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公开(公告)号：CN114413283B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111630706.2
申请日：2021-12-28
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明公开了一种旋流器套筒与头部板一体化结构，其包括锥体板(6)和弧板(7)，锥体板(6)前端开口处安装旋流器(2)，锥体板(6)后端上部和下部分别设置弧板(7)，上部弧板(7)连接外火焰筒(4)内壁，下部弧板(7)连接内火焰筒(5)内壁。本发明构紧凑，实现了套筒、头部板功能一体化，并优化了角回流区；采用此发明的一体化头部板，可实现燃烧室减重、并提升燃烧室性能的目的。
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公开(公告)号：CN111042949B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911133988.8
申请日：2019-11-19
Abstract: 本发明公开了一种与飞行器一体化的宽速域引射喷管及设计方法，并给出了引射喷管的设计流程以及各关键设计参数的最佳取值范围，包括：引射喷管喉道面积、引射喷管喉道位置、引射喷管扩张段尾缘角、第三流路辅助进气门最大旋转角度、主喷管长度等。基于本设计方法设计的引射喷管，其可在宽速域范围内有效匹配涡轮基组合循环发动机，增强引射喷管主流与次流之间剪切层内流体的动量掺混，降低飞行器在低马赫数状态下的底部阻力并满足引射喷管出口面积的调节需求，大大简化引射喷管的调节作动机构，使得飞行器与发动机在宽速域范围内的性能均得到大幅度提升。
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公开(公告)号：CN111085899B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201911229036.6
申请日：2019-12-04
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: B24B1/00 , B24B41/00 , B24B19/14 , B29C64/124 , B33Y10/00
Abstract: 本发明公开了一种利用填充物抑制叶盘加工颤振的方法，属于机械加工技术领域。该方法实现的步骤如下：首先依据叶盘零件三维数字模型设计填充物外形，其次采用立体光固化成型技术制作填充物，然后在待加工叶盘表面均匀涂抹丙酮溶液，将填充物依次装入相邻叶片之间，使用双组份酚醛树脂滴入填充物与叶片之间的缝隙粘接填充物，最后对叶盘的叶片进行精加工成型。本发明的方法能够有效抑制叶盘精加工时的颤振，且避免叶片产生较大变形。
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公开(公告)号：CN103630363B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201310683784.8
申请日：2013-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法。该方法包括高空性能试验、高空畸变试验、高空低温试验和高原起动试验。用于完成该方法的用于涡轮发动机的高空零马赫数试验装置，该试验装置包括：高空舱；稳定管；工艺进气道，工艺进气道具有第一进气口和第一排气口，第一进气口与稳定管的出口相对且彼此间隔开；涡轮发动机，涡轮发动机设在高空舱内且位于工艺进气道的下游侧；尾室；进气管；排气管。畸变试验装置包括：用于完成该方法的畸变模拟装置，其包括畸变模拟板；涡轮发动机，其与畸变模拟装置相连。根据本发明实施例的涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法具有周期短、成本低的优点，实用性好。
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公开(公告)号：CN103630363A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310683784.8
申请日：2013-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法。该方法包括高空性能试验、高空畸变试验、高空低温试验和高原起动试验。用于完成该方法的用于涡轮发动机的高空零马赫数试验装置，该试验装置包括：高空舱；稳定管；工艺进气道，工艺进气道具有第一进气口和第一排气口，第一进气口与稳定管的出口相对且彼此间隔开；涡轮发动机，涡轮发动机设在高空舱内且位于工艺进气道的下游侧；尾室；进气管；排气管。畸变试验装置包括：用于完成该方法的畸变模拟装置，其包括畸变模拟板；涡轮发动机，其与畸变模拟装置相连。根据本发明实施例的涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法具有周期短、成本低的优点，实用性好。
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公开(公告)号：CN114234235A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111627251.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种高性能旋流燃烧室射流孔结构，所述射流孔结构形成在火焰筒结构上，火焰筒结构包括头部板(7)、外火焰筒(5)、内火焰筒(6)，射流孔则分别在外火焰筒(5)、内火焰筒(6)上布置。本发明充分考虑旋流流场特性，更为合理地布置主燃孔、掺混孔，包括孔径、位置；采用此发明的高性能旋流燃烧室射流孔方案，可在射流气量较少、掺混条件较差的基础上使得出口温度场均匀性较好，可满足高性能主燃烧室燃烧组织要求，为高性能主燃烧室方案设计提供借鉴。
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公开(公告)号：CN114087625A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111452318.X
申请日：2021-12-01
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F23R3/14
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，具体涉及一种自适应叶片角度可调旋流器装置。所述装置包括：预燃级旋流器、外级旋流器、外级旋流器叶片、叶片拉杆、环形同步杆、盖板拉杆、壳体、盖板、弹性元件、密封腔、叶片轴；本发明提供的自适应叶片角度可调旋流器方案，结构紧凑、加工简单、具有较好可调试性，同时，避免了复杂的作动机构，可实现叶片角度与燃烧室工况自适应匹配功能。采用此发明的头部旋流器，可实现燃烧室全工况范围内高效燃烧，拓宽燃烧室火焰稳定边界，为高性能主燃烧室方案设计提供借鉴。
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公开(公告)号：CN113062816A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110197098.4
申请日：2021-02-22
IPC: F02K1/78
Abstract: 本发明公开一种模拟亚/跨声速外流的引射喷管装置，包括圆环形的主喷管段、围绕主喷管段的二次流喷管段和三次流喷管段；主喷管出气口沿气流方向延长并位于二次流喷管出气口的后方，通过设计三次流进气结构以及调整引射喷管的当量扩张比，在地面静止外流条件下模拟出亚/跨声速外流的引射喷管流场，保证地面试验引射喷管内流场与真实引射喷管内流场相似。本发明气动原理简单，结构易于实现，无需在自由射流风洞中开展试验，亦无须对风洞结构改造，仅通过常规喷管地面试验台即可实现亚/跨声速外流的准确模拟，可有效避免跨声速状态下风洞极其壅塞的问题，有效节省试验成本和工作量。
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公开(公告)号：CN112610621A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011477066.1
申请日：2020-12-15
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种错位自适应机械密封结构，通过主动机构壳体与密封壳体互相接触的端面实现容错机壳的平行错位，密封壳体和被动机构壳体之间的球面密封可以容错轴线夹角错位，能够使传动轴壳体不再同一轴线或是传动轴有小偏角时，能够自适应的调节，对传动轴连接关节位置进行密封，并且具有一定的耐高温能力。
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公开(公告)号：CN111042949A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911133988.8
申请日：2019-11-19
Abstract: 本发明公开了一种与飞行器一体化的宽速域引射喷管及设计方法，并给出了引射喷管的设计流程以及各关键设计参数的最佳取值范围，包括：引射喷管喉道面积、引射喷管喉道位置、引射喷管扩张段尾缘角、第三流路辅助进气门最大旋转角度、主喷管长度等。基于本设计方法设计的引射喷管，其可在宽速域范围内有效匹配涡轮基组合循环发动机，增强引射喷管主流与次流之间剪切层内流体的动量掺混，降低飞行器在低马赫数状态下的底部阻力并满足引射喷管出口面积的调节需求，大大简化引射喷管的调节作动机构，使得飞行器与发动机在宽速域范围内的性能均得到大幅度提升。
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