-
公开(公告)号：CN119875466A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411982046.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 河北光太路桥工程集团有限公司 , 北京工业大学
IPC: C09D163/00 , C09D179/02 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 本发明涉及道路工程材料技术领域，具体涉及一种具有CO2吸附能力的路面涂料及其制备方法。具体技术方案为：一种具有CO2吸附能力的路面涂料，以重量份数计，包括以下组分：无水乙醇8～9份、聚乙烯亚胺8～9份、气相二氧化硅2.5～3份、环氧树脂15～20份、活性炭2.5～3份、环氧树脂稀释剂7～8份、消泡剂1～1.5份、硅烷偶联剂5～6份、成膜助剂醇酯十二5～6份、环氧树脂固化剂7～8份。本发明所制备的路面涂料综合利用了物理吸附和化学吸附两种对CO2的吸附方式，不仅满足了道路工程对高性能材料的需求，还积极响应了全球减排和可持续发展的挑战，为道路工程领域提供了一种新的环保解决方案。
-
公开(公告)号：CN119101368B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411379717.1
申请日：2024-09-30
Abstract: 本发明公开了一种耐老化型沥青基材料及其制备方法，属于沥青材料制备技术领域，按照质量份计，包括以下原料：基质沥青100份，有机化磷酸锆改性剂2‑10份。本发明通过有机分子对磷酸锆进行插层处理，扩大磷酸锆层间距，可有效避免磷酸锆粒子间的团聚，改善其与沥青的相容性，并可大幅度提高其对紫外线的吸收性能，将其应用于沥青抗老化改性，可进一步有效提升所得改性沥青的抗紫外老化性能。
-
公开(公告)号：CN119101367B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411379632.3
申请日：2024-09-30
Abstract: 本发明提出了一种耐老化型聚氨酯‑磷酸锆复合改性沥青及其制备方法，属于建筑材料制备技术领域。本发明的耐老化型聚氨酯‑磷酸锆复合改性沥包括以重量份数的组分：基质沥青100份、异氰酸酯预聚体3～15份、有机化磷酸锆1～8份、催化剂0.001～0.1份和增溶剂2～5份，其中有机化磷酸锆是采用有机分子对磷酸锆进行超声插层处理制备而成。相较于传统的聚氨酯改性沥青，本发明的耐老化型聚氨酯‑磷酸锆复合改性沥青中有机磷酸锆具有聚氨酯交联网络结构，可以有效提升沥青的高低温性能，同时具有层状结构，可以起到吸收紫外线的作用，进而保护聚氨酯沥青中的有机分子不被氧化，具有出色抗老化性能，有利于延长沥青路面寿命。
-
公开(公告)号：CN119101367A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411379632.3
申请日：2024-09-30
Abstract: 本发明提出了一种耐老化型聚氨酯‑磷酸锆复合改性沥青及其制备方法，属于建筑材料制备技术领域。本发明的耐老化型聚氨酯‑磷酸锆复合改性沥包括以重量份数的组分：基质沥青100份、异氰酸酯预聚体3～15份、有机化磷酸锆1～8份、催化剂0.001～0.1份和增溶剂2～5份，其中有机化磷酸锆是采用有机分子对磷酸锆进行超声插层处理制备而成。相较于传统的聚氨酯改性沥青，本发明的耐老化型聚氨酯‑磷酸锆复合改性沥青中有机磷酸锆具有聚氨酯交联网络结构，可以有效提升沥青的高低温性能，同时具有层状结构，可以起到吸收紫外线的作用，进而保护聚氨酯沥青中的有机分子不被氧化，具有出色抗老化性能，有利于延长沥青路面寿命。
-
公开(公告)号：CN117984632A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410078688.9
申请日：2024-01-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: B32B27/02 , B32B27/36 , B32B27/06 , B32B27/28 , B32B27/08 , B32B15/20 , B32B15/08 , B32B33/00 , H01Q17/00
Abstract: 一种温度自适应红外/雷达兼容隐身表面结构的设计方法涉及航空航天红外及雷达隐身领域。温度自适应红外/雷达兼容隐身表面结构为层状结构，包括雷达吸波层、绝热层以及温度自适应红外发射层。雷达吸波层在4～12GHz频段内吸波10dB以上，可实现雷达隐身。绝热层采用微纳绝热薄膜，隔离目标内部热源。温度自适应红外发射层可在大气窗口(8～12μm)波段变发射率范围为0.23～0.88，实现目标的热管理及红外隐身。该设计通过多层微纳结构创新设计与石墨烯复合材料的优异电磁调控性能，避免雷达特征调控与红外特征调控相互制约的瓶颈问题，实现雷达红外综合特征调控的最大效能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117688657B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202410138991.3
