公开(公告)号：CN110410433A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910766339.5

申请日：2016-10-10

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  W·科赫 ,  R·泰尔 ,  A·佩特施克 ,  W·帕勒 ,  T·舍夫贝格尔 ,  A·威尔特 ,  M·阿德龙 ,  M·格哈丁格 ,  J·达伦伯格

IPC: F16D65/095 ,  F16D65/097

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，包括：制动钳(1)，其骑跨着车辆侧的制动盘(3)并保持在位置固定的制动器支承座(2)上，制动器支承座(2)具有至少一个、特别是两个分别通过侧向的制动器支承座鞍角(7)限定边界的衬片槽(6)，在一个或多个所述衬片槽中分别设置有制动衬片(4)，这一或这些制动衬片能够分别沿着插入方向(E)插入一个或多个所述衬片槽(6)中，该盘式制动器构造为，分别设有至少一个形状稳定的锁止元件(5)作为逆着一个或多个所述制动衬片(4)的插入方向(E)的反向支座，这一或这些锁止元件支撑在一个或多个所述制动衬片(4)或者制动器支承座(2)上并且保持在制动器支承座(2)上或者一个或多个所述制动衬片(4)上。

公开(公告)号：CN108350962A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680065377.2

申请日：2016-10-10

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  M·莫尔纳 ,  M·阿德龙 ,  A·佩特施克 ,  J·施罗普

IPC: F16D65/095 ,  F16D65/092 ,  F16D55/00

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，其包括：骑跨制动盘(4)的制动钳(2)，该制动钳相对于制动盘(4)可轴向移动地保持在车辆侧的制动器支承座(3)上，其中，制动器支承座(3)在制动盘(4)两侧分别具有衬片槽，所述衬片槽在导入侧和导出侧由制动器支承座鞍角(8)限定边界，并且制动衬片(5)定位在该衬片槽中，所述制动衬片具有衬片支承板(6)和紧固在该衬片支承板上的摩擦衬片(7)，所述盘式制动器构造为，使得每个制动衬片(5)在制动时至少在导入侧沿制动盘(4)旋转方向支撑在制动器支承座(3)上。

公开(公告)号：CN113677908A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202080028130.X

申请日：2020-03-27

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： A·佩特施克 ,  M·阿德龙 ,  J·弗里克 ,  J·施罗普

IPC: F16D55/226

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的可被电操纵的或可被气动操纵的盘式制动器，其包括以下特征：——制动盘(4)，该制动盘具有优选的旋转方向(D)；——制动器支架(2)；——制动钳(3)，该制动钳在所述制动器支架(2)上可移动地被引导；——制动施加侧的制动衬片(5)和反作用侧的制动衬片(6)，它们在所述制动器支架(2)的制动施加侧的衬片安装槽(203)中和在反应侧的衬片安装槽(204)中平行于制动盘旋转轴线(A4)可移动地设置；——制动施加装置，该制动施加装置具有单个的压力活塞(304)，该压力活塞具有中轴线并且压力活塞在朝向所述制动施加侧的制动衬片的端部上具有承压件(306)，该承压件以压力面(307)作用到所述制动施加侧的制动衬片(5)的对应的支座面(53)上，从而在制动器施加制动时在压力面(307)与支座面(53)之间构成作用面，——所述制动施加侧的制动衬片和反作用侧的制动衬片在周向方向上相对于制动盘和活塞(304)的中轴线定心地定向，——作用面在周向方向上相对于制动盘(4)的优选的旋转方向和活塞(304)的中轴线在出口侧偏移，在盘式制动器施加制动时压力面(304)和支座面(53)在所述作用面处彼此贴靠。

公开(公告)号：CN108350962B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201680065377.2

申请日：2016-10-10

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  M·莫尔纳 ,  M·阿德龙 ,  A·佩特施克 ,  J·施罗普

