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公开(公告)号：CN104279338A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310285400.7
申请日：2013-07-09
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F16J15/3204 , F16J15/20
Abstract: 本发明涉及机械结构密封技术领域，具体公开了一种大变形自补偿密封结构。该密封结构中，活塞密封套在位于筒体轴线的支撑杆上，使活塞可沿支撑杆在筒体内往复运动，活塞右侧端面最外侧开有环形阶梯槽，使活塞与筒体共同组成环形凹槽，并在该环形凹槽中依次设有钢挡圈和Y型柔性石墨密封圈；与活塞右侧端面相匹配的盖板通过螺钉密封组件安装于活塞上，且盖板与Y型柔性石墨密封圈紧密贴合，并通过在盖板上施加压力，使Y型柔性石墨密封圈变形，实现活塞与筒体往复运动的密封。该自补偿密封结构中，Y型柔性石墨密封圈密封性好，且盖板上的轴向压力可以传递至Y型柔性石墨密封圈，使其进一步变形，填补活塞和筒体相对运动后产生的空隙。
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公开(公告)号：CN119618665A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411664393.6
申请日：2024-11-20
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 一种电动阀门冷流标定试验装置，将试验台进气方式设计为侧向进气结合可变式多孔板的形式，其可以有效的稳定来流，并根据流量大小灵活主动调整可变式多孔板的孔隙率；采用可拆卸的方式作为电动阀门与伺服驱动组件、进气流道的连接，各模块均可根据不同工作方式进行灵活更换，能够适用于多种构型阀门的冷流标定试验，同时可匹配各种驱动方式的伺服驱动装置；采用伺服电机带动减速器驱动阀门阀芯作动的工作方式，伺服电机输出转矩经减速器减速后驱动阀门阀芯作动，最大转矩可根据实际应用场景由电机功率匹配，提高了冷流标定试验中电动阀门的作动准确度和标定精度。
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公开(公告)号：CN116624452A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310448294.3
申请日：2023-04-24
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F15B13/01
Abstract: 本发明涉及一种插装式长寿命零泄漏液压锁定阀，为一种紧凑型一体式耐高压零泄漏液压锁定装置。本发明安装在伺服机构阀体内，用于连通油泵和伺服做动器。在伺服机构停机过程中，油泵不工作，液压锁定阀也不工作，阀芯Ⅱ处于关闭状态，将伺服作动器与油泵的油路切断，使伺服作动器中的油密封，使伺服作动器的活塞杆固定在中间位置，不能随意摆动，处于锁紧回路中。当控制腔未通油时，作用与普通单向阀相同，正向流通，反向截止，当控制腔通油时，打开阀芯，油液正反向均可流动。
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公开(公告)号：CN109210305B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811020413.0
申请日：2018-09-03
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F16L37/252 , F16L15/04
Abstract: 本发明涉及一种新型旋转式连接气路快插组件，在空间站舱外使用。包括：头部组件和身部组件，身部组件设置有螺旋槽，头部组件和身部组件通过所述螺旋槽旋转啮合，使得气路连通。本结构采用旋转式连接结构，操作力小且便于航天员发力，对身体姿态影响小，单手即可完成对接与断开操作。此种结构设计简便、操作方便，旋转连接时的力矩不超过2.5N·m，具有明确的操作指示标识和产品连接到位反馈标示，符合人机工效学设计要求。
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公开(公告)号：CN109210305A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811020413.0
申请日：2018-09-03
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F16L37/252 , F16L15/04
Abstract: 本发明涉及一种新型旋转式连接气路快插组件，在空间站舱外使用。包括：头部组件和身部组件，身部组件设置有螺旋槽，头部组件和身部组件通过所述螺旋槽旋转啮合，使得气路连通。本结构采用旋转式连接结构，操作力小且便于航天员发力，对身体姿态影响小，单手即可完成对接与断开操作。此种结构设计简便、操作方便，旋转连接时的力矩不超过2.5N·m，具有明确的操作指示标识和产品连接到位反馈标示，符合人机工效学设计要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106382276B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610878971.5
