洗刷机构及离心风机；该吸嘴体朝向车辆的一侧面形成开放的吸嘴口，其它面封闭，该吸嘴体与车辆车体表面之前形成有一个腔体，该吸嘴口的外边缘与车辆表面仿形并与车辆表面设置有间隙b，且该吸嘴体上还设有吸污口，该吸污口通过管路与所述的离心风机相连通；该洗刷机构安装在所述的腔体内。本实用新型的洗刷机构工作时，离心风机的吸力使腔体产生微负压，从而使腔体内的水雾不外溢，有效的改善了站台的乘车环境。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207810473U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721184766.5
申请日：2017-09-15
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种设有装卸装置的传送装置，传送装置由主传送装置和可隐藏活动安装在主传送装置下端的装卸装置组成，主传送带和装卸装置的第一端间设有可改变装卸装置另一端高度的举升机构，装卸装置通过装配皮带伸缩结构实现传送带的可伸缩操作。本实用新型可提高行李加载点与卸货点的对位精准度，大大降低行李堆垛过程中的劳动强度，提高作业效率，减少工人职业病的发生，同时在设计行李传送车时可以尽量缩短车长，进而提升行李传送车转场的灵活性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206797343U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720618558.5
申请日：2017-05-31
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 福建侨龙专用汽车有限公司
IPC: B60S3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车辆外皮清洁机的箱门装置，包括环形箱门链板、驱动机构以及两个环形轨道；该环形箱门链板包括两条环形链条、若干滚轮和若干盖板，若干盖板连接成一个大面积可弯曲环绕的箱盖，各盖板两端轴接滚轮，各滚轮轴接环形链条，环形链条及各滚轮设置于环形轨道内；两个环形轨道安装于清洁机的箱体两侧，该环形链条环绕一周，各盖板组成的箱盖及其上滚轮部分环绕；该驱动机构带动所述环形链条环绕转动。本实用新型采用环形箱门装置代替水平和竖直门，结构紧凑，运动顺畅，控制简单，工作可靠，维护方便，不占用月台和环形箱门内多余空间，对通过轨道的车辆和人员无安全影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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