IPC: F16D65/095 ,  F16D65/092 ,  F16D55/00

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，其包括：骑跨制动盘(4)的制动钳(2)，该制动钳相对于制动盘(4)可轴向移动地保持在车辆侧的制动器支承座(3)上，其中，制动器支承座(3)在制动盘(4)两侧分别具有衬片槽，所述衬片槽在导入侧和导出侧由制动器支承座鞍角(8)限定边界，并且制动衬片(5)定位在该衬片槽中，所述制动衬片具有衬片支承板(6)和紧固在该衬片支承板上的摩擦衬片(7)，所述盘式制动器构造为，使得每个制动衬片(5)在制动时至少在导入侧沿制动盘(4)旋转方向支撑在制动器支承座(3)上。

公开(公告)号：CN108368898B

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201680069863.1

申请日：2016-10-10

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  W·科赫 ,  R·泰尔 ,  A·佩特施克 ,  W·帕勒 ,  T·舍夫贝格尔 ,  A·威尔特 ,  M·阿德龙 ,  M·格哈丁格 ,  J·达伦伯格

IPC: F16D65/097

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，包括：制动钳(1)，其骑跨着车辆侧的制动盘(3)并保持在位置固定的制动器支承座(2)上，制动器支承座(2)具有至少一个、特别是两个分别通过侧向的制动器支承座鞍角(7)限定边界的衬片槽(6)，在一个或多个所述衬片槽中分别设置有制动衬片(4)，这一或这些制动衬片能够分别沿着插入方向(E)插入一个或多个所述衬片槽(6)中，该盘式制动器构造为，分别设有至少一个形状稳定的锁止元件(5)作为逆着一个或多个所述制动衬片(4)的插入方向(E)的反向支座，这一或这些锁止元件支撑在一个或多个所述制动衬片(4)或者制动器支承座(2)上并且保持在制动器支承座(2)上或者一个或多个所述制动衬片(4)上。

公开(公告)号：CN110410433B

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN201910766339.5

申请日：2016-10-10

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  W·科赫 ,  R·泰尔 ,  A·佩特施克 ,  W·帕勒 ,  T·舍夫贝格尔 ,  A·威尔特 ,  M·阿德龙 ,  M·格哈丁格 ,  J·达伦伯格

IPC: F16D65/095 ,  F16D65/097

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，包括：制动钳(1)，其骑跨着车辆侧的制动盘(3)并保持在位置固定的制动器支承座(2)上，制动器支承座(2)具有至少一个、特别是两个分别通过侧向的制动器支承座鞍角(7)限定边界的衬片槽(6)，在一个或多个所述衬片槽中分别设置有制动衬片(4)，这一或这些制动衬片能够分别沿着插入方向(E)插入一个或多个所述衬片槽(6)中，该盘式制动器构造为，分别设有至少一个形状稳定的锁止元件(5)作为逆着一个或多个所述制动衬片(4)的插入方向(E)的反向支座，这一或这些锁止元件支撑在一个或多个所述制动衬片(4)或者制动器支承座(2)上并且保持在制动器支承座(2)上或者一个或多个所述制动衬片(4)上。

公开(公告)号：CN108368898A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201680069863.1

申请日：2016-10-10

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  W·科赫 ,  R·泰尔 ,  A·佩特施克 ,  W·帕勒 ,  T·舍夫贝格尔 ,  A·威尔特 ,  M·阿德龙 ,  M·格哈丁格 ,  J·达伦伯格

IPC: F16D65/097

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，包括：制动钳(1)，其骑跨着车辆侧的制动盘(3)并保持在位置固定的制动器支承座(2)上，制动器支承座(2)具有至少一个、特别是两个分别通过侧向的制动器支承座鞍角(7)限定边界的衬片槽(6)，在一个或多个所述衬片槽中分别设置有制动衬片(4)，这一或这些制动衬片能够分别沿着插入方向(E)插入一个或多个所述衬片槽(6)中，该盘式制动器构造为，分别设有至少一个形状稳定的锁止元件(5)作为逆着一个或多个所述制动衬片(4)的插入方向(E)的反向支座，这一或这些锁止元件支撑在一个或多个所述制动衬片(4)或者制动器支承座(2)上并且保持在制动器支承座(2)上或者一个或多个所述制动衬片(4)上。