公开(公告)号：CN113394397B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202110244685.4

申请日：2021-03-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山口裕之

IPC: H01M4/62 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0562

Abstract: 本发明涉及锂固体电池。提供热稳定性高且电阻低的锂固体电池。锂固体电池，其特征在于，具备正极、负极和固体电解质层，该正极具有含有氧化物系正极活性物质的正极层，该负极具有含有负极活性物质的负极层，该固体电解质层配置在该正极层和该负极层之间且含有固体电解质，至少上述负极层和上述固体电解质层中的任一者含有硫化物系固体电解质，上述负极层包含选自磷酸酯、膦酸酯、次膦酸酯、亚磷酸酯和磷酸酯酰胺中的至少一种磷系酯化合物。

公开(公告)号：CN112242521B

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202010656230.9

申请日：2020-07-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山口裕之 ,  大黑宽典 ,  吉田淳 ,  铃木一裕 ,  大泷光俊

IPC: H01M4/62 ,  H01M4/58 ,  H01M10/0525

Abstract: 本公开的主要目的是提供抑制了例如Li离子等金属离子插入时的膨胀的活性物质。通过提供一种活性物质来解决上述课题，该活性物质具有硅包合物型晶相，且包含Na元素、Si元素和M元素，所述M元素是离子半径比Si元素大的金属元素，所述M元素相对于所述Si元素与所述M元素的合计的比例为0.1原子％以上且5原子％以下。

公开(公告)号：CN110053604B

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN201910031397.3

申请日：2019-01-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 相木宏介 ,  早川喜三郎 ,  伊藤嘉昭 ,  山口裕之 ,  稻垣英人 ,  冈村贤树

IPC: B60W20/00 ,  B60W20/40 ,  B60K6/365

Abstract: 混合动力车辆包括：第1齿轮机构，其在内燃机与电动发电机之间以增速的方式使内燃机的动力向电动发电机侧传递；第2齿轮机构，其在电动发电机与车辆驱动轴之间以减速的方式使电动发电机侧的动力向车辆驱动轴传递；第3齿轮机构，其在驱动电机与车辆驱动轴之间以减速的方式使驱动电机侧的动力向车辆驱动轴传递；离合机构，其切换电动发电机的驱动轴与第1齿轮机构或第2齿轮机构的连接和该连接的断开；以及控制装置，其控制离合机构。在通常行驶时，电动发电机不与车辆驱动轴和内燃机双方同时连接。

公开(公告)号：CN111668484A

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN202010137643.6

申请日：2020-03-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 川浦宏之 ,  近藤康仁 ,  牧村嘉也 ,  早稻田哲也 ,  足立真辉 ,  吉田淳 ,  山口裕之

IPC: H01M4/62 ,  H01M4/38 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明涉及负极活性物质材料和蓄电装置。本公开的用于蓄电装置的负极活性物质材料包含硅相和由基本组成式MSi2表示的硅化物相(其中M为Cr、Ti、Zr、Nb、Mo和Hf中的一种以上)，具有在上述硅相中分散有上述硅化物相的结构。

公开(公告)号：CN110053604A

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201910031397.3

申请日：2019-01-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 相木宏介 ,  早川喜三郎 ,  伊藤嘉昭 ,  山口裕之 ,  稻垣英人 ,  冈村贤树

IPC: B60W20/00 ,  B60W20/40 ,  B60K6/365

Abstract: 混合动力车辆包括：第1齿轮机构，其在内燃机与电动发电机之间以增速的方式使内燃机的动力向电动发电机侧传递；第2齿轮机构，其在电动发电机与车辆驱动轴之间以减速的方式使电动发电机侧的动力向车辆驱动轴传递；第3齿轮机构，其在驱动电机与车辆驱动轴之间以减速的方式使驱动电机侧的动力向车辆驱动轴传递；离合机构，其切换电动发电机的驱动轴与第1齿轮机构或第2齿轮机构的连接和该连接的断开；以及控制装置，其控制离合机构。在通常行驶时，电动发电机不与车辆驱动轴和内燃机双方同时连接。

