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公开(公告)号：CN106890887A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710155345.8
申请日：2017-03-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 衡水光辉橡塑有限公司 , 河北驰特轨道交通设备有限公司
CPC classification number: B21D35/001 , B21D5/004 , B21D5/14 , B21D28/26 , B21D35/002
Abstract: 本发明涉及一种利用四轴型弯机生产承插式拼接金属波纹钢管的方法，其特征在于对平波纹钢板进行型弯成型处理：a)：被动成型轴固定在拉力框架内，将钢板插入主动轴A、主动轴B和成型轴的上方，被动成型轴的下方；b)：通过PLC操控，控制拉力框架带动被动成型轴，主动轴A、主动轴B和被动成型轴的共同挤压拉伸使钢板形成R弧；c)：反坐力液压油缸B上升带动成型轴上升挤压钢板，成型轴的右侧外径比成型轴的左侧外径宽，挤压出来的钢板两端的尺寸不同；d)：通过PLC操控反坐力液压油缸B回落原位，成型轴回落至基点，被动成型轴A回归原位，将型弯好的钢板取出得到成品。本发明的有益效果是，提高产品质量，工作效率高，节省空间，运输成本少，结构承载力应力增加。
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公开(公告)号：CN114673504A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210321478.9
申请日：2022-03-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种岩石地层吊装荷载作用下竖井口部段支护结构及施工方法。竖井衬砌与吊装设备基础相互独立，吊装设备支撑点提供的竖向起吊合力小，严重影响施工进度。本结构包括锁口圈梁、现浇钢筋混凝土井壁支护、靴型扩大基础梁和喷锚支护结构；所述现浇钢筋混凝土井壁支护和所述喷锚支护结构自上而下竖向布置，内侧围合成竖井；所述靴型扩大基础梁设置在所述现浇钢筋混凝土井壁支护和所述喷锚支护结构之间，环向闭合布置；所述锁口圈梁设置在所述现浇钢筋混凝土井壁支护顶部外周，环向闭合布置。本发明同步考虑竖井自身支护与上部吊装设备基础，形成适用于上部吊装荷载作用的完整复合支护系统，稳定性好，抗变形能力强，安全性高，经济性好。
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公开(公告)号：CN114439483A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111589449.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种注可控水泥浆形成的隧道帷幕及可控水泥浆配置方法。现有隧道帷幕采用的水泥浆不能有效挤密加固区域内土体，结石率低，单价高。本发明采用水灰比1:1的可控水泥浆形成隧道帷幕；可控水泥浆采用双浆法配置，将添加剂浆液和水灰比为0.8:1的普通水泥浆浆液按比例混合搅拌制成。本发明采用的可控水泥浆成本低、析水量少，结石率高，提高了浆液的填充性能，可以挤密加固区域的土体；可控水泥浆配置方法简单，在隧道帷幕注浆工程中具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN114165238A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111255326.5
申请日：2021-10-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 路仕洋 , 赵启超 , 李国良 , 靳宝成 , 王飞 , 谢君泰 , 史先伟 , 何永旺 , 陈海军 , 程芳卉 , 徐志平 , 马腾 , 孙志涛 , 符亚鹏 , 陈霄汉 , 曹国栋
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路隧道通风竖井的承插式支护结构及施工方法。目前通风竖井采用“边挖边支”的施工方式，操作复杂，施工质量得不到保证。本发明包括设置于竖井底部的钢筋混凝土底座，其上设置有波纹管护筒，波纹管护筒由多个节段通过承插方式拼接为一体，波纹管护筒与井壁之间浇筑自密实混凝土；底座预埋有定位钢筋及接茬钢筋。本发明竖井施工过程中，无需采用“边挖边支”的施工方式，加快竖井的施工效率，保证竖井的支护质量，保障施工人员的生命财产安全。
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公开(公告)号：CN109024544B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201810705955.5
申请日：2018-07-02
Applicant: 中国铁路总公司 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 银西铁路有限公司 , 中铁一局集团有限公司
IPC: E02D3/08
Abstract: 本发明提供了一种湿陷性黄土隧道基底液压高频挤密处理方法，在地基拟处理范围内，查明地基土层地质情况、湿陷性黄土层厚度，确定地基土无振动挤密处理厚度；取样，进行相关室内土工试验；确定最大振动波速；确定桩孔平面布置方式和桩间距及成孔顺序，标线；将液压高频可控装置安装在挖掘机上，调试，记录施工振动波速、系统压力、处理速率等参数；挖掘机驶入隧道洞室，将成孔器压入基底土层中，达到设计深度时，拔出成孔器，形成挤密孔；挤密孔中分层夯填灰土或水泥土，或者快速灌注半刚性成桩材料，振捣密实；以此类推，形成复合地基，完成湿陷性黄土隧道基底的液压高频挤密处理。该处理方法可提高施工速度，有效克服了现有技术存在的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109266228A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810949216.0
