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公开(公告)号:CN101208588A
公开(公告)日:2008-06-25
申请号:CN200680023290.5
申请日:2006-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: G01L23/22
CPC classification number: G01L23/225
Abstract: 发动机ECU执行程序,所述程序包括:计算每个曲柄角处的由爆震传感器检测的振动波形和爆震波形模型的彼此偏差的绝对值ΔS(I)(S200);当出现大于阈值ΔS(0)的ΔS(I)(在S202中为“是”)并且大于阈值ΔS(0)的ΔS(I)的数目等于或小于Q(1)(在S300中为“是”)时,校正振动波形(S304);计算相关系数K(S308),其为与校正的振动波形和爆震波形模型的彼此偏差相关的值;以及当大于阈值ΔS(0)的ΔS(I)的数目大于预定数目Q(1)时(在S300中为“否”),在不校正振动波形的情况下,计算相关系数K。基于相关系数K,判定是否出现爆震。
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公开(公告)号:CN112629649A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202010938991.3
申请日:2020-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01H17/00
Abstract: 内燃机的点火正时控制装置具备多个带通滤波器、存储有多个第1已学习神经网络的存储装置以及处理器,该多个带通滤波器分别仅使爆震传感器的输出值的各自不同的频带通过,该多个第1已学习神经网络构成为分别被输入频带的带通滤波器的输出值。各神经网络被事先进行学习以使得在被输入了滤波后的带通滤波器的输出值时输出代表爆震强度的值的推定值。处理器使用从所取得的推定值除去了特异的推定值后的一部分推定值来算出最佳推定值,基于所算出的最佳推定值来进行点火正时的延迟控制。
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公开(公告)号:CN109253014A
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201810763119.2
申请日:2018-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02P5/152
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的点火正时控制设备。用于内燃机的点火正时控制设备包括电子控制单元,该电子控制单元被构造成:i)执行关于是否在发动机中已经发生爆震的判定;ii)当判定出已经发生爆震时,更新第一学习值和第二学习值,使得点火正时被延迟;并且iii)将通过基于第一和第二学习值来延迟基础点火正时而获得的正时推导为要求点火正时。该电子控制单元被构造成当更新第二学习值时,在预先设定的规定期间内的第二学习值的更新量不超过规定量的范围内更新第二学习值。
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公开(公告)号:CN102227552B
公开(公告)日:2013-08-21
申请号:CN200980147905.9
申请日:2009-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/2445 , F02D19/0628 , F02D19/0649 , F02D19/088 , F02D35/027 , F02D41/0025 , F02D41/2448 , F02D41/2451 , F02D41/248 , F02D2200/0612 , F02P5/152 , Y02T10/36 , Y02T10/46
Abstract: 使用对发动机的依赖于时间的变化引起的点火定时变化量进行补偿的多点学习值AGdp(n)以及用于对除上述发动机随时间变化以外的因素引起的点火定时变化量进行补偿的基本学习值AG(i),本发明的设备对点火定时的控制目标值进行校正。在发动机的依赖于时间的变化以相当大的程度影响点火定时的多点学习范围n中,控制目标使用多点学习值AGdp(n)和基本学习值AG(i)来校正。在除多点学习范围n以外的范围内,控制目标仅仅使用基本学习值AG(i)进行校正。通常,仅仅在多点学习范围n中允许多点学习值AGdp(n)的学习,在除多点学习范围n以外的范围内仅仅允许基本学习值AG(i)的学习。当判断为存在燃料已被馈送到燃料箱的可能性时,禁止多点学习值AGdp(n)的学习达后续的预定时间段(如果步骤S103或步骤S104中为否)。
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公开(公告)号:CN101479587B
公开(公告)日:2011-03-30
申请号:CN200780024045.0
申请日:2007-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: G01L23/22
CPC classification number: G01L23/225