申请日：2016-10-08
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B15/26
Abstract: 本发明公开了一种锥面软密封的液压锁定装置，包括第一堵盖、壳体、第一液控单向阀芯、第二液控单向阀芯、第二堵盖及复位弹簧，可实现高可靠锥面软密封，阀芯整体受来自作动器的压力冲击可以达到自身均衡，通过复位弹簧的配合，确保锁紧状态时，即推力液氧煤油发动机非工作过程中，由于密封不良造成泄漏所带来的零位偏移问题得到解决，改变了传统密封结构及密封形式。
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公开(公告)号：CN108006301A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610951913.0
申请日：2016-10-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明属于自锁阀技术领域，具体涉及一种永磁式自锁阀。本发明中，出口管、隔磁环一、导磁环、隔磁环二及右骨架分别通过焊接方式连接，组成线圈骨架；永磁体组件套到导磁环的外圆上，开启线圈、关闭线圈缠绕到线圈骨架外圆上，并分别位于永磁体组件左右两侧；外壳套在线圈骨架外，并分别与出口管、右骨架焊接连接；阀芯位于隔磁环一、导磁环、隔磁环二形成的内孔中，出口管与阀芯之间设有弹簧；进口管旋入右骨架内，并将两者的外圆接缝焊接固定；过滤组件固定安装于进口管内孔中。本发明具有结构紧凑、重量轻、体积小，整阀可靠性高，抗污染能力强的特点。
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公开(公告)号：CN105020445B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201510320606.8
申请日：2015-06-11
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K17/06 , F16K17/164
Abstract: 本发明提供一种高压气体安全阀，包括，阀芯，安装在安全阀壳体中，具有与高压气体系统连接的阀芯通道，气体压力经阀芯通道输送至阀芯出口，阀芯出口具有非金属材质的锥面；钢球，设置在支座的第一端上，可与锥面配合；弹簧，设置在支座与固定连接在安全阀壳体上的弹簧支座之间，提供弹簧力在设定压力以下使钢球与锥面配合形成密封。本发明利用阀芯的非金属锥面与钢球配合实现密封，达到良好的密封效果。
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公开(公告)号：CN209225390U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821748680.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64C25/22
Abstract: 一种能源冗余气动式起落架收放系统，属于起落架收放系统技术领域。本实用新型提供了一种能源冗余气动式起落架收放系统，适用于无人飞行器的“冷气+燃气”能源冗余气动式起落架收放，本实用新型中，折叠收起由地面人员手动完成；在飞行降落阶段，冷气能源作为主份能源，可在5s内完成起落架收放系统的全部打开动作；当冷气能源泄漏或失效时，燃气能源作为应急备份能源应急启动工作，快速将起落架系统打开，确保飞行器可靠降落。本实用新型的主要优点是系统组成简单，结构紧凑体积小，重量轻，控制环节较少，系统功耗低，展开动作时间短，能够适应严酷的飞行环境条件，具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN204900967U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520580497.9
申请日：2015-08-04
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K17/20
Abstract: 本实用新型涉及一种阀芯行程可调节的高可靠减压阀，包括溢流座、上阀体、下阀体、阀芯、调压弹簧支座、调压弹簧、气体进、出口接管嘴、和阀座，其中上阀体与下阀体连接，两者之间形成敏感腔，阀芯的下阀柱插入下阀体的阀芯孔中，形成活动密封配合，阀芯的上阀柱插入阀座内孔，两者间的间隙形成气流通道；溢流座与上阀体的溢流座孔形成活动密封配合；溢流座下端设有嵌入式密封垫，密封垫为下端带有锥角的圆柱结构，锥角为10-25°；阀芯表面设有保护层，保护层厚度为0.003mm～0.03mm，该减压阀具有可靠优异的对外密封性能，且阀芯的预开度与总行程满足合理的设计值，减压阀的建压响应时间控制在0.5s以内，此外大大增加了减压阀工作的高可靠性。
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