公开(公告)号：CN114973713A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210564268.2

申请日：2022-05-23

Applicant: 交通运输部科学研究院 ,  江苏省交通工程建设局

Inventor： 吴忠广 ,  陈宗伟 ,  王祥 ,  田万利 ,  韩峰 ,  陈景 ,  潘硕 ,  李娟 ,  王冀

IPC: G08G1/09 ,  G08G1/01 ,  G08B21/18 ,  G08B7/06

Abstract: 本发明提供了一种用于公路改扩建工程的防误闯智能预警系统，感知器安装于改扩建公路上，通过内置的激光雷达和多目标毫米波雷达对可能闯入施工作业控制区车辆的速度、车型以及道路上的交通流量、车道占有率进行监测、识别；感知器内设定有三个级别预警阈值，通过无线传输方式与用于预警的声光报警器、报警肩灯、预警驱离频闪标牌联动控制并发出分级报警信号；系统后台与感知器通讯相连用于记录检测相关数据。本发明还提供了一种用于公路改扩建工程的防误闯智能预警方法。本发明相较于其他防护设施，车辆闯入施工作业控制区事故率平均降低了达60％，车辆闯入施工作业控制区后对施工人员报警准确率达98％，显著降低了改扩建工程交通安全风险和事故损失。

公开(公告)号：CN119162979A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411490974.2

申请日：2024-10-24

Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 ,  杭州市交通运输发展保障中心 ,  交通运输部科学研究院

Inventor： 吴斌 ,  和寒露 ,  张超 ,  胡凯 ,  吴忠广 ,  潘硕 ,  王冀 ,  田万利 ,  李滕

IPC: E02C1/00 ,  E04G21/32 ,  E04H17/14 ,  E04H17/22

Abstract: 本发明提供一种船闸闸室底板临时护栏，属于船闸工程临时护栏技术领域。包括第一防护栏本体和第二防护栏本体，所述第一防护栏本体和第二防护栏本体的后端设置有连接杆，所述连接杆内部的底端均设置有固定杆；固定机构，其设置于固定杆的顶端，所述固定机构包括有第一连接块。本发明通过对U型钢进行固定，然后U型钢可以把第一防护栏本体和第二防护栏本体固定在船闸主体的临边处，最终通过把U型钢插入钢筋笼的缝隙和插孔的内部，然后转动齿轮使第一插块进入方形孔的内部，从而在不需要打入锚固结构的情况下，就可以对第一防护栏本体和第二防护栏本体进行固定在船闸主体的临边处，避免混凝土开裂、破损或性能下降。

公开(公告)号：CN117314231B

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202311214478.X

申请日：2023-09-19

Applicant: 交通运输部科学研究院 ,  南京飞搏智能交通技术有限公司

Inventor： 吴忠广 ,  王冀 ,  马文宁 ,  陈景 ,  陈宗伟 ,  韦捷 ,  郝嘉田 ,  汤鑫敏 ,  田万利 ,  王跃飞

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q50/08 ,  G06F40/30

Abstract: 本发明涉及交通工程技术领域，特别是指一种施工作业人员适岗状态评价方法及装置，获取待评估作业人员的指标数据；将指标数据输入到适岗性评价系统中，适岗性评价系统包括人体生理状况评价模块、安全培训情况评价模块以及异常行为记录评价模块；根据指标数据以及人体生理状况评价模块、安全培训情况评价模块和异常行为记录评价模块，得到待评估作业人员的适岗性评价结果。使用本发明，可以解决目前施工作业人员适岗状态定量分析不够准确、安全状态量化评估不足的问题，提高了施工作业人员的安全性。

公开(公告)号：CN118553098A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410625939.0

