公开(公告)号：CN109416095B

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN201780042403.4

申请日：2017-04-03

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： T·费施尔 ,  W·普里茨 ,  A·佩特施克 ,  J·施罗普 ,  J·C·达伦布尔格 ,  M·巴特尔

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/097

Abstract: 用于商用车的盘式制动器(100)，其包括：骑跨制动盘(2)的、优选构造为滑动制动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(6)上并且具有一个在制动盘(2)上方的中央的钳开口(1d)；制动施加装置，以用于制动器的制动施加；以及两个可通过所述钳开口被插入的制动衬片(100、200)，所述两个制动衬片分别具有一个衬片承载板(110、210)以及固定在该衬片承载板上的摩擦衬片(120、220)，所述两个制动衬片的其中一个作为制动施加侧的制动衬片(100)借助所述制动施加装置能够在制动盘(2)的一侧上被压靠到制动盘(2)上并且所述两个制动衬片中的另一个作为反作用侧的制动衬片(200)设置在制动盘(2)的相对置的一侧上，其特征在于，设置有压紧弓形件(250)，该压紧弓形件这样构造，使得该压紧弓形件仅将所述两个制动衬片(100、200)中的一个制动衬片沿径向固定在衬片安装槽(11、12)中。

公开(公告)号：CN109416093B

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201780022944.0

申请日：2017-02-27

Applicant: 本迪克斯·斯派塞基金会布雷克有限公司 ,  克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·施罗普 ,  M·舍瑙尔 ,  W·帕勒 ,  M·巴特尔 ,  T·费施尔 ,  J·鲍姆加特纳 ,  A·佩特施克 ,  M·博希曼 ,  R·L·兰茨 ,  R·S·泰凯斯基

IPC: F16D55/00 ,  F16D55/02 ,  F16D55/22 ,  F16D55/224 ,  F16D55/225 ,  F16D65/00

Abstract: 一种用于车辆的盘式制动器，尤其是用于商用车辆的盘式制动器，包括：制动器支架，所述制动器支架将至少两个制动衬片接收在相应的夹紧侧衬片槽和背侧衬片槽中，其中夹紧侧上的至少一个制动衬片以形配合的方式保持在其衬片槽中。夹紧侧上的该至少一个制动衬片设置有至少一个衬片保持弹簧，该衬片保持弹簧至少支撑在制动器支架的衬片槽的制动器支架鞍角上。该至少一个夹紧弹簧将径向向外作用的张力施加在制动衬片上。还提供了用于盘式制动器的制动衬片组。

公开(公告)号：CN109804175A

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201780062543.8

申请日：2017-09-05

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·鲍姆加特纳 ,  A·佩特施克

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/097 ,  F16D65/18

Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器(1)，该盘式制动器具有以下特征：制动盘(4)、骑跨该制动盘(4)的制动钳(2)以及制动器支架(7)；制动施加侧的制动衬片(5)和反作用侧的制动衬片(6)，它们中至少制动施加侧的制动衬片(5)容纳在制动器支架(5)的衬片安装槽中，其中，在所述制动钳(2)中设置有制动施加装置，该制动施加装置具有唯一的加压柱塞(8)，在制动时该加压柱塞通过压板(9)将制动施加力(FK)施加到制动施加侧的制动衬片(5)上；中间平面和/或对称平面(S)；参照制动盘(4)的前进旋转方向的入口侧(E)和参照制动盘(4)的后退旋转方向的出口侧(A)，其中，压板(9)的作用平面(W)朝向出口侧(A)与盘式制动器(1)的中间平面(S)间隔开距离地具有中心偏移(e)，和/或至少所述制动施加侧的制动衬片(5)在出口侧(A)上具有斜面(12)。

公开(公告)号：CN109416095A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201780042403.4

申请日：2017-04-03

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： T·费施尔 ,  W·普里茨 ,  A·佩特施克 ,  J·施罗普 ,  J·C·达伦布尔格 ,  M·巴特尔

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/097

Abstract: 用于商用车的盘式制动器(100)，其包括：骑跨制动盘(2)的、优选构造为滑动制动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(6)上并且具有一个在制动盘(2)上方的中央的钳开口(1d)；制动施加装置，以用于制动器的制动施加；以及两个可通过所述钳开口被插入的制动衬片(100、200)，所述两个制动衬片分别具有一个衬片承载板(110、210)以及固定在该衬片承载板上的摩擦衬片(120、220)，所述两个制动衬片的其中一个作为制动施加侧的制动衬片(100)借助所述制动施加装置能够在制动盘(2)的一侧上被压靠到制动盘(2)上并且所述两个制动衬片中的另一个作为反作用侧的制动衬片(200)设置在制动盘(2)的相对置的一侧上，其特征在于，设置有压紧弓形件(250)，该压紧弓形件这样构造，使得该压紧弓形件仅将所述两个制动衬片(100、200)中的一个制动衬片沿径向固定在衬片安装槽(11、12)中。

公开(公告)号：CN108700146A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201680072659.5

申请日：2016-11-09

Applicant: 本迪克斯·斯派塞基金会布雷克有限公司 ,  克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： M·舍瑙尔 ,  W·帕勒 ,  M·巴特尔 ,  T·费施尔 ,  J·鲍姆加特纳 ,  A·佩特施克 ,  R·L·兰茨 ,  R·S·泰凯斯基

IPC: F16D65/097 ,  F16D55/226 ,  F16D55/2265 ,  F16D55/227 ,  F16D65/092

Abstract: 提供了一种用于车辆、特别地用于商用车辆的盘式制动器。盘式制动器包括引导装置，所述引导装置通过将弹簧加载的拉伸力施加到形状配合在支撑用制动器支架中的施加侧制动衬片并且将压缩力施加到背侧制动衬片来增加制动钳的引导长度。提供了对应的制动衬片组。

公开(公告)号：CN108350962A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680065377.2

申请日：2016-10-10

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  M·莫尔纳 ,  M·阿德龙 ,  A·佩特施克 ,  J·施罗普

IPC: F16D65/095 ,  F16D65/092 ,  F16D55/00

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，其包括：骑跨制动盘(4)的制动钳(2)，该制动钳相对于制动盘(4)可轴向移动地保持在车辆侧的制动器支承座(3)上，其中，制动器支承座(3)在制动盘(4)两侧分别具有衬片槽，所述衬片槽在导入侧和导出侧由制动器支承座鞍角(8)限定边界，并且制动衬片(5)定位在该衬片槽中，所述制动衬片具有衬片支承板(6)和紧固在该衬片支承板上的摩擦衬片(7)，所述盘式制动器构造为，使得每个制动衬片(5)在制动时至少在导入侧沿制动盘(4)旋转方向支撑在制动器支承座(3)上。