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公开(公告)号：CN113673097B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110912790.0
申请日：2021-08-10
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种基于发泡过程的泡沫细观结构建模方法，包括确定泡沫发泡过程、确定孔穴结构特征、生成成核点、孔穴生长和定型以及孔穴结构可视化建模共五个步骤。通过该发明建立的泡沫细观结构模型与真实泡沫相似度高，孔穴特征一致性好。通过本发明建立的模型可以表征泡沫真实孔穴结构的随机性，通过调整参数可以对孔穴位置分布均匀性、孔穴尺寸均匀性以及孔穴数量和孔穴平均尺寸进行调整以获得与实际泡沫孔穴结构相似度很高的模型。这种基于发泡过程的泡沫细观结构建模方法适用于大多数开孔和闭孔泡沫材料，建立的细观结构模型可以较准确地模拟泡沫材料的热、电、声、力等性能。
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公开(公告)号：CN115809511A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211643516.9
申请日：2022-12-20
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开一种层合结构服役损伤分布预测方法、系统、设备及介质，涉及复合材料技术领域，该方法主要包括根据各个飞行时长记录的飞机复合材料层合结构在每个区域每个损伤特征对应的损伤数据，建立损伤数量、损伤几何参数、损伤位置在不同时刻的分布函数和随时间变化的分布函数；根据上述分布函数，对飞机复合材料层合结构的损伤分布进行预测。本发明能够实现对飞机复合材料层合结构服役损伤分布及其随时间变化的预测。
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公开(公告)号：CN113722861A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111043981.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F113/26 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种复合材料螺栓连接结构的强度和失效模式的预测方法，包括以下步骤：(1)确定所分析结构的参数；(2)建立三维应力分析模型分析钉载分配，得到各个钉孔的挤压应力和旁路应力；(3)建立单钉渐进损伤模型，通过不同挤压与旁路载荷比下结构失效时的应力绘制出强度包线；(4)根据所分析结构孔的应力状态进行强度和失效模式预测。本发明既适用于复合材料沉头螺栓连接结构也适用于凸头螺栓连接结构的失效预测，打破了传统强度包线方法只适用于凸头螺栓连接结构的局限，克服了多钉渐进损伤模型方法建模难度大和计算成本高等问题，可为工程中螺栓连接结构的失效分析节省大量的时间和经济成本，提高结构的设计与分析效率。
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公开(公告)号：CN113673097A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110912790.0
申请日：2021-08-10
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种基于发泡过程的泡沫细观结构建模方法，包括确定泡沫发泡过程、确定孔穴结构特征、生成成核点、孔穴生长和定型以及孔穴结构可视化建模共五个步骤。通过该发明建立的泡沫细观结构模型与真实泡沫相似度高，孔穴特征一致性好。通过本发明建立的模型可以表征泡沫真实孔穴结构的随机性，通过调整参数可以对孔穴位置分布均匀性、孔穴尺寸均匀性以及孔穴数量和孔穴平均尺寸进行调整以获得与实际泡沫孔穴结构相似度很高的模型。这种基于发泡过程的泡沫细观结构建模方法适用于大多数开孔和闭孔泡沫材料，建立的细观结构模型可以较准确地模拟泡沫材料的热、电、声、力等性能。
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公开(公告)号：CN113669558A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111082915.8
申请日：2021-09-15
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F16L59/02 , C04B35/78 , C04B35/524 , C04B35/622 , B29C65/52 , B29C35/02
Abstract: 本发明公布一种基于树脂基碳泡沫的隔热瓦及其制备方法。所述隔热瓦的结构包括隔热层、外面板、密封板、底面板；所述隔热层具备隔热功能；所述外面板起到表面增强的作用，保护内部结构免受气流冲蚀以及表面冲击损伤，所述密封板与所述底面板是一层致密的耐高温薄板，共同紧密包裹所述隔热层，阻挡氧气进入，避免碳泡沫氧化；所述底面板与主结构连接。本发明的隔热层，具备与隔热陶瓷相近的密度和热导率，但模量和强度更高，长期使用温度也更高；通过设计所述外面板、密封板与底面板，解决了树脂基碳泡沫易氧化的问题，增加了隔热瓦的刚度、强度和抗冲击性能；树脂基碳泡沫的造价低廉，可以大量生产，使得隔热瓦的应用成本较低，应用面更广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108032988A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711014578.2
