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公开(公告)号：CN115627768A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211189127.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种超大面积基坑的钢支撑支护结构，包括多个呈等接你就设置的支撑结构，且多个支撑结构之间设有多个保护装置，所述支撑结构包括前排桩、后排桩和底座，所述底座靠近前排桩设置，所述前排桩和后排桩呈对称设置，所述前排桩和后排桩的上端面上均设有螺纹槽，两个所述螺纹槽内均螺纹连接有螺纹柱，两个所述螺纹柱远离两个螺纹槽的一端共同贯穿有压顶座，两个所述螺纹柱上均螺纹连接有固定螺盘，两个所述固定螺盘远离两个螺纹槽设置。本发明可以方便的完成拆装工作，可以供用户重复使用，极大的降低了用户的施工成本，同时本装置可以加强后拉杆与地面的连接，继而使得后拉稳定程度提高，极大的保证了支护工作的安全。
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公开(公告)号：CN115613587A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211300051.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于基坑支护的异型桩锚支护结构，包括桩体，所述桩体的侧壁设置有多个腰梁，每个所述腰梁的两端侧壁均贯穿开设有两个对称设置的矩形槽，两个所述矩形槽的内部共同滑动连接有加强杆，所述加强杆的端部贯穿固定有拉杆，所述拉杆的侧壁通过两个对称设置的翻转限位装置连接有安装块，所述安装块的侧壁开设有安装腔，所述安装块的侧壁固定有锚固体，所述加强杆的周向侧壁设置有外螺纹。优点在于：在翻转板翻转后，即可实现拉杆沿着安装腔内部的取出，从而可便于对拉杆进行回收，结合腰梁利用限位连接装置的连接，能够快速对支护结构进行回收，方便后续的再次利用，可减少资源浪费，方便基坑支护使用。
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公开(公告)号：CN115506367A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211278076.1
申请日：2022-10-19
Applicant: 北京建工集团有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种具有适应性调节功能的施工用深基坑支护装置,包括基坑本体，所述基坑本体内设有固定箱，所述固定箱内固定连接有隔板，所述隔板上安装有贯穿固定箱内顶壁的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆位于固定箱上方的一端固定连接有转钮一，所述双向螺纹杆外壁两个螺纹槽的方向相反且螺纹连接有齿块，每个所述齿块均呈矩形且四个侧壁均开设有齿槽，每个所述齿块的外壁均啮合有齿轮一，位于同侧的四个所述齿轮的中部共同贯穿设有回形框。本发明通过对调节板距离的调节，使得装置可以适应对不同尺寸基坑的支护，适用范围较广，同时利用多个钉柱与基坑底部的固定，大大提高了装置本身的牢固性。
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公开(公告)号：CN115233696A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211009781.1
申请日：2022-08-22
Applicant: 北京建工集团有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明涉及基坑防渗技术领域，且公开了一种基坑挖掘用具有支护作用的防渗装置，包括防渗基板、连接板，所述防渗基板一侧设置有防渗机构，所述防渗机构包括有把手、连接块、导流槽、承载板、转动杆，所述把手一端与连接板一侧固定连接，所述连接板一侧与连接块一端固定连接，所述连接块内壁开设有螺纹孔，所述连接板内壁与转动杆外壁固定连接，所述转动杆一端通过轴承与承载板一侧转动连接，所述承载板一端与防渗基板一端固定连接，所述连接板一侧与存储板一侧固定连接，实现了能够在表面经常残留有较多的水珠或液体团时将其快速进行清理，提高了防渗基板使用寿命，降低使用成本，提高了整体的防渗效果，保证了整体的投入与运用。
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公开(公告)号：CN222923878U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202421458371.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆段雨水收集智能分流控制装置，包括分流井、进水管、出水管、收集管、液动闸门以及下开式液动闸门以及监测主机，分流井的一个侧面设置有进水管，进水管上设置有多个传感器，多个传感器电性连接监测主机，分流井的另一个侧面设置有出水管，收集管、液动闸门设置于分流井内，下开式液动闸门设置于分流井底部。通过本结构，解决了现有技术中的分流装置存在过滤机构堵塞、溢流机构阻碍排水、分流装置结构简单导致收集雨水水质无法完全保障，且现有技术中的分流装置未有针对车辆段的雨水排水装置的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222615357U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202421299583.8
申请日：2024-06-07
