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公开(公告)号：CN108547826B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201810695225.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种内置气液混合缓冲伸出型高速气缸，包括气缸缸筒(1)、活塞杆(2)、端盖(3)、卡环(4)、阻尼环(5)、缓冲液压油(6)、阻尼孔堵头(7)、浮动活塞(8)、复位弹簧(9)；活塞杆(2)安装在气缸缸筒(1)内部，气缸缸筒(1)在无杆腔A设有进气口B；活塞杆(2)内设空腔并依次放置阻尼孔堵头(7)、浮动活塞(8)、复位弹簧(9)；浮动活塞将活塞杆内腔分成C、D两腔，C腔与气缸有杆腔F相通、气缸有杆腔F充有缓冲液压油(6)；阻尼环(5)通过端盖(3)和卡环(4)固定在气缸行程末端；活塞杆在进气口B充入气体的作用下开始运动，活塞杆挤压缓冲液压油，缓冲液压油进入C腔并推动浮动活塞(8)移动，同时D腔内的复位弹簧(9)提供缓冲背压。
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公开(公告)号：CN108547827B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201810695521.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种内置气液混合缓冲缩回型高速气缸，其中活塞杆安装在气缸缸筒内部，气缸缸筒在有杆腔A设有进气口B；活塞杆内设空腔并依次放置阻尼装置、浮动活塞以及充气单向阀；浮动活塞将活塞杆内腔分成C、D两腔；C腔通过设置在阻尼装置上的阻尼孔E与气缸无杆腔F相通，气缸无杆腔F充有液压油；通过充气堵头、充气单向阀给D腔预充气体；阻尼环安装在活塞杆无杆端，机械锁安装在气缸缸筒的K孔，所述K孔位于活塞杆行程末端；活塞杆在进气口B充入气体的作用下向无杆腔方向运动，缓冲液压油在活塞杆的压缩下进入C腔，浮动活塞向D腔移动，由D腔内预充气体提供背压，当活塞杆复位时，预充气体的压力推动浮动活塞和缓冲液压油复位。
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公开(公告)号：CN108547827A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810695521.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种内置气液混合缓冲缩回型高速气缸，其中活塞杆安装在气缸缸筒内部，气缸缸筒在有杆腔A设有进气口B；活塞杆内设空腔并依次放置阻尼装置、浮动活塞以及充气单向阀；浮动活塞将活塞杆内腔分成C、D两腔；C腔通过设置在阻尼装置上的阻尼孔E与气缸无杆腔F相通，气缸无杆腔F充有液压油；通过充气堵头、充气单向阀给D腔预充气体；阻尼环安装在活塞杆无杆端，机械锁安装在气缸缸筒的K孔，所述K孔位于活塞杆行程末端；活塞杆在进气口B充入气体的作用下向无杆腔方向运动，缓冲液压油在活塞杆的压缩下进入C腔，浮动活塞向D腔移动，由D腔内预充气体提供背压，当活塞杆复位时，预充气体的压力推动浮动活塞和缓冲液压油复位。
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公开(公告)号：CN108547826A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810695225.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种内置气液混合缓冲伸出型高速气缸，包括气缸缸筒(1)、活塞杆(2)、端盖(3)、卡环(4)、阻尼环(5)、缓冲液压油(6)、阻尼孔堵头(7)、浮动活塞(8)、复位弹簧(9)；活塞杆(2)安装在气缸缸筒(1)内部，气缸缸筒(1)在无杆腔A设有进气口B；活塞杆(2)内设空腔并依次放置阻尼孔堵头(7)、浮动活塞(8)、复位弹簧(9)；浮动活塞将活塞杆内腔分成C、D两腔，C腔与气缸有杆腔F相通、气缸有杆腔F充有缓冲液压油(6)；阻尼环(5)通过端盖(3)和卡环(4)固定在气缸行程末端；活塞杆在进气口B充入气体的作用下开始运动，活塞杆挤压缓冲液压油，缓冲液压油进入C腔并推动浮动活塞(8)移动，同时D腔内的复位弹簧(9)提供缓冲背压。
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公开(公告)号：CN108916152B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201810695523.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种高可靠联动气缸，包括气缸主体(1)、进气阀(2)、排气阀(3)、联动活门(4)；进气阀(2)与气缸主体(1)进气口A连接，排气阀(3)安装在进气口A处用于在气缸主体(1)中的活塞杆(1‑2)复位时，排出无杆腔C气体；联动活门(4)安装在活塞杆的行程末端；在联动活门未工作时，在弹簧力和进气口气压力的作用下，阀芯组件(4‑4)压紧在联动活门壳体(4‑1)上并隔断进气口G与出气口H；当活塞杆(1‑2)运动到行程末端时，在活塞杆(1‑2)的作用下将顶针(4‑6)和推杆(4‑5)顶起，在推杆(4‑5)的作用下，阀芯组件(4‑4)被顶起，从而连通进气口G与出气口H，实现为下游用气单元供气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108916152A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810695523.