公开(公告)号：CN216141920U

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202122082720.5

申请日：2021-08-31

Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 王安民 ,  陈树汪 ,  王少飞 ,  胡瑜韬 ,  张涛 ,  肖支飞 ,  李志厚 ,  段晓彬

IPC: E01F7/04

Abstract: 本实用新型提供一种反倾斜悬臂式棚洞结构，包括隧道和边坡，边坡设置在隧道的路基边沿一侧，包括反倾斜向板和立墙，立墙竖直连接在边坡上，立墙与反倾斜向板中部连接，反倾斜向板朝向边坡方向倾斜，且反倾斜向板朝向边坡一侧与边坡紧密贴合，反倾斜向板远离边坡一侧设置有被动防护网，立墙中部设置有卸荷台，卸荷台远离立墙一侧与边坡紧密贴合。本实用新型使得斜坡落石发生后，落石不会大量堆积在反倾斜向板外侧及中部；会滑至内侧，始终保持棚洞结构内侧承受的土压力大于外侧，实现对结构的反压卸荷。此种情况不仅能减小立墙与反倾斜向板相交处的弯矩，还能提高棚洞结构的抗倾覆性能，大大提高了棚洞结构的安全性和耐久性。

公开(公告)号：CN206070573U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201621032572.9

申请日：2016-08-31

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 白国权 ,  李志厚 ,  雷华 ,  陈树汪 ,  汪洵泽 ,  邓亮 ,  张伟 ,  张涛 ,  王少飞 ,  王安民

IPC: E02D29/045 ,  E02D17/04

Abstract: 本实用新型涉及一种适用于下穿重载公路的大跨明挖隧道与钢管加固基坑组合结构，属于公路工程技术领域。近年来我国基础建设模加大，公路路网也在不断加密，常出现隧道下穿公路的情况。其中大跨、浅埋、连拱隧道下穿既有的重载公路是一种复杂的工况，本实用新型针对该工况提出一种新的组合结构，以解决隧道修建与隧顶公路通行两矛盾方面的技术难题。本结构由三部分组成：基坑两侧预加固支护、明洞衬砌、明洞回填。预加固支护又分为两部分：从基坑两侧按挡墙断面打设钢管注浆加固岩土体、从基坑边坡打设钢管注浆加固坡面。明洞衬砌为大体积混凝土结构。明洞回填分三层压实填筑。本新型结构受力合理、经济性较好，具有很强的实用性和推广意义。

公开(公告)号：CN205990918U

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201621008808.5

申请日：2016-08-31

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 白国权 ,  杨泽龙 ,  苏文煊 ,  陈树汪 ,  保石才 ,  张涛

IPC: E21D9/14

Abstract: 本实用新型涉及一种体现傣族建筑风格的隧道洞门结构，属于公路工程技术领域。该隧道洞门结构包括斜形顶、腰部支撑块和底座；斜形顶与明挖段明洞衬砌入口端的上部固定相连；明挖段明洞衬砌入口端两腰部均固定连接有一个弧形腰部支撑块，且两个弧形腰部支撑块的顶部与斜形顶的底部固定相连，每个弧形腰部支撑块的底部均连接有一个底座；斜形顶上部靠近明挖段明洞衬砌的一侧与明挖段明洞衬砌的顶部通过纵向连墙固定相连；斜形顶的厚度＜弧形腰部支撑块的厚度＜底座的厚度。与其它通过厚重装饰建造的体现民俗元素的洞门相比，能更大程度的节约建设成本。本新型洞门结构适用于傣族地区的山岭隧道，并可为类似工程提供借鉴，具有很强的实用性。