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中科建通工程技术有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 北京建工土木工程有限公司
Inventor： 王哲 , 石鲁宁 , 孙曦源 , 王体广 , 彭方灵 , 樊庆鹏 , 何海健 , 王宇昂 , 云照光 , 李建军 , 马立秋 , 韩德强 , 张礼舜 , 张志伟 , 刘彩军 , 刘焕磊
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程病害防治技术领域，具体涉及一种冻融条件下隧道变形缝渗漏水病害治理结构，包括地层，地层一侧依次设置初期支护、隧道衬砌，隧道衬砌与初期支护之间设置背贴止水带；隧道衬砌内部设置变形缝，变形缝中部设置钢板中埋止水带；变形缝位于钢板中埋止水带外侧的区域内设置加热装置，加热装置外侧设置排水结构，排水结构外侧设置止水结构；钢板中埋止水带与背贴止水带之间的变形缝区域内的缝隙填充注浆止水材料。本实用新型在变形缝渗漏位置安装加热装置，促进注浆液反应和封堵。注浆后在变形缝背水面设置止水结构，形成物理挤压防水措施，能够适应变形缝的热胀冷缩等变形需求，进一步提高止水有效性。
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公开(公告)号：CN213126248U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202022197168.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种地铁车辆段施工现场与BIM场景智能交互系统，所述系统具体包括：中心服务器、管理客户端；所述中心服务器与所述管理客户端相连接；其中，所述中心服务器用于存储所述监控视频，并将所述基于监控视频建立的现实施工现场与基于建筑信息模型建立的虚拟施工现场进行交互处理，生成实时施工进度；所述管理客户端用于接收所述实时施工进度，并根据使用人员指令对所述实时施工进度进行展示。通过将监控视频和BIM场景进行交互，实现了将监控视频和BIM场景进行叠加分析获取施工进度百分比，准确追溯施工进度，并能够以此发现施工过程中的问题。
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公开(公告)号：CN217400907U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220969916.8
申请日：2022-04-25
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 田行宇 , 席梦新 , 刘颖 , 张瑜 , 赵一 , 李克飞 , 张志伟 , 王晶伟 , 曹磊 , 田奇迹 , 赵云霞 , 林麟 , 朱厚喜 , 童松 , 王连友 , 李倩倩 , 周丹
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型涉及管片施工技术领域，提供一种拼装孔预埋件及管片。其中，拼装孔预埋件，包括：注浆管，设有连接结构，注浆管的第一端用于设置在管片的背土侧；锥形斗，锥形斗的细端与注浆管的第二端相连接，锥形斗的粗端用于设置在管片的迎土侧。拼装孔预埋件设有锥形斗能够增大与混凝土结构的接触面积和粘结强度，并且混凝土结构作用于锥形斗的外壁能够产生与拉力的方向相反的作用力，从而能够防止拼装孔预埋件在吊装或者运输过程中被从管片的混凝土结构内拉出，进而提高施工的安全性。同时，在通过拼装孔预埋件进行注浆的过程中，由于锥形斗的作用，能够增大浆液在迎土侧的扩散面积，从而增大注浆加固范围，进而有利于增大地层加固的范围。
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公开(公告)号：CN209958508U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920725956.6
申请日：2019-05-20
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了装配式混凝土结构及其地铁地面出入口结构，解决了现有地铁地面出入口采用的现浇混凝土框架结构存在施工周期长，施工环境恶劣而钢结构的后期维护成本高的问题。本实用新型包括多个预制构件：端部梁柱，侧部梁柱、独立柱、独立梁和T型板，所述端部梁柱与侧部梁柱干式连接，在顶部形成梁体框架，所述独立梁、T型板组装成顶部结构且与所述梁体框架干式连接。本实用新型具有提前预制，现场装配快，结构稳固且施工环境好，后期维护成本低等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212957192U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020735630.4
申请日：2020-05-07
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地铁施工技术领域，公开了基于BIM技术的地铁吊顶结构及吊顶组件。该吊顶结构包括：异形吊顶和装配机构，异形吊顶包括吊顶主体，吊顶主体的中央部分高于吊顶主体的两端，吊顶主体的两端分别搭接固定于位于异形吊顶两侧的铝单板吊顶；装配机构包括第一钢龙骨，第一钢龙骨与吊顶主体的中央部分相适配，第一钢龙骨固定于吊顶主体的中央部分。该吊顶组件包括铝单板吊顶和该吊顶结构。本实用新型实施例增大了可利用空间的高度，易于拆装；采用BIM技术对异形吊顶进行整体设计、造型和模型控制，具有工期短，精度高，材料损耗小的优点。
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