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公开(公告)号：CN101889131B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200980100346.6
申请日：2009-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/02
CPC classification number: F01N3/025 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N2550/04 , F01N2900/0601 , F01N2900/1606 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的是提供一种能以较高的精度诊断是否发生了再生处理的执行频率过度变高的过滤器再生系统的异常的技术。本发明所涉及的过滤器再生系统，在过滤器中的PM堆积量的推定值已达到规定的再生执行堆积量时、或者过滤器上游侧的压力或者过滤器的前后压差已达到大于与再生执行堆积量相对应的压力或者压差的值即规定的再生执行值时，开始执行再生处理。而且，基于开始执行再生处理的时间点的PM堆积量的推定值和再生执行堆积量的比率来进行该系统的异常诊断。
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公开(公告)号：CN101668931B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200880012366.3
申请日：2008-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/30 , B01D53/9409 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , F01N3/035 , F01N3/08 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2560/00 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2900/1808 , Y02A50/2344 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在利用尿素添加装置向设置于内燃机的排气通路上的选择还原型NOx催化剂添加尿素水的排气净化系统中，在NOx催化剂下游侧设置检测氨浓度的传感器。并且，在燃料切断中执行设定量的尿素水添加，基于此时的传感器输出来检测尿素添加装置和尿素水的至少一方的异常。通过在燃料切断中添加尿素水可防止尿素与NOx反应而被消耗，得到与该尿素水量相对应的传感器的输出。通过将该输出状态与正常的输出状态进行比较，能够检测是否已添加了适当的量和品质的尿素水。
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公开(公告)号：CN101918688B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200980100095.1
申请日：2009-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/2066 , F01N2550/02 , F01N2550/05 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在用于废气净化系统的故障诊断装置中，通过将废气净化催化剂的床温因水分吸附反应的热而开始升高的时刻与正常值进行比较来诊断废气净化催化剂的劣化度，所述废气净化系统包括设置在内燃机(1)的排气通道(2)中的废气净化催化剂(3)、和将还原剂供给到在废气净化催化剂(3)上游侧流动的废气中的还原剂供给装置(4)。
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公开(公告)号：CN101889131A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200980100346.6
申请日：2009-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/02
CPC classification number: F01N3/025 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N2550/04 , F01N2900/0601 , F01N2900/1606 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的是提供一种能以较高的精度诊断是否发生了再生处理的执行频率过度变高的过滤器再生系统的异常的技术。本发明所涉及的过滤器再生系统，在过滤器中的PM堆积量的推定值已达到规定的再生执行堆积量时、或者过滤器上游侧的压力或者过滤器的前后压差已达到大于与再生执行堆积量相对应的压力或者压差的值即规定的再生执行值时，开始执行再生处理。而且，基于开始执行再生处理的时间点的PM堆积量的推定值和再生执行堆积量的比率来进行该系统的异常诊断。
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公开(公告)号：CN101809261A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200880102574.2
申请日：2008-08-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
CPC classification number: B01D53/9409 , B01D53/9495 , F01N3/0842 , F02D41/0275 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02D41/146 , F02D41/1463 , F02D41/1475 , F02D41/222 , F02D2041/1468 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种NOx传感器故障诊断装置，其包括控制段。当在NOx催化器中已经吸收了预定量的NOx时，控制段供给多于用于还原在NOx还原催化器中所吸收的NOx所需要的量的过量的还原剂，并且当供给该过量的还原剂时，控制段基于NOx传感器输出信号而确定NOx传感器的故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101641508A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200880009713.7
申请日：2008-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B29/0406 , F02B37/12 , F02D41/0072 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/0406 , F02M26/05 , F02M26/49 , Y02T10/144 , Y02T10/47
Abstract: 一种用于内燃机(1)的增压系统，包括：增压装置；设置在连接吸气通道(14)和排气通道(6)的EGR通道(9)中的EGR阀(10)；以及诊断装置(20)，它适合于根据增压装置处的实际增压压力与目标增压压力的偏差执行增压装置的异常诊断。当该EGR阀的工作状态超出特定的正常工作范围时，该诊断装置禁止异常诊断的执行。
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公开(公告)号：CN103154473B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201080003910.5
申请日：2010-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F01N9/00 , F01N3/0842 , F01N3/10 , F01N3/101 , F01N13/009 , F01N2570/14 , F01N2900/1602 , F02D19/0613 , F02D19/0615 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/0255 , F02D2200/0802 , Y02T10/22 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种内燃机的燃料喷射系统，其能够有选择地使用第一燃料和第二燃料，该第一燃料具有阻碍排气净化用催化剂对排出废气成分的吸附的特性，该第二燃料具有不阻碍排气净化用催化剂对排出废气成分的吸附的特性，在该内燃机的燃料喷射系统中以较好地减少第二燃料的消耗量为目的。为了解决该问题，本发明的内燃机的燃料喷射系统当排气净化用催化剂处于低温状态时先将第二燃料供给到内燃机，在此后的排气净化用催化剂升温到活化温度之前进行从第二燃料向第一燃料的切换。
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公开(公告)号：CN103080508B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201080068959.9
申请日：2010-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F02D41/0255 , F02D19/0615 , F02D19/0647 , F02D19/0668 , F02D19/0692 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置及方法，其目的在于，提供一种能够不使内燃机启动时的催化剂的性能降低，从而改善内燃机启动时的排气排放的技术。本发明具备，被设置在能够使用多种燃料的内燃机的排气通道中、并对从内燃机排出的排气成分进行吸附及净化的催化剂，在内燃机被要求停止时，在正在使用多种燃料中的第一燃料的情况下，从述第一燃料切换为第二燃料，而使内燃机运转至内燃机停止为止，其中，所述第一燃料为，易于使未燃燃料成分吸附于催化剂上的燃料。
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公开(公告)号：CN102216579B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200980138748.5
申请日：2009-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/00 , F01N3/208 , F01N2550/05 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2900/1616 , F01N2900/1622 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 迅速判断供给到选择还原型NOx催化剂的还原剂量是否不足，在假设还原剂供给单元没有异常的情况下，判断预定量以上的还原剂吸附于选择还原型NOx催化剂后，开始用于还原流入到选择还原型NOx催化剂中的NOx量所需的还原剂供给量的供给，根据开始该还原剂的供给后经过预定时间时的NOx净化率，判断还原剂供给单元的异常。还原剂供给单元异常时，NOx净化率下降。
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公开(公告)号：CN103080508A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201080068959.9
申请日：2010-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F02D41/0255 , F02D19/0615 , F02D19/0647 , F02D19/0668 , F02D19/0692 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置及方法，其目的在于，提供一种能够不使内燃机启动时的催化剂的性能降低，从而改善内燃机启动时的排气排放的技术。本发明具备，被设置在能够使用多种燃料的内燃机的排气通道中、并对从内燃机排出的排气成分进行吸附及净化的催化剂，在内燃机被要求停止时，在正在使用多种燃料中的第一燃料的情况下，从述第一燃料切换为第二燃料，而使内燃机运转至内燃机停止为止，其中，所述第一燃料为，易于使未燃燃料成分吸附于催化剂上的燃料。
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