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公开(公告)号：CN112854130A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110226924.3
申请日：2021-03-01
Applicant: 安徽省引江济淮集团有限公司 , 安徽省引江济淮生态发展有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种装配式生态框防护单元，该单元采用矩形框结构，所述矩形框结构是由四块侧立设置的预制条板构成的，相邻两块预制条板采用榫卯结构连接，在所述预制条板上设有沿其厚度方向延伸的长腰孔。本发明还公开了一种采用上述装配式生态框防护单元的岸坡防护结构，该岸坡防护结构包括铺满在坡面上的多个所述装配式生态框防护单元。本发明与同等大小的整体预制式结构相比，同等条件下，耕植土盛放量、水土保持情况和植物生长情况一致；运输过程中由于重量较轻容易搬运；无法机械化施工的条件下，施工过程中单块条板易搬放和安装；局部损坏后易维修；特别适用于膨胀土边坡、非平地边坡、无法采用机械化施工的区域。
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公开(公告)号：CN112345203A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011284367.2
申请日：2020-11-17
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开一种用于模拟鱼巢排生态水力学的试验装置，包括量水堰、微弯型河槽、观测尾门，微弯型河槽内设置鱼巢排、自动水位计和流速仪。本发明还提供一种用于模拟鱼巢排生态水力学的试验方法，利用量水堰向微弯型河槽内施放满足要求的试验流量，利用观测尾门调节微弯型河槽出口的水位，利用自动水位计得到微弯型河槽的水位、水深、比降，开启流速仪，观测鱼巢排不同位置的流速、流态，同时观测鱼巢排与间隔组件之间的流速、流态，试验中不断调整鱼巢排的间距、位置，以及鱼巢排与间隔组件之间的距离，观测水深、流速、流态，然后改变水流流量，重复进行试验，最后分析微弯型河槽内生态水力学指标，绘制不同工况下的生态水力学指标曲线。
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公开(公告)号：CN111395370A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010337249.7
申请日：2020-04-26
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于膨胀土边坡的大框格防护单元，该单元采用矩形框结构，设有四根截面为矩形的杆件，所述杆件为预制杆件，在所述预制杆件上设有沿其宽度方向延伸的透水孔，相互连接的两根所述预制杆件通过圆柱状连接桩相连，在所述预制杆件的两端设有与所述圆柱状连接桩吻合的弧形凹槽接口。本发明还公开了一种采用上述大框格防护单元的膨胀土边坡防护结构。本发明将四边形大框格拆分为4个重量较轻的预制杆件，便于搬运、拼装施工；另一方面，施工过程中将4个预制杆件拼装为一个大型中空的框格结构，利用其体积大、厚度厚、可以盛放足够耕植土的优势，可为植物生长提供有利水土保持条件。
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公开(公告)号：CN111379242A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010337119.3
申请日：2020-04-26
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于浪击区的生态护岸块，包括方形块体，所述方形块体的下部设有一个开口朝下的池槽，所述方形块体的上部设有多个与所述池槽连接的孔洞。本发明还公开了一种采用上述生态护岸块的浪击区护岸结构，在所述池槽和所述孔洞内均填充有耕植土体，在所述孔洞内生长有绿色植物，所述绿色植物种植在所述耕植土体内。本发明通过将结构分为上下两个部分，来兼顾护岸结构自身稳定性和植物生长效果，对于受船行波作用的上层结构，采用少开孔、开小孔的方式，来降低船行波对填充物的淘刷；下层结构采用空腔，可最大程度地盛放耕植土，为绿色植物的成活和根系的发展提供有利的生长环境。
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公开(公告)号：CN107386200B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710646553.8
申请日：2017-08-01
