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公开(公告)号：CN115139527B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210289734.0
申请日：2022-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本康博
IPC: B29C64/386 , B29C64/393 , B29C64/106 , B29C64/118 , B33Y10/00 , B33Y50/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明涉及三维层叠物体建模设备和三维层叠物体建模方法。三维层叠物体建模设备包括：缸，所述缸被配置成储存熔融树脂；排出喷嘴，所述排出喷嘴与所述缸连通；以及活塞，所述活塞被配置成通过在接近所述排出喷嘴的方向上移动并通过对所述缸中的所述熔融树脂加压，从而从所述排出喷嘴排出所述熔融树脂，并在工作台上通过将作为从所述排出喷嘴排出的熔融树脂的树脂珠粒层叠来建模三维建模物体。所述三维层叠物体建模设备包括：驱动装置，所述驱动装置被配置成使所述排出喷嘴相对于工作台相对移动；以及至少一个处理器，所述至少一个处理器被配置成获取所述排出喷嘴的移动速度，以及基于所述排出喷嘴的移动速度来控制所述活塞的移动。
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公开(公告)号：CN115139534A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210307122.X
申请日：2022-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本康博
IPC: B29C64/393 , B33Y50/02
Abstract: 注射成型机具备：缸体，其收容熔融树脂；排出喷嘴；活塞，其从所述排出喷嘴排出所述熔融树脂；以及一个以上的处理器，其执行以下功能：计算目标压力，所述目标压力使从所述排出喷嘴排出的所述熔融树脂的流量成为指示流量；以达到所述目标压力的方式控制所述缸体内的所述熔融树脂的压力；取得所述缸体内的所述熔融树脂的温度；以及取得与所述熔融树脂的温度对应的假塑性粘度，其中，所述目标压力基于所述指示流量、所述熔融树脂的温度、所述假塑性粘度和所述排出喷嘴的尺寸来计算。
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公开(公告)号：CN115139533A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210302721.2
申请日：2022-03-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本康博
IPC: B29C64/393 , B33Y50/02
Abstract: 一种注射成型机，具备：缸体，其收容熔融树脂；排出喷嘴，其与所述缸体连通；活塞，其在所述缸体内滑动而对所述缸体内的所述熔融树脂进行加压，由此从所述排出喷嘴排出所述熔融树脂，所述注射成型机具备：目标压力取得部，其取得目标压力，所述目标压力是对所述缸体内的所述熔融树脂进行加压的目标值；实测压力检测部，其检测所述缸体内的所述熔融树脂的实测压力；以及异常检测部，其基于所述目标压力和所述实测压力来检测异常。
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公开(公告)号：CN115139480A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210321317.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本康博
Abstract: 一种注射成型机，具备：目标压力取得部，其取得使从排出喷嘴排出的熔融树脂的流量成为指示流量的目标压力；预测流出量计算部，其计算预测流出量，所述预测流出量是从所述排出喷嘴每单位时间排出的所述熔融树脂的预测值；以及移动速度计算部，其计算指示移动速度，所述指示移动速度是使对缸体内的所述熔融树脂进行加压的压力成为所述目标压力的活塞的移动速度、和使从所述排出喷嘴每单位时间排出的所述熔融树脂的流量成为所述预测流出量的所述活塞的移动速度相加而得到的速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110454293A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910256644.X
申请日：2019-04-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的气缸盖。用于内燃机的气缸盖包括：第一气门和第二气门，第一气门和第二气门为进气门或排气门；第一周壁部，第一周壁部限定第一端口，所述第一端口由所述第一气门打开和关闭并与燃烧室连通；以及第一堆焊部，第一堆焊部形成在所述第一周壁部上并用作第一气门座，所述第一气门安置在所述第一气门座上。
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公开(公告)号：CN106499541B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201610806124.8
申请日：2016-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02F1/42
Abstract: 提供能够抑制燃烧室内的进气的流动的旋转半径变小这一情况、并使得在燃烧室内产生强翻转流的内燃机。内燃机（11）的进气口（19）具有与燃烧室（18）连接且随着接近燃烧室（18）而通路截面积变大的进气连接部分（191）、和连接于进气连接部分（191）的上游端的进气上游部分（192）。在进气连接部分（191）的下游端设置有供进气门（30）的伞部（32）抵接的气门座（26）。在进气口（19）的周面（19A）中的、内燃机输出轴（16）的延伸方向上的两侧的部位中的至少一方的部位，设置有沿进气口（19）的延伸方向延伸且跨越进气连接部分（191）和进气上游部分（192）的凹部（50）。
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公开(公告)号：CN108385102A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810094915.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C23C24/10
Abstract: 本发明提供了一种耐磨构件制造方法，其包括：通过在将包覆粉末进给到基材上并且使用局部加热设备使包覆粉末熔融的同时相对于基材移动而形成包覆层；和切削包覆层。包覆粉末包含基质粉末和硬质粉末，基质粉末包含铜基合金，硬质粉末包含硅化物作为硬质相，所述硅化物包含选自Cr、Fe、Co、Ni和Cu中的一种或更多种元素以及选自Mo、W和Nb中的一种或更多种元素。硬质粉末包含第一硬质粉末和第二硬质粉末。与第一硬质粉末分开地将第二硬质粉末进给到通过使第一硬质粉末和基质粉末熔融而形成的熔池，使得至少一部分第二硬质粉末在包覆层内保持未经熔融。
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公开(公告)号：CN106194479A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610348354.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/10 , F01L3/12 , F01L2003/25 , F01L2103/00 , F01L2810/01 , F01P3/14 , F02F1/40 , F02F1/4285 , F02F1/42 , F01L3/02 , F02F1/38
Abstract: 本发明提供一种内燃机，其通过抑制进气用的气门座以及进气门的伞状部的温度上升，能够抑制吸入空气向燃烧室内的填充效率的降低。在内燃机(11)的气缸盖(13)、且在进气连接部分门(20、30)的伞状部(22、32)抵接的气门座(26、36)，其中，进气连接部分(25)是进气口(17)的与燃烧室(16)的连接部分，排气连接部分(35)是排气口(18)的与燃烧室(16)的连接部分。水套(19)与进气用的气门座(26)的气门座面的最短距离比水套(19)与排气用的气门座(36)的气门座面的最短距离短。(25)以及排气连接部分(35)的双方设置有供气
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公开(公告)号：CN1217427A
公开(公告)日：1999-05-26
申请号：CN98122475.X
申请日：1998-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M61/06
CPC classification number: F02M61/184 , F02B2075/125 , F02M61/1833 , Y02T10/123
Abstract: 一个包括有一个喷孔和一个阀体的燃料喷嘴。喷孔的宽度以一个预定夹角朝内逐渐变窄。喷孔外侧上开口的宽度远远大于其高度。阀体座部下游侧上的一个燃料池,通过一个燃料调节通道与这个喷孔相连通。这个燃料调节通道具有一个均匀的通道截面积。
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