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公开(公告)号：CN104736402A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380054700.2
申请日：2013-10-21
CPC classification number: B60T11/16 , B60L7/18 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T8/172 , B60T8/4077 , B60T13/146 , B60T13/147 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T2270/604
Abstract: 制动ECU(6)通过控制液压制动力生成装置(BF)和再生制动力生成装置(BM)向车轮提供目标制动力。制动ECU(6)在向前驱动输出活塞(14，15)以便将制动液从主缸(1)供给轮缸(541至544)时，实现控制，使得输出活塞(14，15)的前进速度达到预定的设定速度，以便抑制制动操作构件(10)的收回。因而，抑制了制动操作构件(10)的收回，从而可以实现制动操作构件(10)的改进的操作感觉。
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公开(公告)号：CN104724095A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410812227.6
申请日：2014-12-23
CPC classification number: B60T17/222 , B60T7/042 , B60T11/16 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686
Abstract: 一种液压制动系统，包括：制动液压控制装置(14，28)，能够控制液压制动器(4，10)的制动缸(6，12)中的液压，液压制动器被配置成减缓轮子(2，8)的旋转，制动液压控制装置包括：(i)活塞(34，114)，(ii)液压室(42，66，124，62)，与活塞相对地设置，以及(iii)移动力控制装置(28，104)，被配置成将移动力施加到活塞并且能够控制移动力；以及空气减少装置(20，216)，被配置成控制移动力控制装置以移动活塞，从而减少包括液压室的空气减少目标部分(221，222，225，227，238，239)中的空气。
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公开(公告)号：CN104582998A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044669.4
申请日：2013-08-27
CPC classification number: B60L7/18 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L2250/26 , B60T1/10 , B60T8/172 , B60T2270/604
Abstract: 提供了车辆制动设备，其能够抑制驾驶员在再生制动力稳定水平时感觉的不适感。此车辆制动设备具有：液压制动力生成单元(2)，其用于生成液压制动力；再生制动力生成单元(3)，其用于在轮上生成再生制动力；制动操作量检测装置(72)，其用于检测制动操作构件(10)的操作量；以及所需制动力计算装置，其用于基于制动操作构件(10)的操作量来计算所需制动力。车辆制动设备控制液压制动力生成单元(2)和再生制动力生成单元(3)以向轮施加所需制动力。车辆制动设备具有：制动力调节控制装置，其用于执行制动力调节控制，以用于在当前再生制动力达到最大再生制动力之前限制再生制动力增加的速率并且使液压制动力增加，该最大再生制动力即为再生制动力生成单元(3)能够生成的最大制动力。
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公开(公告)号：CN114802144B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210042566.5
申请日：2022-01-14
IPC: B60T13/14 , B60R16/033 , B60T17/02 , B60T17/18
Abstract: 本发明涉及液压制动系统。本发明的课题在于，提高具备能向车轮制动器协调地供给工作液的两个制动系统的液压制动系统的实用性。在第一制动系统(12)设有具有第一泵装置(22)和蓄能器(24)的高压源装置(26)，在通常时，间歇地驱动第一泵装置使得蓄能器压力(Pacc)成为设定上限压力以下且设定下限压力以上。此外，在通常时，从“主电源”向第一制动系统、第二制动系统(14)这两方供给电力，在主电源发生了故障时，从“辅助电源”仅向第一制动系统供给电力，并且无论蓄能器压力如何都连续地驱动第一泵装置。能避免多次产生冲击电流，从而减轻辅助电源的负担。
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公开(公告)号：CN108290569B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201680068258.2
申请日：2016-11-24
IPC: B60T17/22 , B60T8/17 , B60T13/122 , B60T13/128