申请日：2024-05-20

Applicant: 交通运输部科学研究院 ,  包头交投项目管理集团有限公司 ,  包头市交通规划设计院 ,  包头市公路规划勘测设计有限公司

Inventor： 吴忠广 ,  田万利 ,  王旭 ,  陈景 ,  祁帅 ,  陈宗伟 ,  刘志强 ,  龙云飞 ,  潘硕 ,  马腾达

IPC: G08G1/017 ,  G08G1/01 ,  G08B21/18 ,  G08B7/06 ,  G06N3/0464

Abstract: 本发明公开了一种雷视融合的车辆识别方法。该方法包括：利用至少一个感知装置获取目标车辆的雷达数据和视频数据；利用所述雷达数据和所述视频数据提取所述目标车辆的特征数据；根据所述目标车辆在N个时间点的特征数据，对所述雷达数据以及所述视频数据进行融合，以得到所述目标车辆的行驶数据；根据所述行驶数据，判断所述目标车辆相对于所述道路检测区域是否达到预设告警阈值；若达到所述预设告警阈值，则发出报警信号，并利用通信装置向云端发送报警消息。本发明还公开了雷视融合的车辆识别装置及计算机可读取存储介质。本发明的方案对到达特定的道路区域的机动车辆，特别是有误闯风险的车辆进行主动识别并报警，从而提高道路交通的安全性。

公开(公告)号：CN116892181A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310750789.1

申请日：2023-06-25

Applicant: 交通运输部科学研究院

Inventor： 吴忠广 ,  陈宗伟 ,  田万利 ,  陈景 ,  潘硕 ,  李娟 ,  王冀 ,  郝嘉田 ,  张好智 ,  耿晓杰

IPC: E01F9/608 ,  E01F9/615 ,  E01F9/646 ,  E01F9/65 ,  E01F15/14 ,  H02S20/20 ,  G08B5/36

Abstract: 本发明提供了一种公路施工用主动发光交通诱导装置，属于交通设施技术领域。包括承载组件，所述承载组件的内部连接有警示组件，所述承载组件的两侧均设有伸缩组件，所述伸缩组件的顶部连接有夹持组件，所述伸缩组件的一侧设有动力组件，所述动力组件的一侧设有照明组件。所述承载组件包括承载箱和扶手，所述承载箱顶部的中心处开设有注水通孔，所述承载箱正面的底部设有排水管，所述承载箱的两侧开设有滑道，所述承载箱的外壁包裹有缓冲层。本发明具有雪难以堆积、提高交通诱导装置的醒目效果、提高了夜间交通诱导装置的使用寿命、提高了交通诱导装置的可视范围，并且便于人员及时到现场查看和维护等优点。

公开(公告)号：CN115538353A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211079017.1

申请日：2022-09-05

Applicant: 交通运输部科学研究院

Inventor： 吴忠广 ,  陈宗伟 ,  田万利 ,  陈景 ,  李娟 ,  潘硕 ,  王冀 ,  郝嘉田

IPC: E01F9/615 ,  E01F9/608 ,  G08B3/10 ,  G08B5/38 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明涉及交通设施技术领域，特别是指一种涉路施工夜间行车诱导与碰撞主动预警装置，包括：壳体，壳体的一侧面布置多个高亮度LED灯珠，当所述主动预警装置未被碰撞时，所述侧面的高亮度LED灯珠以示廓频闪的方式闪烁；当所述主动预警装置被碰撞时，所述侧面的高亮度LED灯珠以应急频闪的方式闪烁；所述壳体利用双面胶的方式固定在水马、防撞桶等上面。本发明在主动预警装置一侧面阵列多个高亮度LED灯珠，在夜间和雾天时，具有较强的可视性。当多个主动预警装置安装在路侧，以相同的频率闪烁，形成一条灯光示廓带，能够很好的起到对车辆指示轮廓的效果。

公开(公告)号：CN115438412A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202211087084.8

