公开(公告)号：CN108240254A

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201711405461.7

申请日：2017-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 若月一稔

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/14

CPC classification number: F01N1/08 ,  F01N13/08 ,  F01N13/146 ,  F01N2470/24 ,  F01N2530/06 ,  F01N2530/18 ,  F01N2530/26

Abstract: 本公开涉及一种排气机构，其包括：排气管，其构造成使来自发动机的排气流通；第一外管，其在排气管的外周上沿排气管布置；第二外管，其在第一外管的外周上沿第一外管布置；一对中间构件，其布置在排气管的外周上，固定至第一外管的第一端部和第二端部的各自的内周表面，并且在热导率上比排气管低。真空层设置在第一外管和第二外管之间。中间构件中的至少一个被构造成在排气管的轴向方向上滑动。

公开(公告)号：CN102803887B

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201180010181.0

申请日：2011-02-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坂部元哉 ,  若月一稔 ,  幸光秀之 ,  向原佑辉 ,  村松宪志郎

IPC: F28D15/02 ,  F01N5/02

CPC classification number: F01N5/02 ,  F01N2240/02 ,  F28D7/1684 ,  F28D15/0266 ,  F28D15/06 ,  F28D21/0003 ,  F28F1/006 ,  Y02T10/16

Abstract: 在通过在废气与热媒之间进行热交换而对热媒进行加热的热回收部(30)的正上方，配置通过在热媒和发动机冷却水之间进行热交换而对发动机冷却水进行加热的冷凝部(40)，并通过蒸汽供应管(50)连接热回收部(30)的上部和冷凝部(40)的下部。在冷凝部(40)的内部空间内配置发动机冷却水所流经的LLC管(42)以使其包围蒸汽供应管(50)的开口部的周围。

公开(公告)号：CN102482964B

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN200980161153.1

申请日：2009-08-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 若月一稔

IPC: F01N1/08 ,  F01N13/08 ,  F01N13/20

CPC classification number: F01N13/20 ,  F01N1/02 ,  F01N1/06 ,  F01N1/08 ,  F01N1/083 ,  F01N2470/02 ,  F01N2490/08

Abstract: 提供无需在尾管夹装副消声器、或在尾管的上游开口端设置具有大容量共鸣室的消音器，便能抑制因尾管的气柱共鸣导致声压级增大、能减少重量、降低制造成本及设置空间的内燃机的排气装置，具备将从内燃机(21)排出的废气排出的排气管(28)，排气管(28)具有与消音器(27)连接的上游开口端(28a)、及将从消音器(27)排出的废气向大气排出的下游开口端(28b)，排气管(28)的排气方向上游侧以及排气方向下游侧的至少一方具有随着趋向上游开口端(28a)以及下游开口端(28b)中的任一方而直径扩大的扩径构造(38)，在扩径构造(38)的内部与废气的排气方向相对地设置有形成有开口部(41d)的板(41)。

公开(公告)号：CN102575539A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN200980161594.1

申请日：2009-09-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 若月一稔 ,  高垣仲矢 ,  幸光秀之

IPC: F01N1/06 ,  F01N1/00 ,  F01N1/02

CPC classification number: F01N13/02 ,  F01N1/02 ,  F01N1/023 ,  F01N1/06 ,  F01N1/08 ,  F01N1/163 ,  F01N1/166 ,  F01N13/08 ,  F01N13/082 ,  F01N2210/02 ,  F01N2470/20 ,  F01N2470/24

Abstract: 本发明提供一种排气管部件及内燃机的排气装置，其能够在废弃一直以来所使用的消声器的同时，使被设置于排气管的一端部上的消音器小型化从而降低排气噪声，并能够降低排气装置的重量，且能够降低排气装置的制造成本。在排气尾管(28)上设置排气管部件(41)，以构成排气尾管(28)的一部分，排气管部件(41)由中空构件(42)和短管(43)构成，其中，所述中空构件(42)以位于包含排气尾管(28)内产生的气柱共鸣的声压分布的节在内的区域中的方式，被连接在排气尾管(28)的轴线方向上，所述短管(43)在中空构件(42)的内部沿着排气尾管(28)的轴线方向以预定长度而延伸，并在上游端上具有开口端(43a)，且在下游端上具有作为闭口端的底板(43b)，所述闭口端位于气柱共鸣的驻波的声压分布的节处。

公开(公告)号：CN101313130B

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200680043897.X

申请日：2006-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  中川产业株式会社

Inventor： 神谷纯生 ,  若月一稔 ,  笹木宏格 ,  中川敬章

IPC: F01N1/00 ,  F01N1/24

CPC classification number: F01N1/003 ,  C03C13/06 ,  F01N1/24 ,  F01N2310/02

Abstract: 本发明提供了一种无需耐热材料如SUS并且在暴露于排气中的各种腐蚀性成分时仍可保持其耐久性和吸声性能的次消声器。同时，实现了低成本制造，这是次消声器和吸声材料共同面对的挑战。在所公开的次消声器中配置有穿孔排气管，并且在所述穿孔管外侧配置有盖和外管。吸声材料填充在所述穿孔排气管与所述盖和所述外管之间的空间内。所述次消声器的特征在于，在所述吸声材料中，至少所述吸声材料的位于所述穿孔管侧的那部分是用于高温的玄武岩纤维。

公开(公告)号：CN203394613U

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201320465014.1

申请日：2013-07-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 若月一稔 ,  高垣仲矢 ,  幸光秀之

IPC: F01N1/16 ,  F01N1/00

Abstract: 本实用新型提供一种消声装置（1）。该消声装置（1）具有被形成为向废气气流上游侧凸出的形状的开闭阀（20），该开闭阀（20）的迎着废气气流上游侧的部位形成有曲面部（20d），构成该曲面部（20d）的曲面的半径为废气气流上游侧的排气通道的内径（d）的三分之一以上。采用本实用新型的结构，能够增大消声量。