申请日：2024-02-01
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开一种气候变化下温度影响的沥青路面耐久服役风险评估方法，属于道路工程技术领域，包括以下步骤：步骤一：划定研究区域范围和研究时间范围，收集历史气象数据和工程设施数据；步骤二：基于国内外主流气候变化模型，结合历史气象数据优选气候模型温度参量，预测未来目标年份温度特征值；步骤三：选取沥青路面设计指标，分别验算基于历史气象数据和考虑气候变化影响的沥青路面长期使用性能；步骤四：基于比值法计算气候变化下沥青路面耐久性损失指数，对沥青路面耐久服役风险进行评估。本发明将支撑气候变化背景下长寿命沥青路面设计方法的完善改进，为耐久韧性交通基础设施建设运维提供支持。
-
公开(公告)号：CN117688657A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410138991.3
申请日：2024-02-01
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开一种气候变化下温度影响的沥青路面耐久服役风险评估方法，属于道路工程技术领域，包括以下步骤：步骤一：划定研究区域范围和研究时间范围，收集历史气象数据和工程设施数据；步骤二：基于国内外主流气候变化模型，结合历史气象数据优选气候模型温度参量，预测未来目标年份温度特征值；步骤三：选取沥青路面设计指标，分别验算基于历史气象数据和考虑气候变化影响的沥青路面长期使用性能；步骤四：基于比值法计算气候变化下沥青路面耐久性损失指数，对沥青路面耐久服役风险进行评估。本发明将支撑气候变化背景下长寿命沥青路面设计方法的完善改进，为耐久韧性交通基础设施建设运维提供支持。
-
公开(公告)号：CN117057650A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311022576.3
申请日：2023-08-14
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06F17/10
Abstract: 本发明属于基础设施绿色可持续产品评价技术领域，并公开了一种沥青路面施工全过程生态建造评价方法，包括：对沥青路面施工全过程进行阶段分析和消耗排放分析，基于分析结果构建多级综合评价指标体系，通过优序图法对所述多级综合评价指标体系中各级综合评价决策指标进行加权计算，得到各级综合评价决策指标中各指标的权重数据，获取沥青路面施工全过程的工程数据，对所述工程数据和所述权重数据进行结合计算，得到反映沥青路面施工全过程生态效益的综合评价决策指标。本发明所述技术方案能够对沥青路面施工过程中的拌合阶段、运输阶段、摊铺碾压阶段进行全过程、全要素的评价。
-
公开(公告)号：CN116910875A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310920419.8
申请日：2023-07-26
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/26 , G06Q10/063
Abstract: 本发明属于基础设施绿色可持续产品评价技术领域，并公开了一种考虑生态效益的沥青路面全生命周期养护规划方法，包括：获取沥青路面参数并进行沥青路面服役性能仿真，得到路面服役性期指标，进行沥青路面技术状况评价指标仿真，得到沥青路面技术状况评价指标；对沥青路面技术状况评价指标进行判断，得到不同养护工程方案，获取各个养护工程和沥青路面运营阶段的环境排放量化数据，进行沥青路面运维阶段的环境影响评价，得到各个养护工程的环境影响归一化评价结果并进行比较，确定生态效益最优的沥青路面养护规划方案。本发明技术方案能够对沥青路面运维阶段的服役性能进行合理的量化预测，实现考虑生态效益的沥青路面全生命周期养护规划。
-
公开(公告)号：CN116894348A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310944113.6
申请日：2023-07-28
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明属于道路建设环保评价技术领域，并公开了一种考虑环境负荷的沥青路面结构生态设计方法，包括：获取影响沥青路面结构的影响因素数据并构建若干初始沥青路面结构，获取技术参数数据和环境参数数据，对若干初始沥青路面结构分别进行结构验算，得到符合路面规范要求的沥青路面结构，基于环境参数数据对若干初始沥青路面结构进行环境负荷评价，得到环境负荷最小的沥青路面结构，对符合路面规范要求的沥青路面结构和环境负荷最小的沥青路面结构进行结合分析，得到符合路面性能要求的且环境负荷最小的沥青路面设计方案。本发明所述技术方案能够对沥青路面结构的环境性能进行定量和评价，进而得到符合要求且环境负荷小的沥青路面设计方案。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
130
records
(took 0.041 seconds)
