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公开(公告)号：CN107226094A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710436813.9
申请日：2017-06-12
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
CPC classification number: B61B1/005
Abstract: 本发明公开了一种重载铁路车场“2线夹1机走”线束结构设计，该结构适应重载铁路的运输组织特点，满足5000t、10000t列车组合为2万吨长列，或2万吨大列分解为5000t、10000t短列。包括重载列车车场作业流程及作业时分，线束结构、线速数量、腰岔设置和线间距布置。该结构由两条2800m长的到发线、一条机走线和三组腰岔构成。既满足到发线一侧应有机车的换挂条件，同时也作为短列到达接车的安全平行进路,形成由2条到发线与1条机走线组成一个线束，即“2线夹1机走”线束简约结构布置的格局。本发明结构简单，可同时满足接发列车和调车作业两项使用要求，进一步丰富和完善了重载铁路运输车流组织，提高重载铁路运输能力和效率。
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公开(公告)号：CN116479685A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310655570.3
申请日：2023-06-05
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及路基注浆技术领域，具体是指一种铁路路基注浆加固装置，包括装置底座，所述装置底座的周侧设置有三组竖架，所述竖架中转动设有控制丝杆，所述竖架上滑动套设有安装座，所述安装座通过螺纹孔套设于控制丝杆上，三组所述竖架均通过连接臂活动连接有活动座，所述活动座上开设有安装孔，所述安装孔用于插放注浆管，同时所述装置底座上开设有窗口，所述注浆管底端穿过窗口插入地基中，利用三组控制丝杆同步转动可控制活动座的平稳升降，同时利用三组控制丝杆中一组或两组的转动可控制活动座进行横移，调节注浆位置。
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公开(公告)号：CN112896194A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110301087.6
申请日：2021-03-22
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 顾海艇 , 王文波 , 孟建君 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 袁博晖 , 张旭 , 张鹏 , 黄文 , 黄海 , 刘洋 , 赵思萌 , 赵婧 , 唐好林 , 侯吉 , 龚涛涛 , 王慧勇
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明提供了一种具备双向折返、越行功能的市域轨道双侧车站，所述车站的上行正线、下行正线之间依次设置有第一到发线、折返线、第二到发线，第一到发线、折返线之间设置有上行站台，折返线、第二到发线之间设置有下行站台；上行正线通过第一、三单渡线依次与第一到发线两端、折返线两端连接；下行正线通过第二、四单渡线依次与第二到发线两端、折返线两端连接；第一、三单渡线分别位于上行站台两侧，第二、四单渡线分别位于下行站台两侧。本发明可使车站具备上下行方向越行、站停和折返多重功能，还可兼顾故障车停车功能，减少配线站数量和全线的工程规模。
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公开(公告)号：CN112854254A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110028170.0
申请日：2021-01-08
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种深厚人工弃渣地区既有铁路场坪路基支护的施工方法，包括以下步骤：A.对场地进行土地平整；B.开挖土方至设计基底标高；C.施工锚固桩，沿支护方向双排设置所述锚固桩；D.开挖桩间土体,施工垫层；E.施工桩顶上部扶壁式挡土墙；F.施工挡土墙墙背泡沫轻质土填料和顶部填料；G.施工挡土墙墙顶的坡面防护工程。本发明可确保深厚人工弃渣地区临近既有线支护结构的施工质量，确保人工弃渣地区顶部支护和地基的稳定性，能够有效的控制支护地基的工后沉降，保证场坪挡墙墙背填料施工的可靠性，保证不影响既有线的运行行车安全,确保路基在后续运营中不产生病害的有益效果。
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公开(公告)号：CN109229110A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811357269.X
申请日：2018-11-15
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开一种采用双岛三正线的地铁线路结构及其应用方案，包括双岛外侧正线一(1)、双岛中间正线(2)、双岛外侧正线二(3)和多个车站；每个所述车站均包括组成双岛的两个车站站台(5)；每个所述车站站台(5)的两侧均设有车站站台门(6)；所述车站的两侧分别设有双岛外侧正线一(1)、双岛外侧正线二(3)；两个所述车站站台(5)之间设有双岛中间正线(2)；每个车站站台(5)的出站侧均设有出站信号机(7)；所述单渡线(8)设于相邻车站之间，且连通相邻的双岛外侧正线一(1)和双岛中间正线(2)或双岛中间正线(2)和双岛外侧正线二(3)。本发明可有效解决客流时空不均衡性的问题，降低运营成本，提高服务水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108571000A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810460013.5
申请日：2018-05-15