申请日：2022-09-07

Applicant: 昆明理工大学 ,  交通运输部公路科学研究所 ,  交通运输部科学研究院 ,  北京科技大学

Inventor： 吴顺川 ,  李伟 ,  严琼 ,  吴忠广 ,  吴金 ,  王涵 ,  陈磊

IPC: G06F30/13 ,  G06Q50/08 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明涉及一种隧道施工安全总体风险评估方法，属于隧道工程领域。本发明确定影响隧道工程施工安全的主控因素；划分隧道工程施工安全总体风险评估等级，并对主控因素量化分级，建立主控因素判识表；收集待评估隧道各主控因素的工程资料，判断各主控因素是否达到主控因素判识表中的判识条件，汇总达到判识条件的主控因素，形成主控因素清单；根据主控因素判识表，确定主控因素清单中各主控因素确定的总体风险等级，并根据就高原则即各主控因素最高总体风险等级确定该隧道工程最终的总体风险等级。本发明可科学、快速筛选出总体风险较大的隧道工程，简化评估流程，为评估人员使用提供便利。

公开(公告)号：CN110105656B

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN201910413053.9

申请日：2019-05-17

Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 ,  交通运输部科学研究院 ,  安徽省路港工程有限责任公司

Inventor： 朱文海 ,  吴忠广 ,  朱进 ,  孙平 ,  张宇 ,  陈宗伟 ,  许在健 ,  李娟 ,  张涛 ,  徐世荣

IPC: C08L23/08 ,  C08L23/16 ,  C08L7/00 ,  C08K3/16 ,  C08K5/3475 ,  C08K5/132

Abstract: 本发明公开了一种公路施工临时用柔性防眩板，按重量份，包括以下原料：乙烯‑醋酸乙烯共聚物98.5～99.5、EPDM 0.15～0.25、天然橡胶0.4～0.5、氯化锌0.13～0.17、抗紫外线改良剂0.01～0.02、色母0.15～0.25。本发明防眩板质量轻，成本低，容易成型，绿色环保，具有非常好的弹性和变形恢复率，不易折断，使用寿命长，具有非常好的抗老化性，而且产品还具有较好的拉伸强度和碾压强度，耐低温、耐高温、耐碾压、耐折弯、耐风阻、耐浸泡，可以保证在户外的使用条件，作为公路安全防护设施，用于新建、改扩建公路施工中，防折断性能好。

公开(公告)号：CN112949202A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110293781.8

申请日：2021-03-19

Applicant: 交通运输部科学研究院 ,  昆明理工大学 ,  北京科技大学

Inventor： 吴忠广 ,  吴顺川 ,  陈宗伟 ,  张宇 ,  王冀

IPC: G06F30/27 ,  G06N7/00 ,  G06F111/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种基于贝叶斯网络的岩爆概率预测方法，属于岩爆预测技术领域。本发明通过岩爆案例统计分析，提取6个特征参数，即最大切向应力σθ、岩石单轴抗压强度σc、岩石单轴抗拉强度σt、应力强度比σθ/σc、岩石脆性系数σc/σt和弹性变形能指数Wet，确定特征参数的统计特征，其中统计特征包括均值、标准差、变异系数和分布类型；构建基于Copula理论的最优六维参数联合概率分布函数；构建PSO‑RF智能响应面计算模型，确定岩爆发生等级；建立岩爆概率预测贝叶斯BN模型，利用Copula‑RF模型进行参数学习，计算不同岩爆等级发生概率。本发明给出岩爆等级与发生概率间的对应关系，精确计算出岩爆预测概率。

公开(公告)号：CN209584897U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201920181859.5

申请日：2019-01-29

Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 ,  交通运输部科学研究院 ,  安徽省路港工程有限责任公司

Inventor： 朱文海 ,  吴忠广 ,  朱进 ,  孙平 ,  张宇 ,  许在建 ,  李娟

IPC: E01F9/673

Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路中央分隔带临时标志固定装置，包括支撑板、两根竖向支撑杆以及两根竖向安装杆，两根所述竖向安装杆分别焊接在道路中间两侧护栏立柱上，两根所述竖向支撑杆并排间隔支撑于两根所述竖向安装杆之间，且两根所述竖向支撑杆的下部分别固定有两根以上的朝向相应所述竖向支撑杆伸出的横向连接杆，所述横向连接杆的自由端固定有抱箍，所述抱箍箍紧在相应所述竖向安装杆上，所述支撑板固定在两根所述竖向支撑杆的上部。本实用新型安装十分稳定，能够抵抗较大的风雨而不易产生倾斜，使用效果可靠。