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公开(公告)号：CN119081432A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411401050.0
申请日：2024-10-09
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种高性能废弃口罩纤维改性沥青及其制备方法，属于沥青技术领域，由基质沥青，废弃口罩纤维，橡胶油，邻苯二甲酸二异辛酯，四[β‑（3，5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯混合制备，以重量份计，各组分用量如下：100份基质沥青、2~8份废弃口罩纤维、1~5份橡胶油、0.5~2份邻苯二甲酸二异辛酯和1~3份四[β‑（3，5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯，基于上述原料提供了一种制备方法。本发明通过添加特定的改性剂，使得制备得到的沥青具备更好的低温性能、稳定性能以及抗高温老化性能，不仅能够满足道路建设的性能需求，还能够缓解环境污染，实现资源的循环利用。
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公开(公告)号：CN113624588B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202110882953.5
申请日：2021-08-02
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种针对粗颗粒土三轴试验应变传感器的安装设备及安装方法，所述传感器装置包括充填硅胶材料的PVC管，钢针和霍尔效应/LVDT传感器，并根据霍尔效应传感器位置及PVC管直径对制样桶进行钻孔改造。充填硅胶材料的PVC管预置于粗颗粒土试样内部，长度约2‑3cm；径向传感器位于试样中部，且圆弧形悬臂长度大于试样周长；两个轴向传感器对称于试样两边，且位于试样中部1/3处。试验时，将钢针刺入预置PVC管内以连接试样和传感器，进而通过三轴仪测量试样的轴向及径向应变情况，本发明的安装方法，简单易操作，可有效避免循环三轴实验中传感器底座失稳，围压水侵入试样等情况，
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公开(公告)号：CN117570901A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311549572.0
申请日：2023-11-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种路面车辙深度快速智能检测装置，包括行车振动采集终端和GPS天线阵列，行车振动采集终端具有硬件层、驱动层、中间层和应用层；检测方法的具体步骤为：S1、PC端参数设置；S2、设备采样频率配置；S3、智能采集设备的安装；S4、智能检测设备的固定与供电；S5、路面性能智能检测，过程中读取卫星定位模块数据和加速度传感器模块数据，获取定位数据和速度数据，以100米行车距离为间隔计算路面车辙深度RD；S6、检测结果的查看及导出。本发明采用上述结构和步骤的一种路面车辙深度快速智能检测装置及检测方法，利用行车过程中车辙导致的车辆行驶过程中不平衡振动进行检测。
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公开(公告)号：CN113155079B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110227714.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京工业大学
Abstract: 本公开的实施例提供了路面行车舒适性判断方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括采用捷联惯性导航系统采集车辆在不同路况路面的振动特性指标值；根据所述振动特性指标值计算振动特征值；根据所述特征振动数据与对应的国际平整度指数，得到振动特征值与国际平整度指数的关系模型。以此方式，可以很好地兼顾路面状况对车辆和乘员二者的影响，真正反映出乘员的乘坐舒适程度；采用捷联惯性导航系统作为快捷测试设备，操作简单，可以把社会车辆作为测试车载体，随时随地根据路面的振动特性指标值反推获取路况数据(国际平整度指数)，能够最大限度地满足养护管理部门的动态实时评测需求。
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公开(公告)号：CN115561395A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211112054.8
