公开(公告)号：CN113463729A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110569062.4

申请日：2021-05-25

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 葛冰瑶 ,  杜春旭 ,  刘予琦 ,  杨荞慧 ,  王军 ,  吴玉庭

IPC: E03C1/12 ,  E03B1/04

Abstract: 本发明公开了一种选择性再利用日常用水的水池分流储存重利用装置,包括六个主要部件，四个次要零件：分流盖顶部内圈橡胶圈、分流盖内侧卡槽橡胶圈、分流盖、分流盖顶部外圈橡胶圈、卡榫轨道管、旋转卡榫圈、弹簧、弹簧座套、池口帽、分流管，共十个部分组成。使用时下压分流盖，旋转卡榫圈压缩弹簧，并沿弹簧座套管离开抬起位，在弹簧的回复力下进入闭合位，节水装置关闭；与水池底齐平，废水从卡榫轨道管流入下水管道。本发明降低了水资源无意义的浪费，提高了日常水资源的利用率，值得在实际中应用推广，本发明相关结构部件(分水装置)的制造均可行；本发明容易操作，易于推广，制造价格生活化，具有广大的经济市场和应用前景。

公开(公告)号：CN105258944B

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201510742875.3

申请日：2015-11-04

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 冯能莲 ,  米磊 ,  陈龙科 ,  王军 ,  张春强

IPC: G01M13/02 ,  G05B19/04

Abstract: 一种活齿无级变速器的试验台架涉及活齿无级变速器技术领域。其包括发动机、转速转矩传感器、第一电磁离合器、活齿无级变速器、第二电磁离合器、测功机，以上各部件两两之间通过联轴器连接；电机通过联轴器连接到活齿无级变速器的一个输入轴，控制器分别连到发动机和电机。电机一方面在活齿无级变速器运行的起步阶段，给从动轮提供与主动轮相匹配的转速，从而使从动轮在起步阶段具有足以使滑片甩出的离心力，完成活齿与金属齿形链的啮合，从根本上解决活齿无级变速器起步阶段打滑的问题；另一方面作为动力驱动装置来构成发动机和电机的混合动力驱动系统。整个试验系统功能完善、布置紧凑、测试方案简单，易于控制和实现。

公开(公告)号：CN205059312U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520456618.9

申请日：2015-06-29

Applicant: 徐州百事利电动车业有限公司 ,  北京工业大学

Inventor： 冯能莲 ,  王军 ,  康常涛 ,  宾洋

IPC: B60L15/32 ,  B60L15/20

CPC classification number: Y02T10/7275

Abstract: 一种电动汽车驱动系统涉及电动汽车技术领域。该系统采用三电机驱动的结构，包括左前轮驱动电机、右前轮驱动电机和后桥驱动电机，左前轮驱动电机和右前轮驱动电机连接前轮，后桥驱动电机经后桥连接后轮；还包括电性连接左前轮驱动电机与动力电池的左前轮驱动电机控制器，电性连接右前轮驱动电机与动力电池的右前轮驱动电机控制器，电性连接后桥驱动电机与动力电池的后桥驱动电机控制器。该系统左、右前轮驱动电机与左、右前轮驱动电机控制器电性连接，后桥驱动电机与后桥驱动电机控制器电性连接，因此可以根据驾驶员需求来选择前驱、后驱或者四驱模式，可同时兼顾电动汽车的经济性和动力性。

公开(公告)号：CN205248329U

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201520908885.5

申请日：2015-11-15

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 冯能莲 ,  米磊 ,  陈龙科 ,  王军 ,  张春强

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6567

Abstract: 一种液体换热的电池模块结构涉及片状电池的热管理领域。其特征在于，所述的液冷电池模块为一个电池单元或者为相互电连接的多个电池单元组成，电池单元为一个电池单体或片状电池组；或电池单元为相互并联的多个片状电池单体或片状电池组；电池模块中布置多个电池腔，电池单元置于电池腔内，电池腔底部密封并被填充有冷却液的空隙所包围，且所有填充有冷却液的空隙都相互连通；电池模块密封包装并设置有冷却液的入口和出口。该种结构能增强电池单体或电池组的换热效果，使得电池系统始终保持在良好的工作环境中，延长电池系统的寿命，并能提高电池系统的安全性。

公开(公告)号：CN204878566U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520524587.6

申请日：2015-07-17

Applicant: 北京工业大学 ,  徐州百事利电动车业有限公司

Inventor： 冯能莲 ,  米磊 ,  康常涛 ,  陈龙科 ,  王军 ,  张春强

IPC: F16H9/24

Abstract: 一种复合式无级变速传动装置，属于无级变速传动装置设计及制造领域。该装置包括金属齿形链和活齿轮，金属齿形链的链条两侧链节的端面设计为与锥盘圆锥面母线相对于竖直方向的倾角为同一数值，使两侧链条端面与锥盘端面恰好接触，并将端面的顶部和根部设计为圆角。该装置具备并拓展了活齿无级变速器的功能，其可承载大转矩，传动效率高，结构简单，该装置能更好地实现链条与锥轮的加紧控制，并能在一定程度上减小金属链和锥轮的磨损，延长装置使用寿命。该装置采用将摩擦传动和啮合传动结合起来的复合传动方式，可有效解决传统活齿无级变速器起步阶段存在的缺陷，并可根据不同工况采用不同的传动方式，可广泛应用于高速及大功率车辆、工业领域。