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公开(公告)号：CN105396726A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510981737.0
申请日：2015-12-23
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B05B13/02
CPC classification number: B05B13/0264
Abstract: 本发明公开了一种装甲车涂装悬挂吊具，属于装甲车辆涂装领域，主要由主体吊具和多个辅助吊具组成；主体吊具采用锯齿形和工艺孔相结合的方式承重160kg，能满足装甲车的负重轮、外柴油箱、盖板、支架等各类零件的悬挂喷涂。在零件喷漆过程中实现件合理悬挂和放置，保证各个表面的喷涂均匀，避免因工件放置不合理造成漏涂。本发明提高了装甲车零部件涂装生产线上、下工件的工作效率，减轻了工作人员的劳动强度，能够满足各类零件的悬挂。
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公开(公告)号：CN104493426A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410589392.X
申请日：2014-10-28
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种履带端联器内六方螺栓的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：制备毛坯；将毛坯中频加热，热挤压内六方孔，成型温度800-850℃，挤压力800-900KN，挤压速度5-10mm/s，冲后去除毛刺；软化热处理；表面处理与润滑，分为三个阶段：酸洗除锈、磷化处理和皂化处理；冷挤压内六方螺栓外形，冷挤压力1200-1400KN，挤压速度4-5mm/s；切削加工。本发明的有益之处在于：实现了高强度合金钢材料的挤压近净成型，为端联器内六方螺栓的批量制造提供了一条合理、可行途径；挤压前通过进行软化处理，降低了内六方螺栓的变形抗力，提高了塑性，更利于挤压和保护模具；对坯料表面进行磷化/皂化润滑处理，有效降低了坯料和模具之间的摩擦阻力。
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公开(公告)号：CN104259237A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410504714.6
申请日：2014-09-26
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B21C25/02
CPC classification number: B21C25/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的热挤压模具，包括上模组和下模组，其中，上模组包括：上模板，固定在上模板上、呈六角柱形的凸模，垫在上模板与凸模之间的垫板，以及同时穿过上模板、垫板和凸模固定板压板的定位销；下模组包括：下模板，设置在下模板上、具有圆柱形型腔的凹模，套在凹模外部的外紧固圈，将外紧固圈固定在下模板上的压板，以及穿过下模板和凹模的顶杆。本发明的有益之处在于：模具采用了通用模架，只需调换凸模、凹模等关键零件就可以做相互通用，既降低了模具制造成本，又提高了模具的利用率；凹模与外紧固圈形成多层预应力组合式结构，能够有效防止凹模在挤压过程中产生横向和纵向裂纹。
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公开(公告)号：CN102134634B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201110050564.2
申请日：2011-03-02
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: C21D1/673
Abstract: 本发明应用于装甲钢板的加热压淬生产，涉及一种燃气式生产线炉体闭环控制方法及装置。通过采用双炉体加热结构，改变以往单炉区传动的方式，在工艺时间内可以同时处理两张整甲板，形成连锁的闭环控制系统，实现生产线的自动运行、炉门的自动开闭。并且首次在薄板的生产过程中应用激光热金属检测器技术。所有的操作全部由各种信号反馈加以控制、连锁；操作人在将产品放置在上料台架上后到产品生产完毕到达卸料台架，一切操作均在电脑软件的控制之下自动完成，无需人工进行监测、调整，将工艺参数固化在生产实践中，避免了各种人为因素的影响，得以使得产品性能、质量得到保证。
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公开(公告)号：CN112405440B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202011480606.1
申请日：2020-12-15