Abstract: 本发明提供能够提高异常诊断精度的异常诊断装置。本发明是应用于车辆用制动装置的异常诊断装置，该车辆用制动装置具备在规定状况下与反力室连通的低压源、主缸、驱动部和控制部，该异常诊断装置具备基于制动操作部件的操作量与反力液压的关系以及目标值与实际值的关系的至少一方来进行异常诊断的诊断部、以及判定与液压以及液量的至少一方有关的反力室的状态是否是规定过少状态或者规定过多状态的判定部，诊断部在由判定部判定为反力室的状态是规定过少状态或者规定过多状态的情况下停止异常诊断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105383477B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201510449477.2
申请日：2015-07-28
Abstract: 本发明提供液体泄漏检测方法。提供一种用于检测液压制动系统的ABS装置所具有的减压阀的液体泄漏的实用的方法。在具备ABS装置(18)的液压制动系统中，该ABS装置具有：切断从液压供给源向制动装置(12)供给工作液的切断阀(140)；用于从制动装置排出工作液的减压阀(142)；存积所排出的工作液的储液器(146)；以及使所存积的工作液向切断阀与液压供给源之间回流的回流泵(154)，例如当车辆起动时，使回流泵工作，基于此时的液压供给源中的工作液的压力(PSRV)的变动来检测减压阀的液体泄漏。通过使ABS装置所具备的回流泵工作，能够简便地检测减压阀的液体泄漏。
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公开(公告)号：CN108290554A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680067812.5
申请日：2016-11-22
IPC: B60T8/17 , B60T13/122
Abstract: 本发明提供了一种能够进一步提高压力调节控制性能的车辆制动装置。当第一目标液压压力增大时，液压制动力产生装置A执行这样的控制，该控制包括：设定第二目标值，该第二目标值低于控制死区的下限P1并且跟随第一目标液压压力；以及使实际液压压力接近第二目标液压压力(第二目标值)。
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公开(公告)号：CN108137016A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680056252.3
申请日：2016-09-28
Abstract: 本发明提供了一种液压压力控制装置，该液压压力控制装置对于硬件变化而言能够确保充分的流体流入/流出量且同时能够确保控制的稳定性。该液压压力控制装置控制用于对流入形成在制动装置中的液压压力室以及从该压力室流出的流体的流入/流出进行调节的阀部件，以将实际液压压力、即液压压力室中的流体的压力控制成目标液压压力、即该实际液压压力的目标值，该液压压力控制装置设置有判定单元和流入/流出量修正单元，判定单元判定实际液压压力相对于目标液压压力的响应延迟时间是否大于等于规定的允许延迟时间；流入/流出量修正单元在判定单元已经判定响应延迟时间大于等于所述允许延迟时间的情况下执行增大修正处理，在增大修正处理中，阀部件被控制成将液压压力室中的流体的流入/流出量，所述流入/流出量对应于实际液压压力与目标液压压力之间的偏差。
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公开(公告)号：CN107206988A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680007371.X
申请日：2016-01-15
IPC: B60T8/32 , B60T8/00 , B60T13/128 , B60T13/68
Abstract: 提供了一种车辆制动装置，其可以在制动操作期间抑制制动感觉的恶化、噪音的产生、或者震动的产生。该车辆制动装置基于流体的液压向车辆的车轮施加制动力，其中，车辆制动装置设置有液压控制单元和目标压力设定单元，液压控制单元用于执行使得液压的实际压力更靠近所指示的目标压力的反馈控制，目标压力设定单元用于在操作目标压力与实际压力之间的偏差大于第一压差的情况下并且还在实际压力正靠近操作目标压力的情况下将所指示的目标压力设定成比操作目标压力更靠近实际压力，该操作目标压力为对应于制动操作的液压的目标值。
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公开(公告)号：CN104736402B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201380054700.2
申请日：2013-10-21
CPC classification number: B60T11/16 , B60L7/18 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T8/172 , B60T8/4077 , B60T13/146 , B60T13/147 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T2270/604
Abstract: 制动ECU(6)通过控制液压制动力生成装置(BF)和再生制动力生成装置(BM)向车轮提供目标制动力。制动ECU(6)在向前驱动输出活塞(14，15)以便将制动液从主缸(1)供给轮缸(541至544)时，实现控制，使得输出活塞(14，15)的前进速度达到预定的设定速度，以便抑制制动操作构件(10)的收回。因而，抑制了制动操作构件(10)的收回，从而可以实现制动操作构件(10)的改进的操作感觉。
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