一种提高多参考有源降噪自适应算法收敛速度的方法

    公开(公告)号:CN119232118A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411378771.4

    申请日:2024-09-30

    Applicant: 南京大学

    Abstract: 本发明公开了一种提高多参考有源降噪自适应算法收敛速度的方法,包括以下步骤:使用次级路径估计函数对参考传感器拾取的参考信号进行滤波得到滤波参考信号;在频域计算滤波参考信号的自功率谱密度函数;将自功率谱密度函数进行特征值分解并设计频域预处理滤波器F(ω);对F(ω)进行逆傅里叶变换得到满足因果性的时域预处理滤波器组f(n);使用预处理滤波器组f(n)处理后的滤波参考信号进行中间控制滤波器系数C(n)迭代,同时使得代价函数最小;然后使用预处理滤波器f(n)和中间控制滤波器C(n)恢复得到真实控制滤波器W(n),实施降噪。本发明可在保证有源降噪系统因果性的前提下提高多参考滤波参考最小均方误差自适应有源降噪算法的收敛速度。

    一种基于互易定理的汽车低音单元最优布放方法

    公开(公告)号:CN112214838B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202011078778.6

    申请日:2020-10-10

    Applicant: 南京大学

    Inventor: 赵尚 林志斌

    Abstract: 本发明公开了一种基于互易定理的汽车低音单元最优布放方法,由汽车的近似长方体的腔体、CAD图和3D扫描图导入后,建立有限元模型;确定汽车主驾驶座椅的头枕前10cm处为优化位置,计算低频扬声器与优化位置处的加速度‑声压传递函数,再以传递函数计算标准差,衡量平坦度;从而得到布放低频单元的最佳位置;其中,将汽车内部的物理性质由表面阻抗表达,低频扬声器由刚性活塞或近似点声源表达。本发明能够同时计算多个声源位置在同一接收点辐射的声压,减少了计算次数,从而快速得到低频扬声器安装的最佳位置,克服了传统仿真方式一次运算只能计算一个声源布放位置的缺点,用以提高车载音频系统的声学性能。

    一种路噪主动控制系统的参考传感优选方法

    公开(公告)号:CN116312448A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310153486.1

    申请日:2023-02-22

    Applicant: 南京大学

    Abstract: 本发明公开了一种路噪主动控制系统的参考传感优选方法。该方法包括以下步骤:(1)对车辆进行硬件配置,包括布放传感器、路噪检测传声器与对消扬声器,并连接多通道信号采集器及实时路噪控制器;(2)确定行驶工况及优选的路噪参考数量,建立参考优选数据库和测试集;(3)基于强因果迭代式参考传感优选策略,筛选出A计权下最优路噪控制性能的振动参考组合,并结合路噪检测传声器处采集的路噪信号,计算固定控制滤波器系数;(4)将滤波器系数导入路噪控制器,进行车舱待降噪处实时降噪。本发明的方法能够使用在基于前馈策略的汽车路噪主动控制系统中,在保证系统因果性的前提下筛选出具备最优路噪控制性能的参考传感器组合。

    一种基于互易定理的汽车低音单元最优布放方法

    公开(公告)号:CN112214838A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011078778.6

    申请日:2020-10-10

    Applicant: 南京大学

    Inventor: 赵尚 林志斌

    Abstract: 本发明公开了一种基于互易定理的低频单元布放方法,由汽车的近似长方体的腔体、CAD图和3D扫描图导入后,建立有限元模型;确定汽车主驾驶座椅的头枕前10cm处为优化位置,计算低频扬声器与优化位置处的加速度‑声压传递函数,再以传递函数计算标准差,衡量平坦度;从而得到布放低频单元的最佳位置;其中,将汽车内部的物理性质由表面阻抗表达,低频扬声器由刚性活塞或近似点声源表达。本发明能够同时计算多个声源位置在同一接收点辐射的声压,减少了计算次数,从而快速得到低频扬声器安装的最佳位置,克服了传统仿真方式一次运算只能计算一个声源布放位置的缺点,用以提高车载音频系统的声学性能。

