一种基于广义最小残差方法的桥梁移动车辆荷载识别方法

    公开(公告)号:CN104615888B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201510062918.3

    申请日:2015-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于广义最小残差方法的桥梁移动车辆荷载识别方法,(1)、在桥面预设测点位置均布置光电传感器、应变片和加速度计,(2)、建立桥梁的简化物理力学模型,(3)、通过卷积积分在时域求解 ,得到形如 的系统方程,则 为已知的系统矩阵,为已知的桥面响应,即为所求的移动车辆荷载(;4)对所求的移动车载 赋予一个初值 ,则得到初始残差 ;(5)运用广义最小残差方法求得移动荷载。本发明的识别精度较普通移动荷载识别方法有很大提高,特别适合于高精度移动荷载识别问题。

    非金属防腐型预应力锚具及其生产方法

    公开(公告)号:CN104989035A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510027716.5

    申请日:2015-01-20

    Abstract: 本申请涉及一种非金属防腐型预应力锚具,其特征在于所述锚具由活性粉末混凝土锚坯(1)、碳纤维布(2)和三片式夹片(3)组成,其中,锚坯(1)外侧为圆柱形,内侧为锥形空腔,三片式夹片(3)在锚坯(1)的内腔中拼接形成一个中央为空心的锥体,空心部分用于穿设钢筋束,碳纤维布(2)设置在锚坯(1)的端面和外侧面,在锚坯(1)外侧沿锚坯(1)长度方向设置有一个用于连接碳纤维布(2)的键槽(4),碳纤维布(2)的端头采用平键(5)压紧在该键槽(4)中,碳纤维布端头固定后,在卷扬机上对碳纤维布(2)进行张拉使碳纤维布(2)沿锚坯(1)外侧面缠绕四层,并用高强度粘结剂粘结固定。

    一种基于BIM装配式建筑工程用的减震装置

    公开(公告)号:CN114033063B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202111516054.X

    申请日:2021-12-06

    Abstract: 本发明属于建筑工程设备技术领域,涉及一种基于BIM装配式建筑工程用的减震装置,包括多个固定底座,还包括:减震柱;固定板;第一减震机构,设置在减震柱内部,用于减缓地震发生时地震波对建筑结构产生的竖直方向的震动;第二减震机构,设置在相邻两个减震柱之间,用于减缓地震发生时地震波对建筑结构产生的水平方向的震动。本发明通过第一减震机构与第二减震机构的设置,能够全面阻挡地震波对建筑结构产生的震动,降低地震对建筑结构的损伤,减少地震过后的维修成本,同时,在减震板上部与下部分别设置的多个第一阻尼器与对应的第一弹性件配合可以两次对地震波进行耗能吸收,将地震波的震动降到最低,使建筑结构能够得到有效的保护。

    用于块体储能塔的地聚合物基混凝土及其制备方法

    公开(公告)号:CN110642582A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201910933359.7

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种用于块体储能塔的地聚合物基混凝土及其制备方法,旨在解决现有技术无法实现储能塔的混凝土块体的高强、耐久、抗冲击和抗风化能力强、表观密度大、自密实浇筑、体积稳定性好、低能耗和低碳制备的技术要求的问题。本发明的地聚合物基混凝土由以下原料制成:超细粉体胶凝材料、液体激发剂、固体激发剂、重质骨料、减水剂、缓凝剂、水、钢纤维。其制备方法为:取原材料;把超细粉体胶凝材料、固体激发剂、缓凝剂、钢纤维混合搅拌;加入重质骨料搅拌;加入液体激发剂、减水剂、水搅拌;按分层装料分层振捣方法成型,常温养护28d即成。本发明利用大量固体废弃物,节能环保,适合于制备储能塔的混凝土块,具有良好的经济、社会效益。

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