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公开(公告)号：CN212313550U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021806142.4
申请日：2020-08-25
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本实用新型提供一种列车被动碰撞吸能装置，包括：吸能组件；防爬组件，防爬组件包括：防爬本体；连接件，连接件一端与防爬本体相连接，吸能组件套接于连接件另一端的外侧，连接件设置有：第一连接部，连接件另一端向吸能组件内部延伸形成第一连接部；安装组件，安装组件包括：安装件，吸能组件套接于安装件的外侧，安装件设置有：容纳腔，吸能组件位于吸能行程末端时，第一连接部伸入至容纳腔的内部。本实用新型提供的列车被动碰撞吸能装置，当吸能管组件位于吸能行程末端时，能够承受较大的垂向载荷，避免发生垂向倾覆或爬车，进一步保证轨道列车的安全性能。本实用新型还提供一种轨道列车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212267470U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020857052.1
申请日：2020-05-20
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61D17/02
摘要： 本实用新型提供一种开闭机构，用于控制导流罩开闭，包括：安装座，其上设置有主轴；支撑臂结构：包括支撑臂一和支撑臂二，支撑臂一和支撑臂二均连接至主轴，可绕主轴转动；支撑件机构：包括第一支撑组件和/或第二支撑组件，所述第一支撑组件连接至支撑臂一，并进一步连接至第一侧导流罩，所述第二支撑组件连接至支撑臂二，并进一步连接至第二侧导流罩。本实用新型改进了支撑臂与导流罩之间的安装结构，通过设置连杆机构带动运动机构与整流罩舱门，可根据需要选择支撑杆的数量，整体简化转轴和导流罩之间的连接结构和占用空间。
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公开(公告)号：CN212220236U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202022134001.9
申请日：2020-09-24
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种连接管，包括：复合材料管，复合材料管的一端设置有：第一突出部，第一突出部位于复合材料管的内部；金属组件，金属组件包括：金属管，金属管一端设置有：第二突出部，第二突出部位于金属管的外部，复合材料管套于金属管的外侧，第二突出部位于复合材料管内，第二突出部位于第一突出部朝向复合材料管内部的一侧，第二突出部与第一突出部相接触，第二突出部与第一突出部相互胶合连接。本实用新型提供的连接管，能够降低成本，且有效降低连接管本身的重量，有利于轨道列车的轻量化及节能降耗，同时也提高了耐腐蚀性能。本实用新型还提供一种车钩及轨道列车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215473629U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121109941.0
申请日：2021-05-21
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种复合材料蜂窝结构，能够解决现有技术存在中蜂窝结构易分层，进而导致其整体力学性能下降的技术问题，其中复合材料蜂窝结构包括：加强管，所述加强管为空心管，及织物层，所述织物层为复合材料；其中，于所述织物层上紧密铺设多个加强管，在多个所述加强管与织物层重合的粘结面处涂布胶粘剂固定粘接，并自所述织物层一端向另一端卷绕成型。本实用新型复合材料蜂窝结构具有结构稳定、不易出现分层现象、承载力较强、各向力学性能理想等特点。
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公开(公告)号：CN214565310U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120801892.0
申请日：2021-04-19
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61D17/02
摘要： 本实用新型公开了一种导流罩前端开闭机构及轨道车辆，包括主体框架；主体框架上转动设置有左侧转臂和右侧转臂，且左侧转臂与主体框架的相接点为M，左侧转臂上连接有右侧导流罩舱门；右侧转臂与所述主体框架的相接点为N，且右侧转臂上连接有左侧导流罩舱门；第一锁定件的一端与主体框架转动相接，其另一端与左侧转臂活动相接；第二锁定件的一端与主体框架转动相接，其另一端与右侧转臂活动相接；且，第一锁定件与第二锁定件相对设置于相接点M的两侧，或，第一锁定件与第二锁定件相对设置于相接点N的两侧。解决了现有技术中导流罩前端开闭机构的左右转臂交叉旋转时无法实现自锁的技术问题。
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公开(公告)号：CN214492909U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120011791.3
申请日：2021-01-04
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种安装架及前端开闭机构，包括安装架本体，所述安装架本体包括多个型材件，且多个型材件相互连接构成所述安装架本体；安装接口，所述安装接口安装于所述安装架本体上，通过所述安装接口使得安装架本体能够安装于车体上。解决了现有技术中安装架生产工序复杂且生产效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN214214821U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202120011634.2
申请日：2021-01-04
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种蜂窝芯材的制备装置，包括第一模具板，所述第一模具板上设置有多个第一模槽，相邻所述第一模槽之间均设置有第一模凸面；第二模具板，所述第二模具板与所述第一模具板相对设置，所述第二模具板上设置有多个第二模槽，相邻所述第二模槽之间均设置有第二模凸面；多个芯模，所述芯模设置于第一模具板与第二模具板之间；其中，所述芯模的横截面为正多边形，且所述芯模横截面的各边长与第一模槽或第二模槽的横截面边长相等，使得所述芯模能够设置于所述第一模槽、第二模槽内。解决了现有技术中蜂窝材料生产工艺复杂、效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN212766242U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021803354.7
申请日：2020-08-25
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本实用新型提供一种吸能管，所述吸能管包括：吸能管本体，所述吸能管本体为纤维复合材料，所述吸能管本体上设置有吸能孔，所述吸能孔沿所述吸能管本体的轴向布置。本实用新型提供的吸能管，能够有效提高对碰撞能量的吸收能力，且减小重量，进一步提高了轨道列车的安全性能；本实用新型还提供一种列车被动碰撞安全装置及轨道列车。
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公开(公告)号：CN214356006U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120011792.8
申请日：2021-01-04
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61D17/02
摘要： 本实用新型提供一种开闭机构，包括：导流罩机构，导流罩机构包括：第一导流罩；第二导流罩，第二导流罩与第一导流罩相对应设置；运动机构，运动机构包括：第一转臂，第一转臂与第一导流罩相连接；第二转臂，第二转臂能够与第一转臂相对运动，第二转臂与第二导流罩相连接；限位止挡机构，限位止挡机构设置于第一转臂和第二转臂上，限位止挡机构限制第一转臂和第二转臂的相对运动。本实用新型提供的开闭机构，当导流罩到达关闭位置时，限位止挡机构使得运动机构无法继续动作从而实现对导流罩的运动限位，对导流罩与运动机构的连接不产生影响，从而保证了导流罩与运动机构的连接可靠性，进而提高了产品可靠性。本实用新型还提供一种轨道车辆。
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公开(公告)号：CN214214730U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202120011635.7
申请日：2021-01-04
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B29C51/30
摘要： 本实用新型公开了一种蜂窝芯材的制备装置，包括第一模具件；第二模具件，所述第二模具件与所述第一模具件相对设置；夹紧组件，所述夹紧组件包括：固定件，所述固定件包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部对称设置于所述第一模具件的两端，所述第二固定部对称设置于所述第二模具件的两端，所述第一固定部和所述第二固定部相对应设置；夹紧件，所述夹紧件将所述第一固定部与第二固定部连接，使得所述第一模具件与第二模具件紧固相接。解决了蜂窝芯材尺寸受热压设备的限制，而导致大型的蜂窝芯材无法生产的技术问题。
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