公开(公告)号：CN102754251A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201080063436.5

申请日：2010-02-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山口裕之

IPC: H01M4/525 ,  H01M4/36 ,  H01M4/505

CPC classification number: H01M10/0525 ,  H01M4/485 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525

Abstract: 本发明的锂二次电池用正极活性物质，由具有尖晶石结构的含镍的锂锰复合氧化物和具有层状结构的含铝和/或镁的锂镍复合氧化物混合而成，层状结构的锂镍复合氧化物是通式LiNi1-x-yM1xM2yO2所示的化合物。其中，M1是Al和/或Mg，M2是选自Co、Fe、Cu和Cr中的至少一种金属元素，0.3≤x≤0.5，0≤y≤0.2。

公开(公告)号：CN100363653C

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：CN02819145.5

申请日：2002-09-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩月邦裕 ,  星屋一美 ,  鸳海恭弘 ,  中肋康则 ,  大泽正敬 ,  西泽博幸 ,  山口裕之 ,  铃木秀之

IPC: F16H61/00

Abstract: 提供一种用于无级变速器的打滑检测系统，该无级变速器能够连续地改变输入部件的转速与输出部件的转速之间的传动比。该打滑检测系统根据输入转速的多个测量值和输出转速的多个测量值来计算关于输入转速与输出转速的相关系数，并根据计算出的相关系数来判断无级变速器中的转矩传递部件是否打滑。

公开(公告)号：CN112242521A

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202010656230.9

申请日：2020-07-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山口裕之 ,  大黑宽典 ,  吉田淳 ,  铃木一裕 ,  大泷光俊

IPC: H01M4/62 ,  H01M4/58 ,  H01M10/0525

Abstract: 本公开的主要目的是提供抑制了例如Li离子等金属离子插入时的膨胀的活性物质。通过提供一种活性物质来解决上述课题，该活性物质具有硅包合物型晶相，且包含Na元素、Si元素和M元素，所述M元素是离子半径比Si元素大的金属元素，所述M元素相对于所述Si元素与所述M元素的合计的比例为0.1原子％以上且5原子％以下。

公开(公告)号：CN109866596A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201811471041.3

申请日：2018-12-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤嘉昭 ,  相木宏介 ,  早川喜三郎 ,  山口裕之 ,  稻垣英人 ,  冈村贤树

IPC: B60K6/26 ,  B60K6/36 ,  B60K6/38 ,  B60K6/42

Abstract: 本发明涉及串联混合动力机动车。串联混合动力机动车(10)搭载发动机(22)、第1电动发电机(18)和第2电动发电机(34)。该串联混合动力机动车(10)具有：接合发动机(22)和第1电动发电机(18)的作为第1动力传递机构的减速器(20)、接合第1电动发电机(18)和车辆驱动轴(28)的作为第2动力传递机构的减速器(26)、能切换地接合第1电动发电机(18)与减速器(20，26)的任一方的离合器(24)、以及切换变速比地接合第2电动发电机(34)和车辆驱动轴(28)的变速器(36)。

公开(公告)号：CN105322218B

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201510411459.5

申请日：2015-07-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山口裕之

IPC: H01M10/05 ,  H01M10/0566 ,  H01M10/058

CPC classification number: H01M10/0567 ,  H01M2/1673 ,  H01M4/0447 ,  H01M4/131 ,  H01M4/1391 ,  H01M4/366 ,  H01M4/505 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/058 ,  H01M10/4235 ,  H01M2300/0025

Abstract: 生产非水电解质二次电池(100)的方法包括以下步骤：(S10)使用正极(72)、负极(80)和包含式(I)所示化合物(I)的非水电解溶液构成电池组件；和(S20)通过将电池组件充电使得化合物(I)分解而在正极(72)的表面上形成膜。在一个优选实施方案中，在电池组件的构造期间，将化合物(I)的含量调整至相对于100质量％的非水电解溶液的总量为0.1质量％或更多。