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了针对低强度流动化回填材料水力特性监测的土柱试验装置及方法，涉及低强度流动化回填材料水力特性、电导率和温度测量技术领域，装置主体为由十二个1/3等分(120°)玻璃圆柱拼接而成的有机玻璃圆柱直管、底座和顶盖组成，用于盛装待测试样；监测设备由水势传感器、渗压计、温湿盐一体传感器组成，分别测量试样固化期间材料的吸力、孔隙水压力、体积含水率、温度、电导率，三种传感器由上至下依次均匀排列在柱体直管上。本发明可以通过对低强度流动化回填材料不同龄期下的水力特性、电导率和温度的监测，对其水力行为的演变进行分析。此外，本装置具备安装简易、拆卸方便的优势，能够有效避免传感器的损坏，便于后续的取样试验工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111058360B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911079817.1
申请日：2019-11-07
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 基于行车振动数据的路面平整度检测方法属于交通运输工程领域。该方法是一种行车振动加速度信号采集与经纬度信息采集相结合的路面平整度检测方法。针对路面平整度指标检测实时性差、需要使用专用设备、需要专业人员进行检测的问题，对智能手机中三轴向振动加速度数据进行采集，实时对路面平整度进行检测。并结合Kalman滤波算法，消除车辆自振等因素对数据的影响。本发明适用于实时路面平整度检测。
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公开(公告)号：CN109851266A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910055037.7
申请日：2019-01-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种增强建筑垃圾再生混凝土抗氯盐侵蚀性能的骨料处理方法，包括以下步骤：(1)将废弃混凝土类建筑垃圾经粗分、分选除杂、破碎筛分等过程，得到建筑垃圾再生粗骨料，并自然风干后备用；(2)将步骤(1)中所得的再生粗骨料浸渍至熟石灰乳液中，并每10min翻拌一次，然后取出，并在室内晾24h，之后移入烘箱中烘干；(3)将步骤(2)中所得的再生粗骨料平铺在托盘内，并移入混凝土碳化箱中进行中性化处理；(4)将步骤(3)中所得再生粗骨料全部替代天然碎石骨料，制备再生混凝土。本发明所提供的建筑垃圾再生粗骨料处理方法对于再生混凝土抗氯盐侵蚀性能的提升效果是显著的。
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公开(公告)号：CN104849154A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510234015.9
申请日：2015-05-10
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 动态剪切荷载作用下沥青发生疲劳失效的识别方法，它涉及一种应用动态剪切流变仪测试道路沥青疲劳性能的试验方法。它解决了目前沥青加速疲劳试验中关于疲劳失效临界点的判别问题，完善并提高了该试验数据分析过程的科学有效性。本发明在虚应变坐标下对沥青的加速疲劳试验数据进行分析，通过计算试验过程中材料存储的虚应变能来定量分析疲劳损伤的产生和积累，最后提出将存储虚应变能的峰值点作为沥青发生疲劳失效的临界点判据。
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公开(公告)号：CN119323121A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411380901.8
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆轨迹的道路几何参数拟合方法，包括：获取车辆行车轨迹地理空间信息，将所述车辆行车轨迹地理空间信息转换到道路的局部投影坐标系内；基于所述投影坐标内的车辆轨迹信息，获取车辆的切向航向角；根据切向航向角在不同道路线元的特性，建立不同道路线元上所述切向航向角与行进里程关系，获取切向航向角方程的参数表达式；基于所述切向航向角方程的参数表达式，对道路线元分界点进行优化拟合，确定道路不同线元的分界点；对所述道路线元进行参数合规性检查，进而获取道路参数。本发明能够在减轻人工成本的同时，提高计算分析精度，帮助道路管养部门获取在役道路线形信息，为道路改扩建及安全评价提供理论基础。
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公开(公告)号：CN111153664B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010032494.7
申请日：2020-01-13
Applicant: 北京工业大学
IPC: C04B28/12
Abstract: 一种利用石灰赤泥稳定废旧混凝土类建筑垃圾骨料的道路基层材属于道路工程领域。以石灰和赤泥作为无机结合料，废旧混凝土类建筑垃圾骨料作为被稳定材料。干混合料组份：石灰3％～5％、赤泥12％、废旧混凝土再生骨料83％～85％。通过加水拌和、击实后的湿混合料最佳含水量：11.92％～12.58％，最大干密度：1.963g/cm3～1.982g/cm3。基层材料7d无侧限抗压强度：1.16Mpa～2.46Mpa，变异系数：6.7％～8.6％，56d总干缩应变：0.078％～0.091％。本发明充分回收利用建筑垃圾，减少天然碎石及石灰的使用，有利于废弃物再生利用、缓解不可再生资源短缺及环境污染问题。
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