-
公开(公告)号：CN112365113A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202010845834.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 刘红良 , 王燕 , 解亚龙 , 卢文龙 , 刘延宏 , 王江 , 索宁 , 石新桥 , 王佳琦 , 王键 , 梁策 , 李达塽 , 刘红峰 , 鲍榴 , 贺晓玲 , 刘伟 , 尹逊霄 , 杨威 , 陈雪娇 , 郭晓翠 , 郭芳 , 邵磐 , 李栋梁 , 陈杰 , 张敬涵 , 郭鹏飞 , 李祯怡 , 乔方博 , 江若飞 , 范志强 , 黄万朋 , 钟宜顺 , 钱进 , 刘北胜 , 李慧 , 郝蕊 , 王荣波 , 史瑞昌 , 秦琳 , 王可飞 , 王坤 , 乔立贤 , 刘学兵 , 白龙彪 , 杨兴磊 , 鲁玉龙
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的四电施组计划模拟与资源动态调整方法及系统，该方法包括：调取WBS工序分解树，基于WBS获取工序基本信息，获得参考工期；将WBS中与BBS实体中子节点关联，调取设计量；计算设计量与参考工期乘积，得到工序工期；基于工程量与总工程量百分比与工期，得到计划完成工程量甘特图，将接收进度信息输入计划完成甘特图，得到对比图；将计划工程信息输入至BIM模型中得到在工序与工期维度下计划完成工程量进度图，接收进度信息，得到在工序与工期维度下计划与实际完成工程量对比图，接收实际与计划完成对比甘特图；对实际进度是否滞后判断，若滞后，调整工程计划。通过上述方案，能够达到在线对工程编制并实时调整。
-
公开(公告)号：CN109487705B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811183773.2
申请日：2018-10-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 梁策 , 刘闯 , 白龙彪 , 王荣波 , 王坤 , 史锐波 , 王学强 , 陈丹 , 贾娇磊 , 龚翔飞 , 牛宏睿 , 王超 , 王志华 , 鲍榴 , 智鹏 , 钱进 , 索宁 , 王辉麟 , 卢文龙 , 郭歌 , 陈杰 , 郝蕊 , 张敬涵 , 刘北胜 , 杨威 , 史瑞昌 , 秦琳 , 陈勋 , 赵一馨 , 陈雪娇 , 江若飞 , 朱一 , 刘伟 , 刘红峰 , 郭晓翠 , 吕向茹 , 王可飞
Abstract: 本发明实施例公开一种铁路悬臂施工连续梁段高程预警方法及装置，能实现单孔跨径100米以下的铁路混凝土悬臂施工连续梁桥已施工梁段高程数据超限实时预警。方法包括：对于铁路悬臂施工连续梁桥的每个T构，获取该T构上已经施工完成的悬臂梁段的顶面高程值和0#块前端顶面高程；计算该T构上前n‑1个已经施工完成的悬臂梁段的修正设计高程值；根据前n‑1个已经施工完成的悬臂梁段的修正设计高程值和前n‑1个已经施工完成的悬臂梁段的顶面高程值计算前n‑1个已经施工完成的悬臂梁段的高程偏差值，并在判断获知前n‑1个已经施工完成的悬臂梁段的高程偏差值中任意一个高程偏差值大于第一报警限值时，进行报警。
-
公开(公告)号：CN111222162A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911422028.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 李慧 , 尹逊霄 , 左陈 , 巩赛 , 刘北胜 , 杨威 , 刘延宏 , 王江 , 索宁 , 郭歌 , 牛宏睿 , 白平 , 郭晓翠 , 郭芳 , 史瑞昌 , 秦琳 , 吕向茹 , 陈雪娇 , 乔方博 , 李桢怡 , 郭鹏飞
Abstract: 本发明实施例提供一种行业云资源访问控制方法及装置，所述方法包括：接收到访问请求时，检测所述访问请求对应的用户属性，根据所述用户属性确定对应的基础数据平台；分析所述用户属性，得到与所述用户属性对应的角色信息，所述角色信息与用户权限对应；获取所述角色信息对应的所述基础数据平台的用户权限，授予所述访问请求对应的访问方所述用户权限。采用本方法能够灵活应对用户组织机构变化。实现用户权限的分级管理。
-
公开(公告)号：CN304864820S
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201730630533.2
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Designer： 王万齐 , 王辉麟 , 解亚龙 , 卢文龙 , 王志华 , 梁策 , 刘伟 , 鲍榴 , 刘红峰 , 牛宏睿 , 钱进 , 赵一馨 , 刘北胜 , 杨兴磊 , 智鹏 , 王超 , 郭晓翠 , 刘雨娜 , 陈雪娇 , 索宁 , 白平 , 徐晓磊 , 吕向茹
Abstract: 1、本外观设计产品的名称：用于电脑的铁路施工组织形象进度图展示界面。
2、本外观设计产品的用途：用于运行程序及图像信息显示等。
3、本外观设计的设计要点：在于产品屏幕上显示的图形用户界面。
4、界面用途：主视图中所呈现的界面为反映铁路施工组织进度的界面，用于实时反映项目计划的实施、执行、自动反馈、信息集成和共享，界面顶部上部呈现有设置选项，可设置所要查看进度的项目，界面下部为当前选中项目的施工组织总体形象进度图显示区域，该区域中的进度图形为示例，根据所查看项目的不同和项目实际进度情况的不同而变化。
5、指定一幅最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
6、本外观设计产品的其他视图无设计要点，故省略产品的其他视图。-
公开(公告)号：CN115758523A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211422478.4