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D19/18 , E02D5/36 , E02D5/46 , E02D3/12 , E02D3/10 , E02D29/02 , E02D19/06 , E02D19/08 , E02D19/10 , E01C21/00 , E01C3/04 , E02D3/00 , E02D5/18 , E01C11/22
Abstract: 本发明公开一种沿河地段道路下穿既有铁路时地下水路堑的施工方法，在道路与河道之间原地面采用高压旋喷桩设置止水帷幕，确保河道内的水和路堑不进行对流渗透；采用旋挖钻机钻孔，灌注水下混凝土；采用水泥搅拌桩、多向搅拌水泥砂浆桩或CFG桩中的任一种复合地基处理措施对桩前土体进行加固；开挖并施做挂板；在路堑开挖同时，路堑内两侧开挖排水沟，将水汇集至低洼段处采用抽水泵明排的方式将地下水排至路堑外；建立纵向盲沟等地下排水系统；对路床进行换填处理、压实。本发明可达到确保沿河地段地下水路堑施工质量，保证双排桩的锚固段土体提供设计所需的锚固力，保证路基边坡的稳定和路面弯沉的合格，保证路基不产生病害的有益效果。
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公开(公告)号：CN112982479B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202110311979.4
申请日：2021-03-23
Applicant: 山西地方铁路集团有限责任公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 马文军 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 张旭 , 袁博晖 , 孟庆文 , 杜长城 , 安婷婷 , 范俊怀 , 欧成章 , 王飞 , 张翔 , 吕新强 , 韩冰 , 周凯 , 孙二小 , 王宁 , 马欢雄
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明涉及一种预应力悬臂式挡土墙及其施工方法，通过在悬臂式挡土墙内部设置多个由混凝土立板延伸至混凝土底板的钢套管，并在钢套管内引入多根高抗张力钢索，再利用锁紧部件将处于拉伸状态的高抗张力钢索的两端分别与悬臂式挡土墙进行锁紧固定，继而使得悬臂式挡土墙在填土前就处于预应力状态，可以有效抵消挡土墙填土完成后，由于立板弯曲产生在混凝土悬臂式挡土墙中的部分拉力，继而提高挡土墙的整体抗弯性能以及抗倾覆性能。本发明所述预应力悬臂式挡土墙的施工方法可适用于在任何地区，尤其在软土地区，建造高度大于6m的悬臂式挡土墙，而且可以减少随着挡土墙高度的增加，混凝土立板存在的挠曲变形、弯曲增大以及潜在的断裂、折断风险。
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公开(公告)号：CN114982519B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210789563.8
申请日：2022-07-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种灌草绿化花盆式结构及其施工方法，包括从下往上依次铺设的防水层、中空蜂窝集水层、反滤层、种植土中层、卵石过渡层、花式格栅板；花式格栅板为可拼装格栅板；卵石过渡层由鹅卵石均匀分散铺设而成；种植土中层为有机质土壤层；反滤层由砂石和透水土工布构成；中空蜂窝集水层由若干中空蜂窝砖铺设而成；防水层为防水复合土工膜；盆边围堰铺设于花式格栅板、卵石过渡层、种植土中层、反滤层外侧，盆边围堰设置于中空蜂窝集水层上表面边缘；透水支挡设置于中空蜂窝集水层、防水层及盆边围堰下部的外侧。本发明适用于市政、铁路车站、物流园等领域场坪绿化，美观环保，保湿节水，成活率高、操作简单、养护成本低。
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公开(公告)号：CN113561997B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202110972767.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通叠层式接轨车站，包括正线左线、正线右线、出入线左线、出入线右线、左线站台以及右线站台，所述正线左线以及出入线左线分别设置于左线站台两侧，正线左线通过左线单渡线与出入线左线相连接；所述正线右线以及出入线右线分别设置于右线站台两侧，正线右线通过右线单渡线与出入线右线相连接；所述正线左线与正线右线在车站范围内上、下平行且重叠设置，所述出入线左线与出入线右线在车站范围内上、下平行且重叠设置，出入线左线以及出入线右线分别与车辆基地相连接。本发明所述的叠层式接轨车站相对宽度小，占地面积少，与现有接轨车站相比，降低了工程规模，节约工程造价，避免了周边交通疏解困难，拆迁量较大等问题。
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公开(公告)号：CN112793589B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202110283497.2
申请日：2021-03-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 孟建君 , 王文波 , 顾海艇 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 袁博晖 , 张旭 , 张鹏 , 黄文 , 黄海 , 刘洋 , 赵思萌 , 赵婧 , 唐好林 , 侯吉 , 龚涛涛 , 王慧勇
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明提供了一种具备双向折返、越行功能的市域轨道单岛车站，所述车站的上行正线、下行正线之间依次设置有第一到发线、第二到发线；第一到发线往下行方向延伸设置有第一折返线，第二到发线往上行方向延伸设置有第二折返线；所述第一到发线、第二到发线之间设置有岛式站台；第一到发线两端分别通过渡线与所述上行正线连接；第二到发线两端分别通过渡线与所述下行正线连接；第一到发线通过渡线与第二折返线连接，第二到发线通过渡线与第一折返线连接；第一折返线与上行正线连接；第二折返线与下行正线连接。本发明通过优化轨道交通的越行站配线布置，可使车站既能实现快车越行慢车功能，又能实现双向折返功能，减少车站规模。
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