申请日：2018-08-20
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 四川铁创科技有限公司
IPC: C09J7/20 , C09J7/30 , C09J153/02 , C09J11/06 , C09J11/08 , C08L7/00 , C08L91/00 , C08K13/06 , C08K3/26 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/34
Abstract: 本发明属于建筑物防水材料技术领域，尤其涉及一种超强化学反应型高分子自粘橡胶止水带及其制备方法；该超强化学反应型高分子自粘橡胶止水带，包括橡胶基材和涂覆在所述橡胶基材表面的自粘胶；所述橡胶基材包括二烯类橡胶、活性剂、防老剂、补强剂、操作油、功能填料和硫化体系；该功能填料包括在450～600℃煅烧20～80min后的蒙脱土和/或水滑石；所述自粘胶包括热塑性弹性体、软化油、增粘树脂、抗氧剂、马来酸酐接枝SEBS和N-十六烷基亚丙基二胺双氯化铵。本发明提供的超强化学反应型高分子自粘橡胶止水带具有超强化学反应特性，能够与混凝土形成化学键合粘结性能优异，粘结力不会随时间的延长而变弱。
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公开(公告)号：CN106890887B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710155345.8
申请日：2017-03-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 衡水光辉橡塑有限公司 , 河北驰特轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用四轴型弯机生产承插式拼接金属波纹钢管的方法，其特征在于对平波纹钢板进行型弯成型处理：a)：被动成型轴固定在拉力框架内，将钢板插入主动轴A、主动轴B和成型轴的上方，被动成型轴的下方；b)：通过PLC操控，控制拉力框架带动被动成型轴，主动轴A、主动轴B和被动成型轴的共同挤压拉伸使钢板形成R弧；c)：反坐力液压油缸B上升带动成型轴上升挤压钢板，成型轴的右侧外径比成型轴的左侧外径宽，挤压出来的钢板两端的尺寸不同；d)：通过PLC操控反坐力液压油缸B回落原位，成型轴回落至基点，被动成型轴A回归原位，将型弯好的钢板取出得到成品。本发明的有益效果是，提高产品质量，工作效率高，节省空间，运输成本少，结构承载力应力增加。
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公开(公告)号：CN108551149A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810467695.2
申请日：2018-05-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: H02G9/08
Abstract: 本发明涉及高速铁路桥隧间电缆槽过渡结构，沿高速铁路线路方向布置，前端承接隧道结构部分，后端接入桥梁结构部分，自前向后包括电缆槽过渡段和盖板顶过渡段，二者之间为桥隧分界线，电缆槽过渡段顶面与隧道结构部分顶面顺接，盖板顶过渡段底面与桥梁结构部分的底面顺接；电缆槽过渡段自前向后包含平面过渡段和槽底高程过渡段，槽底高程过渡段底面自前向后向下逐渐加厚过度到盖板顶过渡段底面；盖板顶过渡段为混凝土回填坡道，自槽底高程过渡段顶面向下过渡到桥梁结构部分顶面。本发明结构构造清晰、结构简单，因此使用本发明不仅能解决桥隧相连时电缆槽不对接的问题，还能缩短结构设计的时间，方便施工。
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公开(公告)号：CN106703840A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710014667.0
申请日：2017-01-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E21D11/18 , E21D21/008
Abstract: 本发明涉及一种用于大变形围岩条件下隧道的消能支护结构。大变形围岩条件下隧道通常表现为围岩变形量大，容易发生坍塌等安全事故。本发明包括隧道开挖轮廓线内的钢拱架，钢拱架的节段之间设置有受压阻尼器；隧道围岩内环周设置有多个受拉锚杆，受拉锚杆端部通过受拉阻尼器固定于钢拱架的翼缘。在钢拱架容易产生变形、错台、扭曲等不利情况下，通过本发明中的受拉锚杆、受压阻尼器和受拉阻尼器与钢拱架的共同作用,在围岩压力释放的初期,达到边放边扛的效果,在围岩压力释放到一定程度后达到增加钢拱架自身刚度的效果,确保隧道安全,并满足净空要求。
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公开(公告)号：CN101906974A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010248504.7
申请日：2010-08-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种特大断面黄土隧道的支护结构及其施工方法。黄土隧道施工过程中易发生较大变形甚至塌方事故，当前，针对大断面黄土隧道，已成功应用预留核心土短台阶法解决开挖面积140m2的大断面黄土隧道的施工，以及采用CRD法解决埋深25m、开挖面积120m2的新黄土隧道下穿既有铁路的施工，随着黄土隧道开挖断面的进一步加大，其施工难度及风险也逐步变大。本发明包括初期支护、拱墙二次衬砌、仰拱，沿隧道拱部的轮廓线设置有小导管超前支护，初期支护与拱墙二次衬砌之间设置有防水层。本发明在有效保证特大断面黄土隧道施工安全的同时，其施工工序简单，开挖空间大，便于大型机械作业，隧道施工进度快。
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