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公开(公告)号：CN114686879A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210399157.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 一种具有复合防护层的金属件及其制备方法，其中制备方法包括：将金属基体的表面进行打磨抛光和去污渍清洗，并干燥；以镍基合金粉末为原料，利用超高速激光熔覆技术在金属基体的表面生成镍基熔覆层；以铝合金粉末为原料，利用超高速激光熔覆技术在镍基熔覆层的表面生成铝合金熔覆层，铝合金粉末为Al‑Ni‑Y合金粉末；利用微弧氧化技术在铝合金熔覆层的表面生成陶瓷膜层。本发明具有复合防护层的金属件及其制备方法，采用微弧氧化技术所制得的陶瓷膜层作为外层，其硬度高、耐磨耐腐蚀性能较好，以及具有良好的耐热性、抗热冲击及抗震性，其与铝合金熔覆层结合力强，使得膜层更加致密。
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公开(公告)号：CN114414272A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210111094.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种列车车轮踏面制动模拟试验装置，包括上、下试样运动系统和踏面制动系统，下试样运动系统连接有主轴，主轴用于安装车轮试样，上试样运动系统连接有副轴，副轴用于安装钢轨试样；踏面制动系统包括托板和加载机构，托板上连接有位于主轴下方的二维力传感器，二维力传感器上设有闸瓦片，二维力传感器记录当旋转的车轮试样与闸瓦片接触时的垂直压力和水平摩擦力的力数值。本发明可实现列车踏面制动时滑动接触模拟试验，并且滚动模拟试验和滑动接触模拟试验可同步进行，用来模拟列车踏面制动时的热机耦合工况，更贴近实际列车在运行时施加踏面制动的情形，真实还原了实际列车的车轮、钢轨、闸瓦片三者之间的相互作用及影响，以便分析列车踏面接触部位的损伤情况。
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公开(公告)号：CN111739168B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010610545.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种样本相似度抑制的大尺度三维人脸合成方法，包括：获取第一三维人脸模型集；构建大尺度三维人脸合成网络模型，对所述第一三维人脸模型集进行三维人脸模型的合成，得到合成三维人脸模型；构建样本相似度抑制网络模型，利用所述样本相似度抑制网络模型对所述合成三维人脸模型与获取的三维人脸模型集进行相似度检测，以输出得到相似度检验合格的合成三维人脸模型。本发明在设计三维人脸合成模型进行三维人脸模型合成的基础上，充分考虑到三维人脸模型合成技术所需兼顾的数据隐私性问题，通过设计一个相似度检验模型来抑制合成模型与真实采集人脸模型的相似度，使输出的三维人脸合成结果能够满足人脸数据私密性的特殊要求。
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公开(公告)号：CN107832261B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201711062360.4
申请日：2017-11-02
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 一种基于小波变换的非平稳排气噪声信号阶次定量提取方法，包括：1)通过转速脉冲信号计算转速曲线，并获得对应的时间序列；2)采用三次样条曲线对转速曲线进行平滑处理，获得光滑的转速曲线；3)建立用于相关变换计算的标准加窗小波函数；4)采用加窗小波函数对非平稳排气噪声信号进行时域相关变换，获取各阶次的时域波动信号；5)对时域阶次波动信号进行声压级变换，获取各阶次声压级曲线。本发明可克服频谱泄漏、阶次混叠等问题；简化阶次提取的过程；实现更加精准的声品质分析；各阶次分量的时域波动信号可进行自由组合，同时可转换为阶次声压级，从而为排气噪声品质的研究以及不同结构消声效果定量对比分析奠定基础。
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公开(公告)号：CN110579363A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201911009918.1
申请日：2019-10-23
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种高速动车组列车架悬式驱动系统故障模拟试验台，该试验台参照CRH3型动车组列车的驱动装置进行设计，由驱动装置、齿轮箱传动装置、惯量模拟装置、测力传感器装置、制动装置和T型基座台架等组成；所述的高速动车组列车架悬式驱动系统故障模拟试验台涉及基于CRH3型动车组模拟和监测牵引电机供电谐波运行、挠性浮动齿式联轴器不对中故障、悬挂装置刚度退化故障、传动齿轮啮合故障以及齿轮箱轴承故障下的驱动系统动力学行为和失效模式。本发明高速动车组列车架悬式驱动系统故障模拟试验台能够模拟和监测高速列车在牵引电机供电谐波运行、挠性浮动齿式联轴器不对中故障、悬挂装置刚度退化故障、传动齿轮啮合故障以及齿轮箱轴承故障下的驱动系统动力学行为和失效模式，对于开展高速动车组列车架悬式驱动系统故障态运行研究显得尤为重要和有意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108248633A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810002737.5
