公开(公告)号：CN209320888U

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201821974606.5

申请日：2018-11-28

Applicant: 华侨大学

Inventor： 陈腾腾 ,  张勇 ,  熊俊 ,  何宁

IPC: B60R19/18

Abstract: 本实用新型提供了一种内部特殊填充的新型汽车吸能盒装置，包括双层六边形薄壁管和内部填充结构，以及铝泡沫；所述填充结构是通过层叠设置的多片六边形板，以及连接在相邻两片六边形板之间的圆管；相邻两片六边形板之间连接有六个圆管，并且每一层中的六个圆管分别与其上一层和下一层的六个圆管所在的位置交互错开；所述铝泡沫填充在六边形板内部，并且铝泡沫的密度由上之下梯度增加。本实用新型主要克服传统吸能盒初始峰值力高，吸能不稳定、不持续且效率较低等问题，设计出结构简单且整个吸能过程持续、高效率的汽车吸能盒，来有效保障人们生命及财产安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209079843U

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201821656036.5

申请日：2018-10-12

Applicant: 华侨大学

Inventor： 陈腾腾 ,  张勇 ,  何宁

IPC: B60R19/34

Abstract: 本实用新型提供了一种多截面的新型汽车吸能盒装置，所述吸能盒由外而内包括第一薄壁结构、第二薄壁结构、第三薄壁结构；所述第一薄壁结构内具有第一容置腔，所述第二薄壁结构置于所述第一容置腔内，所述第二薄壁结构内具有第二容置腔，所述第三薄壁结构置于所述第二容置腔内；所述第一薄壁结构、第二薄壁结构及第三薄壁结构的长度依次减小；所述第一薄壁结构、第二薄壁结构及第三薄壁结构均固定设置于一法兰盘上；所述第一薄壁结构、第二薄壁结构及第三薄壁结构的一端固定于汽车的横梁上，所述法兰盘固定连接于汽车的纵梁上；应用本技术方案可实现吸能盒的整个吸能过程持续高效，且能够减轻汽车自重，实现汽车的节能减排。

公开(公告)号：CN208813031U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821047940.6

申请日：2018-07-03

Applicant: 华侨大学

Inventor： 何宁 ,  张勇 ,  陈腾腾 ,  王琎 ,  林继铭

IPC: B60N2/24

Abstract: 本实用新型公开了一种三明治板材座椅，一种三明治板材座椅，包括椅面和椅腿，椅面包括背靠部和坐垫部，椅腿支撑安装于椅面的底部；所述椅面采用碳纤维三明治板材质，该碳纤维三明治板材包括两片一体成型的碳纤维板材和经编织物夹层；所述经编织物夹层夹设于两片碳纤维板材之间；所述经编织物夹层为连续的类蜂窝结构，并分为疏散部和紧密部，该疏散部设置于所述背靠部和坐垫部的相应位置，该紧密部对应设置于靠背部与坐垫部的连接位置。本实用新型提供了一种三明治板材座椅，具有良好的稳定性以及轻量化特点和装配简单方便，改善了座椅的舒适性和便捷性，更有助于提升座椅的可调节性和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利