公开(公告)号：CN104025335B

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201280052533.3

申请日：2012-10-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田崇 ,  大见康光

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/658 ,  H01M10/659 ,  B60H1/00 ,  B60L11/18 ,  B60K1/04 ,  B60L1/00 ,  B60L11/12 ,  B60L11/14

CPC classification number: H01M10/613 ,  B60H1/00278 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2001/0438 ,  B60L1/003 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/187 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/662 ,  B60Y2400/61 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/5016 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6565 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/658 ,  H01M10/659 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16

Abstract: 一种收纳电池的电池壳体包括：第一层，所述第一层由金属制成；第二层，所述第二层由隔热材料制成；和第三层，所述第三层由相变蓄热材料制成。所述第二层比所述第一层更靠近所述电池。所述第三层比所述第二层更靠近所述电池。

公开(公告)号：CN103947035B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201280057576.0

申请日：2012-11-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 村田崇 ,  大见康光

IPC: H01M10/625 ,  H01M10/655

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/486 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/658

Abstract: 一种蓄电装置，所述蓄电装置包括：壳体，所述壳体中容纳有至少一个单电池；热交换器(31)，所述热交换器设置在壳体的壁表面中，以便面对壳体的内侧和壳体的外侧两者，所述热交换器在壳体的内侧和壳体的外侧之间进行热交换；和多个分隔构件(21，22)，所述多个分隔构件沿着上下方向布置在壳体内部，以便彼此独立地打开和关闭，所述多个分隔构件将壳体内部的空间分隔成容纳有至少一个单电池的空间和布置有所述热交换器的空间。

公开(公告)号：CN105576741A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510730325.X

申请日：2015-11-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田崇

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/657

Abstract: 电池系统包括：电池，其配置为被充电或放电；温度传感器，其配置为检测所述电池的温度；加热器，其配置为加热所述电池；充电器，其配置为将来自外部电源的电力供应至所述电池和所述加热器；继电器，其设在来自所述充电器的电力被供应至所述电池所经过的通路中；以及控制器，其配置为控制所述充电器和所述继电器的操作。所述控制器配置为在所述电池的SOC等于或高于一阈值、且所述电池的温度低于一预定温度的情形中，将来自所述充电器的预定电力供应至所述加热器，并关闭所述继电器，以便不将来自所述充电器的电力供应至所述电池。

公开(公告)号：CN103828178A

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201180073582.0

申请日：2011-09-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田崇

IPC: H02J7/02

CPC classification number: B60L11/1866 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1862 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1879 ,  H01M10/44 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0026 ,  H02J7/007 ,  H02J7/14 ,  H02J2007/004 ,  H02J2007/0067 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本发明提供一种车辆用蓄电池的控制装置及车辆用蓄电池的控制方法，其目的在于，抑制在对具有相互并联连接的电池的蓄电池进行充电时，在电池之间流通有循环电流而形成过放电的情况。该车辆用蓄电池具有并联连接的第一电池以及第二电池，所述车辆用蓄电池的特征在于，在所述第一电池以及所述第二电池中分别设置有继电器，所述继电器在容许充电的容许状态与不容许充电的非容许状态之间进行动作，所述车辆用蓄电池的控制装置具有控制器，所述控制器在所述第一电池以及所述第二电池之间存在电压差的情况下执行如下的充电处理，即，将与电压较低一侧的一个电池相对应的所述继电器设为所述容许状态，从而仅对所述一个电池进行充电，并且当通过该充电而使所述一个电池的电压变为了与另一个电池的电压相等时，将所述一个电池以及所述另一个电池的所述继电器均设为所述容许状态，从而对所述一个电池以及所述另一个电池进行充电。

公开(公告)号：CN103703608A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201280036734.4

申请日：2012-07-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木崇真 ,  村田崇

IPC: H01M10/6557 ,  H01M6/50

CPC classification number: H01M10/615 ,  H01M6/5038 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6566