申请日：2018-01-02
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种信号机限界测量新方法。人工将激光传感器测量点落在信号机的信号灯侧面，单片机控制舵机带动激光传感器，使激光传感器的测量点向挡板线路侧边缘移动，单片机通过分析激光传感器连续输出的数据是否连续，从而达到限界测量挡板线路侧边缘至线路中心的距离的目的。激光传感器输出的数据由单片机接收并进行计算处理，所得的限界测量距离输出到显示屏上显示，并且可由蓝牙发射器传送至智能移动终端。该方法安装方便、操作简单、精准度高，测试结果可实时无线传输，消除了目前采用人工皮尺限界测量的操作不便，精准度低，局限性大的不足。
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公开(公告)号：CN106840717A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710027144.X
申请日：2017-01-15
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于轴箱加速度抗电磁干扰的列车车轮振动测试方法，由支撑平板、橡胶套、无线速度传感器、无线加速度传感器、无线激光加速度传感器、信号接收器、计算机组成。支撑平板套在列车轮对的端盖上，传感器均固定在支撑平板上下两端，通过传感器测得列车行驶过程中车轮振动系数，通过网络模块传输至接收器，计算机最终得到振动系数随列车运行速度的变化关系。利用软硬件结合将无线传感器可能受到的干扰排除，通过小波消趋法对振动测试数据进行消趋，在列车行驶过程中实现实时监测。该系统结构简单、便于携带、操作简单、拆卸方便、测试精度高、分析准确，适用于各种客运、货运列车。
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公开(公告)号：CN106769119A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710129134.7
申请日：2017-03-06
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种高速滚动接触刚度和阻尼系数测试的新方法。该方法的原理是主动轴通过弹性联轴器与无线加速度传感器串联，主动带轮通过同步圆弧齿型带和从动带轮传递带动传动轴旋转，同时通过带轮传递带动陪试主轴同步旋转，实现高速滚动接触。无线涡流传感器获取扫频和同步两种信号，扫频信号通过采集卡输出，加载在功率放大器的输入端，将其信号放大，输出端口与非接触激振器连接，由非接触激振器给试样的受迫振动作为激励，同步信号用于位移响应信号的同步采集，无线涡流传感器的输出电压信号作为系统的响应信号由NI DAQ数据采集卡的模拟采集到计算机，由系统应用程序进行数据的存储和分析，即可完成高速滚动接触刚度和阻尼系数的测试。
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公开(公告)号：CN105651686A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610075860.0
申请日：2016-02-03
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种检测在役行驶中铁路列车摩擦系数方法。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：为了克服现有的摩擦检测设备不能检测正常行驶中列车摩擦系数的不足，本发明依据的原理是压力传感器检测列车在行进过程中转向架牵引拉杆所受的牵引力，并实时通过无线数传模块Ⅰ将牵引力传递给摩擦系数检测仪信号采集及处理装置；加速度传感器检测列车在行进过程中的加速度，并实时通过无线数传模块Ⅱ将列车行进加速度传递给摩擦系数检测仪信号采集及处理装置；信号采集及处理装置中无线接收模块接收信号，单片机对信号采集并计算，LED显示屏显示并储存实时测得的列车行进过程中的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN104495158A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410815880.8
申请日：2014-12-25
Applicant: 华东交通大学
IPC: B65F1/14
CPC classification number: B65F1/1405 , B65F1/14
Abstract: 本发明公开了垃圾打捞船的垃圾脱水、压缩装置，垃圾脱水装置和垃圾压缩装置由导流板相连接，并安装有分隔板，垃圾脱水装置包括脱水箱体和滚筒，滚筒内壁装有导向片，能使水上垃圾边甩干边导向至导流板，进入垃圾压缩装置，压缩装置由压缩箱体、压缩板、送料板以及推出板构成，压缩过程由液压杆传动，压缩板、送料板和推出板工作原理相同，均为三角网格设计，可使污水排出，提高脱水和压缩效率，压缩装置对垃圾进行二次滤水及压缩，彻底去除垃圾所含水分，并减小水上垃圾体积，节省船体空间。本发明操作简单，成本低廉，所需劳动强度低，可以有效提高水上垃圾处理效率，实现了多重性、彻底性的水上垃圾处理。
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