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公开(公告)号：CN114291164B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202111412874.4
申请日：2021-11-25
申请人： 北京航天发射技术研究所
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 本发明提供了一种尾梁，涉及车辆技术领域，具体包括主梁及第一支耳组、第二支耳组，所述主梁沿长度方向的两端用于连接外部调平支腿，其中，所述第一支耳组包括一对第一支耳，所述一对第一支耳的支耳孔处均设置有回转轴承，所述第一支耳组及所述第二支耳组均连接于所述主梁上，所述一对第一支耳与所述主梁之间留有间距，所述第一支耳组、所述第二支耳组相对于所述主梁沿长度方向的中点相互对称，所述第一支耳组、所述第二支耳组均与所述主梁相互垂直。本发明一种尾梁在向挂车上装填运输物时，能够以两支耳组作为支撑回转点，装填过程更方便，并且由于两支耳组与主梁之间留有间距，在装填运输物的过程中不与车架产生干涉。
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公开(公告)号：CN113443012A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110736042.1
申请日：2021-06-30
申请人： 北京航天发射技术研究所
摘要： 一种超重型特种车底盘混合驱动机构，底盘上二、四、五、六桥为机械驱动桥，八、九桥为辅助驱动桥，其余为非驱动桥；一至四桥，七至十桥为转向桥，五六桥为非转向桥；在二桥和四桥之间布置分动箱，分动箱与布置在二桥前的变速箱通过主传动轴连接，变速箱与布置在一桥前的发动机通过主传动轴连接；在六、七桥之间设置发电机组，八、九桥的上方均布置一个电机控制器，在七桥右侧上方布置高压蓄电池组；八、九桥各布置一个驱动电机，驱动电机布置在主减速器上，主减速器左右两侧连接轮边传动轴，轮边传动轴连接轮边减速器，轮边减速器与轮胎连接；一桥前布置辅助驱动系统控制器，用于在混合驱动模式下以及纯电池驱动模式下发送指令至所述电机控制器。
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公开(公告)号：CN117681647A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311496416.2
申请日：2023-11-10
申请人： 北京航天发射技术研究所
发明人： 代东颖 , 葛铠 , 刘宇航 , 杨献学 , 罗斯婷 , 王健行 , 杨昊璋 , 贾莹莹 , 吴新跃 , 李洪彪 , 何刘宇 , 朱炳辉 , 冯浩 , 魏振兴 , 张斌 , 闫伟鹏 , 王飞 , 王晓东 , 徐善田
IPC分类号： B60K17/10 , B62D5/06 , B62D5/08 , B62D5/14 , B62D21/02 , B60B27/00 , B60T13/24 , B60T13/68 , B60T15/02 , B62D53/06
摘要： 一种驱动行走液压系统及半挂车底盘，半挂车底盘包括车架总成、车桥系统、悬架系统、底盘CAN总线控制系统、自行驱动轮组及驱动行走液压系统，驱动行走液压系统、底盘CAN总线控制系统安装于车架总成，车桥系统与悬架系统之间、悬架系统与车架总成之间铰接；驱动行走液压系统包括两个转向驱动单元、两个行走驱动单元及提轮驱动单元，转向驱动单元包括回转马达，回转马达通过管路与第一多路阀连接，行走驱动单元包括两个行走马达，两个行走马达通过管路与第二多路阀连接，提轮驱动单元包括两个液压油缸，两个液压油缸的有、无杆腔通过管路与第三多路阀连通。本发明结构设计合理，可牵引、可单独行驶，能解决因场地小整车无法通过及厂房内行驶零排放要求。
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公开(公告)号：CN114291164A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111412874.4
申请日：2021-11-25
申请人： 北京航天发射技术研究所
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 本发明提供了一种尾梁，涉及车辆技术领域，具体包括主梁及第一支耳组、第二支耳组，所述主梁沿长度方向的两端用于连接外部调平支腿，其中，所述第一支耳组包括一对第一支耳，所述一对第一支耳的支耳孔处均设置有回转轴承，所述第一支耳组及所述第二支耳组均连接于所述主梁上，所述一对第一支耳与所述主梁之间留有间距，所述第一支耳组、所述第二支耳组相对于所述主梁沿长度方向的中点相互对称，所述第一支耳组、所述第二支耳组均与所述主梁相互垂直。本发明一种尾梁在向挂车上装填运输物时，能够以两支耳组作为支撑回转点，装填过程更方便，并且由于两支耳组与主梁之间留有间距，在装填运输物的过程中不与车架产生干涉。
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