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公开(公告)号:CN108612377A
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201810398588.9
申请日:2018-04-28
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: E04H6/42
Abstract: 本发明涉及一种高精度载车板对接方法,先通过车道线导引入车位并经过RFID定点粗定位,再通过视觉图像处理提取载车板与AGV的相对位置和姿态,实现高精度对接。本发明通过非接触式测量,不存在载车板与AGV摩擦位移的情况,能够提高系统的可维护性、延长使用寿命;本发明通过视觉进行末端修正,直接降低AGV定点定位定姿的技术要求,间接降低传感器的精度需求,达到综合成本降低的目的;本发明先通过车道线导引入车位并经过RFID定点粗定位,保证人工标志出现在视野内,再通过视觉图像处理提取载车板与AGV的相对位置和姿态,实现高精度对接,该方法综合成本低、容易实现,适用于实际的工程应用。
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公开(公告)号:CN103268267A
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN201310197099.4
申请日:2013-05-24
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种基于块的NANDFLASH坏区动态标记处理方法,先对NANDFLASH芯片进行检测,之后进行正常读写使用。本发明以块而不是以页为单位来标记各个块的有效信息,这样系统不必在对闪存的每一页进行操作前都去读取标记值,而只需在对新的块进行操作前读取标记;也无需在操作完成后标记每一页的状态,只需在使用前或者需要时标记每个块的有效状态。
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公开(公告)号:CN213920691U
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202022835744.9
申请日:2020-11-30
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种轮距可调型全轮转向机器人底盘,包括:若干组单轴系组件和整体车架;其中,各组单轴系组件按照由头部至尾部的方向纵向排列布置;单轴系组件通过自身的单轴系组件车架与整体车架采用螺钉连接或焊接方式固定。本实用新型所述的轮距可调型全轮转向机器人底盘,由单动力驱动,通过机构自身实现对两侧车轮的同步驱动调整功能。
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