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明提出一种可调测安装位置的螺堵垫圈柔性安装方法，所使用的柔性安装工具包括工具主体、定位盘、装配头、固定块、第一紧固螺钉和第二紧固螺钉。本发明的安装工具属于柔性装配工具，不同的装配尺寸可通过固定块的调整，实现一个工具同时满足多种零件装配；根据实际装配需要设计的与螺堵垫圈配合的装配头以及与外部测量点配合的定位盘结构，能够实现最小成本下的改装适配；本发明的安装工具采用轻量化设计，工具重量轻、整体结构简洁，操作简单，且易于制造；本发明的安装工具能够大幅提高装配效率，消除装配过程的人为因素，可实现自动化装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112524212B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202011520901.5
申请日：2020-12-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种特种车辆空调压缩机皮带装配装置及装配方法，该装配装置包括左支撑座、右支撑座、滑动杆、限位板、螺纹杆、上板、连杆、长销轴和短销轴。本装置利用上板和螺纹杆装配后焊接螺母保证左支撑座和右支撑座的移动距离，从而保证皮带张紧力可完成理论值±5％可调；利用左支撑座和右支撑座上的滑动槽与滑杆的同轴度为0.02，以达到验证空调压缩机皮带轮与综合动力传动装置输出皮带轮相对位置的作用；仅通过一次装配即可达到空调压缩机皮带的装配要求，节约反复装调时间，提高工作效率，减小因多次调整皮带张紧力而造成的误差；通过调整控制力矩的大小，实现对皮带张紧力的调节，可有效避免重复工作，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN107284510B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201710601157.3
申请日：2017-07-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装甲车辆用方向盘及其操纵机构，属于装甲车辆技术领域，为了解决目前履带装甲车辆用方向盘及其操纵机构不美观、笨重、螺栓螺母易松动、易误操作、低温转向不灵活、减震效果不理想等问题，该方向盘包括方向盘手柄、连接盘、左右行程扇形调节机构、中心触感机构、中心锁闭机构、轴、管体、转向拉臂；该方向盘及其操纵机构经过高度集成、高配合精度、减重、防松设计后，有效地提高了该方向盘及其操纵机构的舒适性、灵活性和准确性，其可靠性水平更是达到了新的高度。同时，轻量化设计效果十分显著。
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公开(公告)号：CN116475805A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310008446.8
申请日：2023-01-04
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明提出一种异型件液压工装，包括底板、V型定位座、第一定位支撑、座板、液压夹紧装置、第二定位支撑和V型液压顶紧器。本工装通过底面定位支撑和一侧的V型定位座进行定位，充分考虑工件外形，防止加工干涉；通过液压顶紧器的V型压块从另一侧压紧工件，利用液压夹紧装置的转动压板从顶部对工件进行压紧。各个部分从定位到装夹都能够充分适应异型工件的外形特点，保证定位和夹紧的精确、可靠。与转位压板连接的可调螺栓和活动压块采用销轴连接，转位压板可以绕销轴转动，以适应工件的复杂外形特点。
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公开(公告)号：CN110936779A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911283070.1
申请日：2019-12-13
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B60G11/20
Abstract: 本发明提出一种用于扭杆弹簧安装的装配装置，包括作为主结构的主杆、与主杆连接定位的螺纹套筒、用于与车体花键固定位置定位的定位块、用于与花键定位的花键头和螺栓头、用于定位工具状态的固定销和作为加力工具的敲击锤；其中，花键头与螺纹套筒之间固连，主杆从螺纹套筒中间穿过，主杆具有定位销孔的一端对准花键头上的定位销孔，定位销穿入定位销孔固定花键头与主杆，敲击锤套在主杆中部，定位块穿在主杆尾部并实现固连；螺栓头连接在主杆尾部。本发明能够满足不同状态的加力要求，提高整体装置的柔性化设计；装置主体结构不变的情况下可实现核心结构快速换装，提高装置使用率，降低装置改制成本。
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公开(公告)号：CN107284510A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710601157.3
申请日：2017-07-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装甲车辆用方向盘及其操纵机构，属于装甲车辆技术领域，为了解决目前履带装甲车辆用方向盘及其操纵机构不美观、笨重、螺栓螺母易松动、易误操作、低温转向不灵活、减震效果不理想等问题，该方向盘包括方向盘手柄、连接盘、左右行程扇形调节机构、中心触感机构、中心锁闭机构、轴、管体、转向拉臂；该方向盘及其操纵机构经过高度集成、高配合精度、减重、防松设计后，有效地提高了该方向盘及其操纵机构的舒适性、灵活性和准确性，其可靠性水平更是达到了新的高度。同时，轻量化设计效果十分显著。
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