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种适用于分汊河段航道整治的丁坝尺寸确定方法，其步骤依次如下：一、建立丁坝尺寸与汊道深度及分流比之间的数学模型，分析航道整治前汊道分流比及航道条件发展趋势，确定航道整治目标；二、根据航道整治目标确定整治后通航主汊道可承受的分流比减小的极限值，从而确定整治后丁坝的最大阻水面积；三、设计多组符合最大阻水面积条件的不同长度和高度尺寸组合的丁坝；四、利用丁坝尺寸与汊道深度及分流比之间的数学模型，模拟计算在航道整治实施后每组丁坝产生的航道深度增加的幅度和范围；五、对比航道整治目标，优选出最接近航道整治目标的一组丁坝设计尺寸。本发明可事先估算丁坝对汊道分流比等的影响，合理确定航道整治丁坝尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118639593A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410669198.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开一种挖槽断面确定方法、设备、介质及产品，涉及内河航道整治领域。本发明在计算消滩水力指标的过程中，通过采用流带法将计算断面划分为不同流带，可以体现不同流带的高度和宽度，进而反映出断面形态关系，同时，也可以反映不同挖槽方案实施后形成的断面形态对挖槽效果的影响，克服以往消滩水力指标没有反应断面形态的不足。
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公开(公告)号：CN117313219A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311578512.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种适用调水工程的船闸通闸通过能力计算方法，属于水运工程船闸设计技术领域，首先确定船闸设计船型吨位、船舶装载系数、运量不平衡系数、船舶通闸安全过闸航速、船舶通闸安全过闸长度、船闸通闸日通航时间、船闸年通航天数、泵站调水不均匀系数、泵站的年平均调水时间；其次根据公式计算船闸通闸年单向货运通过量。本方法综合考虑调水不均匀性，通过引入调水不均匀系数，提升了船闸通闸方式下通过能力预测的准确性和合理性，为运河调水工程船闸设计与规划提供了可靠支持。
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公开(公告)号：CN115017627B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210956319.6
申请日：2022-08-10
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及消力池结构、输水系统及局部阻力系数估算方法,消力池结构通过设置非等距纵向整流格栅，可使进入消力池的水流得到有效扩散，沿横向分布均匀，保证船舶在闸室内横向泊稳安全，采用该消力池结构的闸室集中出水的输水系统，通过设置闸室消力池出水段，取消闸室分散出水支孔布置，可有效保证输水系统结构安全，不对阀门段廊道与闸底主廊道段衔接转弯段长度与埋深要求进行缩小，并通过提出消力池结构的局部阻力系数估算方法，可弥补现行《船闸输水系统设计规范》中对于闸室集中出水的消力池局部阻力损失估算的技术空白，实现对消力池结构的局部阻力系数的确定，支撑闸室消力池输水系统设计方案的水力计算。
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公开(公告)号：CN113588209A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110870821.0
申请日：2021-07-30
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种河流中磷通量水槽实验装置，涉及河流磷通量研究技术领域，包括水箱，所述水箱内设置有多个隔板，多个所述隔板将所述水箱分成多个隔间，多个所述隔间首尾依次连通，所述隔间内能够填充有填充物；所述水箱上设置有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口上均安装有流量控制阀；所述水箱上还设置有采样口，所述采样口上安装有流量控制阀。本发明还公开了一种河流中磷通量水槽实验方法。本发明采用室内回转型水槽实验研究多种因素对河流上覆水体与沉积物界面上磷通量的影响，具有理论和工程意义。
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公开(公告)号：CN113255030A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110459238.0
申请日：2021-04-27
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种矩形断面明渠水力最优断面设计方法，以最大流量模数原理为理论基础，在计算过程中以水流连续性方程、水流阻力方程以及推移质输沙率为控制方程，通过迭代计算的方法，综合考虑了矩形断面明渠内泥沙输运与床面变形对渠道过水断面大小与形状的影响，通过引入水力学中的物理量—流量模数K，全面考虑实际渠道内水流阻力大小对其水流通过能力的影响，是一种基于最大流量模数原理的矩形断面人工明渠水力最优断面设计方法，解决了以往设计方法中床面粗糙程度取值随意以及无法考虑水流‑泥沙‑河床相互作用的问题，弥补了人工明渠水力最优断面设计方法的理论缺陷。
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