    可分离式有源噪声控制系统

    公开(公告)号:CN105741828B

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201610064530.1

    申请日:2016-01-29

    Applicant: 南京大学

    Abstract: 本发明公开了一种可分离式有源噪声控制系统,该控制器可用于稳定声场环境下的噪声控制,该控制器将有源噪声控制器分为两个独立模块:训练模块和控制模块。控制模块具有模拟声场路径的功能,主要负责从参考源到控制源的声场路径模拟,使其在特定的区域达到声压降低。训练模块和控制模块组合工作,主要负责有源噪声控制中声场路径的匹配。本发明所提出的系统可以工作在固定控制和自适应两种工作模式下:在固定控制模式下,控制模块独立工作,功能单一,体积小,成本低,功耗低,并行性强,降低处理时延;在自适应工作模式下,控制模块和训练模块协同工作,连接方便快捷,操作简单,使用效率高,一个训练模块用于多个控制模块,便于系统的调试安装。

    一种基于线性预测残差分类量化的多描述语音编解码方法和系统

    公开(公告)号:CN108109629A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201611033175.8

    申请日:2016-11-18

    Applicant: 南京大学

    Inventor: 林志斌 邱小军

    Abstract: 所述一种基于线性预测残差分类量化的多描述语音编码、解码方法及系统,将待编码语音流经过短时预测分析、长时预测分析获取短时预测参数、长时预测参数和时域预测残差信号,并将残差信号分为多个多维编码矢量,计算各个编码矢量能量包络进行比特分配,并对各编码矢量的时域系数进行双循环矢量量化和编码;将短时预测参数、长时预测参数交织多描述分组打包,预测残差量化指数和各量化编码信号的矢量量化值的各编码比特进行复用打包。

    一种实时的音频信号分类方法及设备

    公开(公告)号:CN102543079A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201110430964.6

    申请日:2011-12-21

    Applicant: 南京大学

    Inventor: 林志斌 孔庆胜

    Abstract: 本发明公开了一种实时的音频信号分类方法及设备,涉及音频编解码与传输领域。本发明公开的实时音频信号分类方法,包括:对输入的音频信号进行预处理,在时域和MDCT域提取多级音频特征,对当前帧处于分类的收敛时间帧I内采用单个音频特征分类;对处于分类的收敛时间帧I之后则采用粗细分级规则的分类方法进行分类,分类特征采用多级特征判断;当前帧经过粗细分级规则分类后,根据当前帧之前的信号帧分类类型历史状态更新当前帧信号分类类别。本发明使得简单实时的信号分类也具有较高的准确性。

    前馈式有源声屏障
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102184730A

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN201110039613.2

    申请日:2011-02-17

    Abstract: 本发明公开了一种前馈式有源声屏障。它包括无源声屏障和单通道前馈有源控制系统阵列,组成阵列的每一单通道前馈有源控制系统包括一个参考传声器、一个误差传声器、一个次级声源和一个单通道控制器。次级声源安装在无源声屏障的顶部,参考传声器位于噪声源一侧且靠近屏障顶部,误差传声器位于观测点一侧且靠近屏障顶部。每一单通道前馈有源控制系统的控制器用于控制其对应的次级声源的输出,以使其对应的误差传声器处的声压幅值平方最小。每一单通道前馈有源控制系统的控制器采用前馈单通道自适应控制算法。各单通道控制系统紧凑,成本低,易实现,避免使用多通道控制系统实现难度大且成本高的问题。使用前馈控制系统与现有的反馈式有源声屏障相比,系统稳定性好,控制效果好,且不存在水床效应。

    可级联的前馈有源控制单元及分布式前馈有源控制系统

    公开(公告)号:CN102081368A

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:CN201110039638.2

    申请日:2011-02-17

    Abstract: 本发明公开了一种可级联的前馈有源控制单元,以及一种由该单元级联组成的分布式有源控制系统。该单元包括参考信号条件模块、误差信号条件模块、数字信号处理模块、滤波模块、控制信号驱动模块、级联通讯模块、串口通讯模块。该单元采用前馈单通道自适应控制算法,控制效果好,控制系统稳定。一个该单元可独立作为单通道前馈有源控制系统使用。该单元的级联通讯模块用于连接其它单元,使得多个该单元可串行级联组成分布式前馈有源控制系统,控制系统的总通道数可以根据需要任意增减,各单元可通过级联通讯模块实现单元间的信息传输。该单元的串口通讯模块用于连接计算机,可通过计算机对由该单元组成的单通道前馈有源控制系统或分布式前馈有源控制系统进行管理。本发明的分布式有源控制系统通过多个前馈有源控制单元级联而成,在控制器通道数量较大的场合,可代替多通道控制器使用,降低控制系统的复杂程度和实现成本,该控制系统操作简单,配置灵活,并具有实时控制的能力。

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