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种高可靠联动气缸，包括气缸主体(1)、进气阀(2)、排气阀(3)、联动活门(4)；进气阀(2)与气缸主体(1)进气口A连接，排气阀(3)安装在进气口A处用于在气缸主体(1)中的活塞杆(1-2)复位时，排出无杆腔C气体；联动活门(4)安装在活塞杆的行程末端；在联动活门未工作时，在弹簧力和进气口气压力的作用下，阀芯组件(4-4)压紧在联动活门壳体(4-1)上并隔断进气口G与出气口H；当活塞杆(1-2)运动到行程末端时，在活塞杆(1-2)的作用下将顶针(4-6)和推杆(4-5)顶起，在推杆(4-5)的作用下，阀芯组件(4-4)被顶起，从而连通进气口G与出气口H，实现为下游用气单元供气。
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公开(公告)号：CN106438536B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610779800.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B13/01
Abstract: 一种可扩展高可靠液压锁，壳体上设置主油路、控制油路接口；壳体内部设置控制阀芯安装腔和用于主阀芯安装的锁闭腔；控制阀芯由两个不同直径的阀芯组成，安装小直径阀芯的安装腔与锁闭腔连通；控制油路接口通过流道分别与锁开启控制腔、锁关闭控制腔连通；锁开启控制腔通过流道连通控制阀芯安装腔且位于大直径控制阀芯的外端面以外；锁关闭控制腔通过流道连通至大直径控制阀芯的内端面；主阀芯通过复位弹簧以及堵头安装在锁闭腔内；控制阀芯安装腔通过安装在壳体上的堵头密封；开启时，液压锁开启控制腔加高压油，控制阀芯推动主阀芯向外运动，打开主油路；关闭时，锁关闭控制腔加高压油，控制阀芯向外运动，主阀芯在复位弹簧的作用下切断主油路。
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公开(公告)号：CN106438536A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610779800.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B13/01
Abstract: 一种可扩展高可靠液压锁，壳体上设置主油路、控制油路接口；壳体内部设置控制阀芯安装腔和用于主阀芯安装的锁闭腔；控制阀芯由两个不同直径的阀芯组成，安装小直径阀芯的安装腔与锁闭腔连通；控制油路接口通过流道分别与锁开启控制腔、锁关闭控制腔连通；锁开启控制腔通过流道连通控制阀芯安装腔且位于大直径控制阀芯的外端面以外；锁关闭控制腔通过流道连通至大直径控制阀芯的内端面；主阀芯通过复位弹簧以及堵头安装在锁闭腔内；控制阀芯安装腔通过安装在壳体上的堵头密封；开启时，液压锁开启控制腔加高压油，控制阀芯推动主阀芯向外运动，打开主油路；关闭时，锁关闭控制腔加高压油，控制阀芯向外运动，主阀芯在复位弹簧的作用下切断主油路。
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公开(公告)号：CN104984981A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510401036.5
申请日：2015-07-09
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B09B3/00
Abstract: 本发明涉及一种大口径有机质处理设备，包括进料装置、分离器、启盖机构、加压泄压装置和出料装置，其中加压泄压装置安装在分离器的内部，启盖机构和进料装置均安装在加压泄压装置的上部，即分离器的顶部，出料装置位于分离器的下方，其中进料装置将物料通过启盖装置加注到加压泄压装置的内部，加压泄压装置对物料进行加温加压处理，分离器对处理后的物料进行气固分离，出料装置将分离后的固体运出；本发明克服了传统方法有效截面积的限制，采用多方向出料，增加排气出料面积，显著增加了设备的出料效率，提高了泄压速度，达到了较好的爆碎效果，并使有机质处理效果更加安全可靠，效率更高。
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公开(公告)号：CN210175110U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201821810476.1
申请日：2018-11-05
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64C25/08
Abstract: 一种能源冗余式起落架锁定释放装置，属于起落架收放系统技术领域。本实用新型提供了一种结构简单、重量轻、高可靠性的起落架锁定释放装置，解决了现有的上位锁结构复杂、重量大、可靠性低的缺点。具体为：采用燃气发生器进行上位锁的应急开锁操作，当上位锁冷气未能正常开锁时，燃气发生器产生燃气推动应急活塞，应急活塞推动活塞杆进行应急开锁操作；本实用新型中的上位锁集成了逻辑顺序控制功能，当上位锁活塞杆运动到一定行程上位锁先完成开锁动作，当上位锁运动到行程末端时，上位锁进气口与下游连通。
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