公开(公告)号：CN105390770A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510544102.4

申请日：2015-08-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田崇 ,  来间雄介

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/637 ,  H01M10/625 ,  H01M10/48

CPC classification number: B60L11/1809 ,  B60L11/1875 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/14 ,  B60L2260/56 ,  B60W20/13 ,  B60W20/15 ,  H01M10/486 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6571 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y10S903/907

Abstract: 车辆包括：蓄电装置；第一温度传感器，其配置为检测所述蓄电装置的温度；第二温度传感器，其配置为检测环境温度；加热器，其配置为使所述蓄电装置变暖，以及控制器，其配置为控制所述加热器。该控制器配置为：当设定外部充电的结束时刻时，计算从进行该当前时刻到结束时刻的剩余时间段；通过使用对应关系识别升温时间段，该升温时间段对应于计算出的剩余时间段、所述蓄电装置的温度、以及环境温度，所述对应关系为下述几者之间的对应关系：所述剩余时间段、所述蓄电装置的温度、环境温度、以及升温时间段；并且，开始驱动所述加热器，以使得所述蓄电装置在所述结束时刻的温度达到所述目标温度。

公开(公告)号：CN222088688U

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202420505049.1

申请日：2024-03-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浮田恵佑 ,  来间雄介 ,  右田翼 ,  森川桂 ,  小熊泰正

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/0562

Abstract: 本实用新型提供一种电池组和电池系统，能够不设置用于检测气体浓度的传感器而检测到电池组内的气体的产生。电池组具备：电池，其由硫化物系全固体电池构成，收容于电池壳体中，包含第1电极端子和第2电极端子；和印刷基板，其包含与第1电极端子和第2电极端子连接的配线印刷基板；印刷基板包含：第1配线，其与第1电极端子连接；第2配线和第3配线，其与第2电极端子连接；和绝缘被膜，其覆盖第1配线、第2配线和第3配线绝缘被膜，第3配线的至少一部分从绝缘被膜露出，暴露于从电池产生的气体中。

公开(公告)号：CN213959084U

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202022678213.3

申请日：2020-11-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 嶋田匡起 ,  伊藤秀太 ,  来间雄介

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M50/502 ,  H01M50/509

Abstract: 本实用新型提供一种电池模组。该电池模组包括多个电池单体、覆盖多个电池单体的树脂框架、及将多个电池单体彼此连接的母线模块，母线模块具备分别与多个电池单体各自的端子连接的多个母线板、及安装在树脂框架的顶面上并具有分别供多个母线板嵌入的多个收纳部的树脂条，母线板上设置有与收纳部内设置的桥部相嵌合的凹部，在桥部设置有与树脂框架上设置的凸部相嵌合的嵌合部。基于本实用新型的上述结构，仅利用桥部与母线板、树脂框架的嵌合，便能实现既能防止树脂条与母线板相互脱离又能将母线板定位在电池单体的端子上的结构，因而，能够简化制造工序、降低造价。

公开(公告)号：CN222422245U

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202420867782.8

申请日：2024-04-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浮田恵佑 ,  来间雄介 ,  右田翼 ,  森川桂 ,  小熊泰正

IPC: H01M50/30 ,  B01D53/52 ,  B01D53/81 ,  H01M50/35

Abstract: 本实用新案提供一种能够抑制排出部的堵塞的蓄电装置。蓄电装置具备多个蓄电单元、收容多个蓄电单元的壳体、和配置于壳体内的脱硫单元，壳体包含配置于多个蓄电单元的上方的顶壁，顶壁具有用于将壳体内的气体排出到壳体外的排出部，脱硫单元具有脱硫剂、和收容脱硫剂并使壳体内与排出部连通的连通路径，连通路径具有从排出部向下方延伸的排出侧上下路径、从排出侧上下路径的下端部水平地延伸并支承脱硫剂的支承路径、和从支承路径的端部向上方延伸并在壳体内开口的吸引侧上下路径。

公开(公告)号：CN215418516U

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202121695250.3

申请日：2021-07-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 来间雄介 ,  伊藤秀太 ,  嶋田匡起

IPC: H01M50/571 ,  H01M50/569 ,  H01M50/507

Abstract: 本实用新型提供一种电池模块。该电池模块具备相互并列地排列的多个电池单体、将相邻的电池单体以串联的方式电连接的多个汇流条、将配置在多个电池单体的排列方向的一端或另一端的电池单体的电力输出用的连接端子与外部装置的线束的连接端子电连接的末端汇流条、及分别与汇流条和末端汇流条电连接的电压检测线，其中，该电压检测线的电压检测端子与末端汇流条之间，通过仅使用紧固构件的机械接合而实现电连接；电压检测线与汇流条之间，以相接触的状态通过材料接合而实现电连接，且该接合部分被树脂覆盖。基于本实用新型的结构，既能将末端汇流条与电压检测线的电压检测端子牢固地连接在一起，又能减轻重量、降低造价。