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公开(公告)号：CN204238997U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420653631.9
申请日：2014-10-31
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
IPC: F01L1/08
Abstract: 本申请公开了一种车用发动机非对称进气凸轮，其凸轮型线包括基圆和凸轮桃，所述凸轮桃上的气门打开侧工作段的包角小于气门关闭侧工作段的包角，且气门打开侧的凸轮型线和气门关闭侧的凸轮型线的丰满系数均大于等于0.57。本实用新型提供的车用发动机非对称进气凸轮中，凸轮桃上的气门打开侧工作段的包角小于气门关闭侧工作段的包角，且气门打开侧的凸轮型线和气门关闭侧的凸轮型线的丰满系数均大于等于0.57，既使得每侧的充气效率提高，并且凸轮型线采用非对称结构实现了气门的快速打开和缓慢关闭，进一步提高了充气效率，改善了配气性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204238996U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420648929.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
IPC: F01L1/08
Abstract: 本申请公开了一种车用发动机对称进气凸轮，其凸轮型线包括基圆和凸轮桃，所述凸轮桃上的气门打开侧工作段的包角等于气门关闭侧工作段的包角，且气门打开侧的凸轮型线和气门关闭侧的凸轮型线的丰满系数均大于等于0.57，且所述基圆和所述凸轮桃相交于所述基圆的一条直径线的两端点，分别是气门开启端点a和气门关闭端点b，且所述基圆的圆心与所述凸轮桃的径向中心重合于凸轮中心点。本实用新型提供的车用发动机对称进气凸轮中，可以使凸轮转过半个基圆之后便可以进行气门的开启，气门进气的时间增大，从而提高了充气效率，使燃油充分燃烧，降低了油耗，提高了发动机的升功率，提高了发动机的性能。
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公开(公告)号：CN204175475U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420495403.3
申请日：2014-08-29
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种汽油发动机进气歧管，包括长度可变机构以及设有长管入口和短管入口的进气歧管，长度可变机构包括电磁阀、执行器、转轴以及多个阀片，阀片固连在转轴上并且分别位于每个短管入口处，执行器连接转轴并且可带动转轴转动，电磁阀可接受发动机控制单元的信号并控制执行器动作，进气歧管的稳压腔依次通过第三真空软管、三通阀以及第一真空软管连通于进气歧管的真空腔，真空腔依次通过三通阀、第二真空软管、电磁阀以及第四真空软管连通于执行器。本方案可根据发动机的转速切换进气歧管的工作长度，保证发动机在中低速的扭矩以及高转速时的功率输出。本实用新型还公开了一种包括上述汽油发动机进气歧管的汽油发动机。
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公开(公告)号：CN303617961S
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201530410086.0
申请日：2015-10-22
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发动机（LF483ZLQ）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发动机。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
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公开(公告)号：CN303050282S
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201430234905.6
申请日：2014-07-14
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽油机（LF470Q-B）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽油机。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：仰视图不常见，省略仰视图。
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公开(公告)号：CN303617962S
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201530410232.X
申请日：2015-10-22
Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发动机气缸盖罩（LF483ZLQ）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发动机零部件。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
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