Abstract: 发动机ECU执行包括下述步骤的程序:用各个绝对值(DS(I))的总和(SDS(I))除以面积(S)来计算计算相关系数(K)的步骤(S110),每个所述绝对值是对于每个曲轴转角的发动机振动波形中的幅度与爆震波形模型中的幅度之间的差,所述面积对应于爆震波形模型中等于或大于正基准值的幅度;以及根据该相关系数判定是否发生了爆震的步骤(S116,S120)。
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公开(公告)号:CN101213434B
公开(公告)日:2010-12-22
申请号:CN200680024107.3
申请日:2006-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: G01L23/22
CPC classification number: G01L23/225
Abstract: 发动机ECU(200)包括提取仅处于第一频带A的震动的带通滤波器(1)(410),提取仅处于第二频带B的震动的带通滤波器(2)(420),提取仅处于第三频带C的震动的带通滤波器(3)(430),以及提取仅处于包含第一至第三频带A-C的第四频带D的震动的带通滤波器(4)(440)。发动机ECU(200)根据第四频带D的震动波形以及第一至第三频带的合成波形中震动的幅值的峰值来对是否发生了爆震进行判定。
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公开(公告)号:CN101790677A
公开(公告)日:2010-07-28
申请号:CN200880101840.X
申请日:2008-07-23
IPC: G01L23/22
CPC classification number: G01L23/225
Abstract: 爆震传感器的输出信号由多个带通滤波器过滤,以提取多个频带(f1-f4)的振动波形分量。乘到各个频带的振动波形分量上的加权系数(G1-G4)以这样的方式被建立以使其随着各个频带的噪声强度变得更大而成为小的值。因此,根据各个频带的噪声强度的影响,多个频带的振动波形分量通过加权被合成。即使当噪声被叠加到任意频带的振动波形分量上时,也可以减小噪声的影响和合成各个频带的振动波形分量,并且准确的爆震确定也可以基于复合振动波形而作出。
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公开(公告)号:CN101479587A
公开(公告)日:2009-07-08
申请号:CN200780024045.0
申请日:2007-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: G01L23/22
CPC classification number: G01L23/225
Abstract: 发动机ECU执行包括下述步骤的程序:用各个绝对值(DS(I))的总和(SDS(I))除以面积(S)来计算计算相关系数(K)的步骤(S110),每个所述绝对值是对于每个曲轴转角的发动机振动波形中的幅度与爆震波形模型中的幅度之间的差,所述面积对应于爆震波形模型中等于或大于正基准值的幅度;以及根据该相关系数判定是否发生了爆震的步骤(S116,S120)。
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公开(公告)号:CN101467017A
公开(公告)日:2009-06-24
申请号:CN200780021277.0
申请日:2007-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01L23/22
CPC classification number: G01L23/225
Abstract: 发动机ECU执行的程序包括以下步骤:根据将包括发动机的共振频率的频带的振动波形与作为当发动机发生爆震时产生的振动波形的、预先产生的爆震波形模型的比较结果来计算相关系数(K)(S112);由不包括发动机的共振频率的频带的振动强度来计算爆震强度(N)(S114);如果爆震强度(N)大于基准值且相关系数大于阈值(S116为“是”),则判定发动机发生爆震(S118);如果爆震强度(N)小于基准值并/或相关系数(K)小于阈值,则判定发动机未发生爆震(S122)。
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公开(公告)号:CN101356355A
公开(公告)日:2009-01-28
申请号:CN200780001258.1
申请日:2007-10-01
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02D45/00
CPC classification number: G01L23/225 , F02D2041/1432 , F02D2041/1433 , F02P5/152 , Y02T10/46
Abstract: 一种发动机ECU执行包括以下步骤的程序:如果在多个预定数目的连续点火周期的爆震强度N中,不低于判定值V(J)的爆震强度N的数目不小于阈值B(1)(在S220为“是”),则使得判定值V(J)增大校正量A(3)(步骤S222);以及如果在多个预定的连续点火周期的爆震强度中,在多个满足相关系数K不小于阈值K(1)这一条件的点火周期的爆震强度N中,不低于判定值V(J)的爆震强度N的数目不小于阈值B(3)(在S230为“是”),则使得判定值V(J)增大校正量A(5)(步骤S232),其中相关系数K通过比较振动波形和爆震波形模型来计算。
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