公开(公告)号：CN106163878B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201480077732.9

申请日：2014-10-18

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 吉田研一 ,  酒井秀彰 ,  宫下长武

IPC: B60R13/02 ,  B68G7/05

CPC classification number: B60R13/0243 ,  B32B3/06 ,  B32B3/266 ,  B32B3/30 ,  B32B27/08 ,  B32B2250/02 ,  B32B2307/51 ,  B32B2307/734 ,  B32B2605/003 ,  B60R13/0206

Abstract: 一种重叠复合部件，利用卡合凸部使表皮构件连结于基体构件，可与热膨胀差无关地更适当地防止表皮构件的松弛、浮起等。与卡合凸部(42)卡合而防脱的防脱部(52)具有预定长度，容许因表皮构件(24)与基体构件(20)的热膨胀差而卡合凸部(42)在与设计面平行的方向相对移动，所以可适当地抑制由热膨胀差引起的表皮构件(24)的松弛和/或褶皱的产生、浮起等从而提高商品质量。即，卡合凸部(42)能够相对于基体构件(20)相对移动，所以通过向常温等的热膨胀差小的周边部分移动，可缓和(稀释化)热膨胀差，可抑制像卡合凸部被约束于恒定位置的情况那样地表皮构件局部地松弛或浮起。

公开(公告)号：CN108292716A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680067037.3

申请日：2016-12-08

Applicant: 丰田铁工株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 吉村康宏 ,  酒井秀彰 ,  曾根靖博 ,  竹中稔 ,  山中笃 ,  铃木雄介 ,  富平昌吾

IPC: H01M2/02 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M2/02 ,  H01M2/10

Abstract: 提供一种能够以电池模块的制造工序不会变得复杂的方式、持续地使电池单元为加压状态的电池壳。具体而言，所述电池壳具有：收纳电池单元(2)的层叠体的树脂制的第1收纳部(3)以及第2收纳部(4)、与形成第1收纳部(3)的第1侧壁(11)、第2侧壁(12)以及第3侧壁(13)一体地配设的UD带(6)、以及与形成第2收纳部(4)的第1侧壁(11)、第2侧壁(16)以及第3侧壁(17)一体地配设的UD带(7)，UD带(6、7)构成为特别地从第2侧壁(12、16)经由第1侧壁(11)跨及第3侧壁(13、17)地配设。

公开(公告)号：CN107073871A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580056970.6

申请日：2015-08-06

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 宫下长武 ,  吉田研一 ,  大沼健二 ,  谷口刚士 ,  广濑正盛 ,  酒井秀彰

IPC: B32B3/30 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60R13/0243 ,  B32B1/00 ,  B32B3/06 ,  B32B3/28 ,  B32B3/30 ,  B32B7/02 ,  B32B7/045 ,  B32B27/06 ,  B32B27/08 ,  B32B27/12 ,  B32B27/302 ,  B32B27/304 ,  B32B27/32 ,  B32B27/36 ,  B32B2307/412 ,  B32B2307/51 ,  B32B2307/536 ,  B32B2307/546 ,  B32B2307/56 ,  B32B2307/706 ,  B32B2307/734 ,  B32B2605/00 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B60R13/02 ,  B60R13/0206

Abstract: 在通过许多突起的弹性变形而被赋予了缓冲性的重叠复合内饰部件中，抑制在用手指和/或手进行了按压时产生异常声音的情况。微小突起20以倾斜姿势设置以使得向绕轴的一个方向挠曲变形，并且基材14的表面22的表面粗糙度Ra设为小于0.20，所以降低了该表面22与微小突起20之间的摩擦而使微小突起20向一个方向顺畅地滑动移动，有效地抑制因粘滑运动而产生的异常声音的产生。

公开(公告)号：CN104812565B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201380061153.0

申请日：2013-03-05

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 宫下长武 ,  酒井秀彰

IPC: B32B3/30

CPC classification number: B32B3/30 ,  B32B1/00 ,  B32B3/06 ,  B32B3/266 ,  B32B3/28 ,  B32B15/08 ,  B32B27/08 ,  B32B2307/56 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B60N2/682 ,  B60N2/78 ,  F16F7/12

Abstract: 在通过多个突起的弹性变形而被付与缓冲性的重合复合部件中，使得与弯曲形状无关，防止外观面发生松弛和/或浮起。在位于弯曲使得外观面侧凹陷的大弯曲部(12a)的外观面侧的表皮件(24)设置有卡合突起(40)，该卡合突起(40)插入在基材(20)设置的插入孔(42)内并且卡定于该基材(20)得不会从该插入孔(42)脱离，因此，与弯曲形状无关，防止表皮件(24)产生松弛和/或褶皱、发生浮起等以提高商品品质。

公开(公告)号：CN104812565A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201380061153.0

