公开(公告)号：CN116432768A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202211524900.7

申请日：2022-11-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塩见步 ,  宫川笃史 ,  竹内博贵 ,  河合俊幸 ,  深谷良介 ,  鸨田裕幸 ,  池之上裕介 ,  阪直幸 ,  加藤司 ,  吉川胜久 ,  山村周玄 ,  赤石誉幸

IPC: G06N20/00 ,  G08G1/065 ,  G08G1/01 ,  G06Q10/04

Abstract: 本公开的目的在于提供生成能够预测长期间的道路状况的已学习模型的方法、非临时性存储介质、以及拥堵预测装置。所述方法通过处理器而实施如下处理，即：取得表示包括乘坐车辆的用户在内的在每个被预先设定的期间内从设施出发了的用户的人数的人数信息、每个所述被预先设定的期间的天气信息、及与从所述设施的周边行驶过的车辆相关的车辆信息，使用所述车辆信息，来对表示所述被预先设定的期间内的、位于所述设施的周边的道路上的拥堵的有无的拥堵状况进行判断，通过将所述人数信息、所述天气信息、及与所述人数信息和所述天气信息被建立了对应关系的所述拥堵状况作为示教数据而所使用的机器学习，来生成用于对道路的拥堵进行预测的已学习模型。

公开(公告)号：CN110197931B

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN201910122555.6

申请日：2019-02-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 赤石誉幸

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6556

Abstract: 一种由电池系统的充电/放电控制器执行的电池的充电/放电控制方法，其包括：获取电池温度，该电池温度作为电池温度传感器的测量值；获取进气温度，该进气温度作为进气温度传感器的测量值；获取电流，该电池作为电流传感器的测量值；通过参考预定图，计算电池模块的内部温度以及限定直到达到内部温度时的时间的时间常数，内部温度和时间常数对应于所获取的进气温度和所获取的电流；至少基于内部温度和时间常数，校正预定的控制图，该预定的控制图限定相对于电池温度的充电/放电电力的极限值；以及基于所获取的电池温度和校正后的控制图，对电池模块进行充电/放电控制。

公开(公告)号：CN112440819A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010865496.4

申请日：2020-08-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装天

Inventor： 赤石誉幸 ,  堀竹直 ,  高桥洸平 ,  塩住祐树

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12

Abstract: 车辆控制装置，配置为控制搭载在车辆上的电池的充电和放电，该车辆控制装置包括：获得单元，配置为获得车辆的停车时间；设定单元，配置为至少基于由获得单元获得的停车时间导出所述电池的充电电压；和电压控制单元，配置为当车辆正在行驶时基于由设定单元导出的电池的充电电压来控制电池的充电。

公开(公告)号：CN111169323A

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201911083397.4

申请日：2019-11-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 赤石誉幸

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12

Abstract: 本发明提供一种电池控制装置(50)，其具备推定部(52)、设定部(53)、以及控制部(51)。在OCV处于平坦区域的范围内地情况下，设定部(53)根据平坦区域的下限电压确定的第一蓄电量设定为控制用蓄电量，控制部(51)在成为可行驶状态后直至OCV成为超过平坦区域的上限电压的第一电压为止对电池(22)充电，设定部(53)在OCV达到第一电压之前，将推定部(52)推定的蓄电量设定为控制用蓄电量，在OCV达到第一电压后，将根据OCV确定的第二蓄电量设定为控制用蓄电量。

公开(公告)号：CN110197931A

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201910122555.6

申请日：2019-02-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 赤石誉幸

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6556

Abstract: 一种由电池系统的充电/放电控制器执行的电池的充电/放电控制方法，其包括：获取电池温度，该电池温度作为电池温度传感器的测量值；获取进气温度，该进气温度作为进气温度传感器的测量值；获取电流，该电池作为电流传感器的测量值；通过参考预定图，计算电池模块的内部温度以及限定直到达到内部温度时的时间的时间常数，内部温度和时间常数对应于所获取的进气温度和所获取的电流；至少基于内部温度和时间常数，校正预定的控制图，该预定的控制图限定相对于电池温度的充电/放电电力的极限值；以及基于所获取的电池温度和校正后的控制图，对电池模块进行充电/放电控制。

公开(公告)号：CN110176642A

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201910107952.6

申请日：2019-02-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 赤石誉幸

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/48

Abstract: 一种电池中的排烟的判定方法，包括：分别计算多个并联电路中的每个并联电路在第一时段内的第一内阻值和在第一时段之后的第二时段内的第二内阻值；获取多个并联电路中的每个并联电路的温度值；以及当至少检测到多个并联电路中的一个并联电路的第二内阻值小于第一内阻值，并且其温度值在基于第一时段和第二时段限定的时段内升高时，判定多个并联电路中的所述一个并联电路中所包含的多个单体电池中的至少一个单体电池的排烟。

公开(公告)号：CN105264395A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201480031609.3

申请日：2014-05-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 赤石誉幸 ,  竹内康臣

IPC: G01R31/36 ,  G01R31/00

CPC classification number: G01R31/3679 ,  G01R31/007 ,  G01R31/3689 ,  G07C5/0841

Abstract: 提供一种检测安装在车辆上的电池的劣化状态的电池劣化检测装置。电池劣化检测装置包括：标记设定单元，其在每次车辆被启动时，基于车辆的启动时的电池的电压值，设定指示电池的劣化预兆的标记；标记存储单元，其存储标记；劣化预兆确定单元，其基于在过去标记已经被存储的次数，确定电池是否示出劣化预兆；和劣化确定单元，其当由劣化预兆确定单元确定电池示出劣化预兆时，基于电池的电压值，确定电池是否处于劣化状态。