申请日：2017-10-25
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种纤维增强复合材料飞行器舱段连接结构及其制备方法，属于飞行器复合材料结构设计领域。该连接结构包括两个相同的复合材料盒型结构与一支高强金属螺栓；每个复合材料盒型结构包括左侧盒型构件、中间盒型构件、右侧盒型构件和L型构件；三个盒型构件在L型构件上依次均匀分布；盒型结构垂直板上有方型开口，水平板上开螺栓孔，使用时通过扳手用金属螺栓将两个盒型结构连接。其制备方法采用树脂传递模塑成型工艺，折叠成型的四个构件涂上增韧增强树脂，在模具中合模，注胶后高温高压固化，制作完成后在底部打孔。本发明保证了飞行器连接结构强度，增加了连接结构的刚度，有效降低了应力集中，提高了连接结构装配可行性。
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公开(公告)号：CN107792380A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711098713.6
申请日：2017-11-09
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种无人直升机复杂形状复合材料整体油箱结构，包括油箱盖、油箱体、铜网、左右口盖、油位测量器以及加、出、供和回四个油口，其中油箱体分为中段、侧面、底部和前后左右四个裙边。油箱放置在旋翼下、桨毂周围，油箱盖和侧面为直升机中机身上侧蒙皮，油箱体底部放置在中机身内部桁架上；油箱体通过左右裙边与中机身下侧蒙皮和内部桁架螺栓连接，通过前后裙边分别与前后机身蒙皮螺栓连接，通过底部与出、供、回三个油口和油位测量器盲孔法兰螺栓连接，通过中段、侧面与油箱盖胶接连接，通过侧面与左右口盖间接连接。油箱盖与加油口胶接连接，铜网胶接在油箱上。本发明具有高强度、高刚度、轻质量、整流效果以及保护桨毂主轴作用等优点。
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公开(公告)号：CN103712765B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201310744438.6
申请日：2013-12-30
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提供一种冲击试验机，包括：弹托，所述弹托为圆柱体；用于发射所述弹托的炮管，所述炮管的内壁与所述圆柱体的侧面之间为间隙配合；所述弹托位于所述炮管内时，所述弹托朝向所述炮管出口的一端用于放置弹丸；设置于所述炮管的出口处的弹托回收器，用于在所述弹托和所述弹丸经过时使两者相互分离并保证所述弹丸能够通过。本发明的冲击试验机，由于采用弹托发射弹丸，保证了弹丸可以获得良好的加速作用；当弹丸与弹托的组合体经过弹托回收器时，弹托被回收，弹丸继续冲击实验且不受影响，从而使冲击试验能够方便的采用各种形状规格的弹丸。
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公开(公告)号：CN103712765A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310744438.6
申请日：2013-12-30
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提供一种冲击试验机，包括：弹托，所述弹托为圆柱体；用于发射所述弹托的炮管，所述炮管的内壁与所述圆柱体的侧面之间为间隙配合；所述弹托位于所述炮管内时，所述弹托朝向所述炮管出口的一端用于放置弹丸；设置于所述炮管的出口处的弹托回收器，用于在所述弹托和所述弹丸经过时使两者相互分离并保证所述弹丸能够通过。本发明的冲击试验机，由于采用弹托发射弹丸，保证了弹丸可以获得良好的加速作用；当弹丸与弹托的组合体经过弹托回收器时，弹托被回收，弹丸继续冲击实验且不受影响，从而使冲击试验能够方便的采用各种形状规格的弹丸。
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公开(公告)号：CN203765492U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320849123.3
申请日：2013-12-20
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种蒙皮加筋圆柱壳结构的试验夹具，该试验夹具包含形状、结构和外形尺寸都基本相同的上夹具和下夹具两部分，典型试件被夹具的滑块夹持在上夹具和下夹具之间；两部分夹具都含有底座、底座上部、滑块、夹具前端；该典型试件呈120度圆弧状，内设有一个典型的纵横筋“井”字结构，为了避免典型试件的两边先于试件的中部破坏，在边界上布置加强筋；加强筋的尺寸需要经过有限元数值模拟屈曲计算确定加强筋的大小；本实用新型针对典型试件的特征设计特定的夹具来夹紧固定典型试件，把夹具作为中间媒介把力从试验机夹头传递到典型试件，确保典型试件的中部先于边界破坏。
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