申请日：2013-03-05

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 宫下长武 ,  酒井秀彰

IPC: B32B3/30

CPC classification number: B32B3/30 ,  B32B1/00 ,  B32B3/06 ,  B32B3/266 ,  B32B3/28 ,  B32B15/08 ,  B32B27/08 ,  B32B2307/56 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B60N2/682 ,  B60N2/78 ,  F16F7/12

Abstract: 在通过多个突起的弹性变形而被付与缓冲性的重合复合部件中，使得与弯曲形状无关，防止外观面发生松弛和/或浮起。在位于弯曲使得外观面侧凹陷的大弯曲部(12a)的外观面侧的表皮件(24)设置有卡合突起(40)，该卡合突起(40)插入在基材(20)设置的插入孔(42)内并且卡定于该基材(20)得不会从该插入孔(42)脱离，因此，与弯曲形状无关，防止表皮件(24)产生松弛和/或褶皱、发生浮起等以提高商品品质。

公开(公告)号：CN102211551A

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN201110084970.0

申请日：2011-04-06

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 酒井秀彰

IPC: B60R13/02

CPC classification number: B60R13/0206 ,  B60R13/0237

Abstract: 本发明涉及一种车辆用内部部件，其中背面紧固构件如内饰件或噪声阻隔器利用紧固件紧固在树脂制内部基材的背面侧上，其特征在于：具有可挠性和板状的紧固件驱使肋在所述树脂制内部基材的背面侧上以这样的姿态一体地形成为从所述背面侧突出，使得所述紧固件驱使肋相对于所述背面侧以预定的角度倾斜；并且所述紧固件以这样的姿态被驱使进入所述紧固件驱使肋中而贯穿所述紧固件驱使肋，使得所述紧固件与所述紧固件驱使肋交叉，由此所述紧固件与所述紧固件驱使肋结合。

公开(公告)号：CN113631361A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201980094722.9

申请日：2019-11-07

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 吉田研一 ,  宫下长武 ,  酒井秀彰 ,  广濑正盛 ,  大沼健二

IPC: B32B3/30 ,  B60R13/02

Abstract: 重叠内装部件具备基材、将基材覆盖的表皮件以及中间构件，所述中间构件通过软质树脂材料形成并设置于基材与表皮件之间，重叠内装部件通过基材、中间构件以及表皮件重叠而形成。中间构件具有：板状的主体；多个第1突起，从主体中的与基材对置的第1面突出；以及多个第2突起，从主体中的与表皮件对置的第2面突出。

公开(公告)号：CN113545178A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202080019032.X

申请日：2020-01-31

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 酒井秀彰 ,  岩田邦弘 ,  小林宪

IPC: H05K7/20 ,  H01B7/42 ,  H02G3/30

Abstract: 汇流条的散热结构具备：汇流条；包覆构件，通过树脂材料形成，将汇流条包覆；以及框体，通过金属材料形成。包覆构件具有与框体接触的接触部，将汇流条嵌入而与汇流条一体成形。

公开(公告)号：CN108292716B

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN201680067037.3

申请日：2016-12-08

Applicant: 丰田铁工株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 吉村康宏 ,  酒井秀彰 ,  曾根靖博 ,  竹中稔 ,  山中笃 ,  铃木雄介 ,  富平昌吾

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M50/264 ,  H01M50/103

Abstract: 提供一种能够以电池模块的制造工序不会变得复杂的方式、持续地使电池单元为加压状态的电池壳。具体而言，所述电池壳具有：收纳电池单元(2)的层叠体的树脂制的第1收纳部(3)以及第2收纳部(4)、与形成第1收纳部(3)的第1侧壁(11)、第2侧壁(12)以及第3侧壁(13)一体地配设的UD带(6)、以及与形成第2收纳部(4)的第1侧壁(11)、第2侧壁(16)以及第3侧壁(17)一体地配设的UD带(7)，UD带(6、7)构成为特别地从第2侧壁(12、16)经由第1侧壁(11)跨及第3侧壁(13、17)地配设。

公开(公告)号：CN105209247B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201380076586.3

申请日：2013-05-15

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 宫下长武 ,  吉田研一 ,  广濑正盛 ,  酒井秀彰

IPC: B32B3/30 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60R13/02 ,  B32B3/04 ,  B32B3/30 ,  B32B7/02 ,  B32B27/06 ,  B32B2307/51 ,  B32B2605/00

Abstract: 多个微小突起(20)以点状形成于板状部(18)，各微小突起(20)，中立面(S)相对于法线方向(O)按倾斜角度α倾斜，使得接触中心(Q)在表面(22)的面方向上不与基端部重叠，所以在被施加了按压载荷(F)的情况下作用于微小突起(20)的转矩变大，各微小突起(20)容易分别向其倾斜方向挠曲变形。由此，微小突起(20)在轴向上单纯压缩变形的情况受到抑制，提升柔软感(缓冲性)，并且起因于微小突起(20)与表面(22)之间的摩擦等的粘滑运动受到抑制，能够得到平滑且稳定的柔软感。