Abstract: 一种电池组包括：多个电池模块（10）；至少一个空间，所述空间形成在彼此相邻的电池模块（10）之间，并且用作热载体流过的流路；和多个突起（16），所述突起朝向所述空间的内侧突出，并且配置在彼此对向并限定出所述空间的对向表面的表面上。配置在所述对向表面中的一个表面上的多个突起（16）和配置在所述对向表面中的另一个表面上的多个突起（16）配置在跨所述空间彼此对向的位置。

公开(公告)号：CN102473870A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200980160837.X

申请日：2009-08-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田崇 ,  平野将史 ,  金森孝训

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M2/206

Abstract: 本发明提供可仅将多个蓄电元件中的任意蓄电元件取下的蓄电装置。该蓄电装置具有多个蓄电元件和在各蓄电元件的长度方向的两端部保持各蓄电元件的支架。支架具有设置在与蓄电元件的长度方向正交的正交面内且用于使各蓄电元件的两端部向预定的保持位置移动的多个导引部、和在各导引部的一端形成且用于使蓄电元件的端部进入导引部的开口部。

公开(公告)号：CN102388500A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201080015853.2

申请日：2010-04-08

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  狮王株式会社

Inventor： 村田崇 ,  狩野孝明 ,  植村慎午 ,  稻田弘二 ,  松田达哉

IPC: H01M10/50

CPC classification number: H01M10/6567 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643

Abstract: 在壳体(20)中与电存储元件(11)一起设置液体热交换介质(40)以与所述电存储元件交换热。所述热交换介质是碳数为6至8的脂肪酸与2-乙基己醇的酯化合物。所述热交换介质含有90或更高体积％的辛酸2-乙基己酯。

公开(公告)号：CN101542776A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200880000294.0

申请日：2008-03-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田崇

IPC: H01M2/12 ,  H01M10/50

CPC classification number: H01M2/12 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6567

Abstract: 一种蓄电装置(1)，具有蓄电单元(12)和第一容器(13)，第一容器中容纳蓄电单元(12)，其中，当发生蓄电单元(12)中产生气体的蓄电单元异常时，气体从蓄电单元(12)排放到第一容器(13)中。该蓄电装置(1)的特征在于包括：第一排放通道(15)，用于将第一容器(13)中的气体排放到车辆外部；和第二排放通道(13b)，用于将第一容器(13)中的气体排放到第二容器(16)中。

公开(公告)号：CN107785634B

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201710684877.0

申请日：2017-08-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田崇 ,  花田雅贵

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6571 ,  H01M2/10

Abstract: 一种电池包，具备：下侧电池模块(21)；层叠于下侧电池模块(21)的铅垂上侧的上侧电池模块(31)；和设置于下侧电池模块(21)与上侧电池模块(31)之间，用于将下侧电池模块(21)和上侧电池模块(31)加热的加热部(41)。加热部(41)包含加热线(42)，所述加热线(42)配置于在下侧电池模块(21)与上侧电池模块(31)的层叠方向上距离下侧电池模块(21)比距离上侧电池模块(31)近的位置。提供通过这样的构成来抑制在上下层叠的电池模块间产生温度偏差的电池包。

公开(公告)号：CN107571745B

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201710506484.0

申请日：2017-06-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田崇 ,  来间雄介

IPC: B60L1/02 ,  B60L53/14 ,  B60L58/12 ,  B60L58/27 ,  H01M10/44 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H02J7/00 ,  H02J7/04

Abstract: 提供一种电动车辆的电池充电系统以及电池充电方法。电动车辆的电池充电系统中，充电控制部在充电插头与充电连接器连接的插入插头时在外部充电计时器设定有外部充电开始时刻的情况下，对该外部充电开始时刻前的外部充电进行待机设定并转变为休止状态。另外，充电控制部在从转变为休止状态的休止期间开始时刻起到外部充电开始时刻为止的计时器充电设定期间间歇启动，并且在启动时的电池温度为预定的温度以下时，能够执行使加热器而使主电池升温的升温模式。