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于云边端协作的BIM场景层次加载方法及系统，由云服务器执行的方法包括：在云端接收经由边缘服务器转发的BIM模型的IFC格式文本数据；对IFC格式文本数据进行数据转换及拆分以得到包括几何数据、材质数据、业务属性数据和索引数据的拆分数据；将拆分数据存储在云端并同步至边缘服务器，以使边缘服务器向客户端设备发送处理完成信息，使得基于几何优先级和预设的用户交互优先级对BIM模型的场景数据进行层次加载。本申请能够有效减小加载数据的粒度，综合考虑几何及用户优先级来实现出面向BIM场景的层次加载策略，能够有效提高加载过程中数据传输的效率、可靠性及有效性，并提高用户体验。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117435931A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311464164.5
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 王万齐 , 杨斌 , 尹逊霄 , 解亚龙 , 杨威 , 刘延宏 , 宋歌 , 郑心铭 , 廖利 , 徐红星 , 余小周 , 吴力那 , 赵东波 , 索宁 , 杨恩泽 , 李红阁 , 王荣波 , 刘涌川 , 付洪浩 , 任佳琦 , 张晨茜 , 陈雪娇 , 刘阳 , 李飞 , 宋树宝
Abstract: 本发明涉及大数据处理技术领域，公开了一种智能化基础数据关联方法，收集EBS数据、WBS数据和Qlist数据并储存至一个数据库中；对原始EBS数据、WBS数据和Qlist数据进行清洗和预处理；分析EBS数据、WBS数据和Qlist数据的关键字段，建立关于所述EBS、WBS和Qlist数据的索引；对EBS数据与WBS和Qlist数据进行算法匹配，并通过脚本实现EBS数据与WBS和Qlist数据自动关联；定期验证关联的准确性，并根据需要进行优化。通过建立标准模板库，EBS、WBS和QList三大清单关联技术实现了最小建造单元的唯一性和可追溯性，实现了当工程实体有新增数据时系统实时进行智能化分析判断，自动生成三大清单数据关联。实现与工程进度、质量安全、投资数据实时交互，解决工程项目管理难题。
-
公开(公告)号：CN119066735A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410960828.5
申请日：2024-07-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 川藏铁路有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/10 , G06T15/00 , G06T15/04 , G06T15/50 , H04L67/02 , H04L67/10 , G06F111/02
Abstract: 本发明提供一种基于边端协同的铁路BIM大场景加载方法及系统，该方法包括以下步骤：节点网络的边缘节点获取用户端发送的模型请求信息，所述模型请求信息包括所请求的模型的基本信息；基于所述模型请求信息加载对应模型的模型数据，并响应于用户端发送的模型请求信息，向用户端反馈所述模型请求信息所请求的模型的基本信息；获取所述用户端发送的相机参数信息，基于所述相机参数信息对BIM模型进行离屏渲染，得到模型在相机视角的图像；获取图像中每个像素点的颜色确定对应的构件id，并基于构件id确定对应的几何信息和材质信息，将对应构件id的几何信息和材质信息向用户端反馈，以使用户端基于对应构件id的几何信息和材质信息对场景图像进行加载。
-
公开(公告)号：CN118823173B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411303600.5
申请日：2024-09-19
Applicant: 集展通航(北京)科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种全景图像的标注方法及装置，包括：获取线位信息、全景图像及全景图像的拍摄信息；对所述线位信息进行预处理，得到预处理后的线位信息；根据所述线位点的位置参数、所述拍摄位置的位置参数和预设的位置修正参数，确定所述线位点在预先建立的全景球坐标系中的位置坐标；所述全景球坐标系的展开平面与所述全景图像呈等比关系；根据所述线位点在所述全景球坐标系中的位置坐标，基于所述等比关系，确定所述线位点在所述全景图像中的像素坐标；按照所述线位点在所述全景图像中的像素坐标，在所述全景图像中标注所述线位点，从而实现在全景图像中自动标注线位信息的功能，操作便捷高效。
-
公开(公告)号：CN115525990B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202211019122.6
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本申请提供一种铁路隧道参数化建模方法及装置，方法包括：根据通用铁路隧道断面几何语义参数化算法数据的程序代码形成程序，通用铁路隧道断面几何语义参数化算法数据包括：基于各类铁路隧道轮廓的几何语义分解定义数据和参数定义数据生成的各类铁路隧道轮廓中的各个轮廓分段各自对应的参数化算法数据；接收目标铁路隧道的参数值数据并运行铁路隧道参数化建模程序以生成目标铁路隧道的隧道断面轮廓模型。本申请无需借助商用BIM建模软件也能够实现铁路隧道的参数化建模，不受建模软件内置算法的限制，能够有效提高铁路隧道参数化建模所需几何语义参数定义的全面性及可靠性，进而能够有效提高铁路隧道参数化建模的适用广泛性、准确性及便捷性。
-
公开(公告)号：CN117670047A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311656501.0
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06Q10/0635
Abstract: 本申请公开的一种铁路隧道施工风险评估方法及系统，涉及施工风险评估技术领域。对铁路隧道施工日志进行分析，查找当前施工点的施工信息，获取当前施工信息中的施工点类型、施工范围、施工标准、人员要求信息，并分别配置转换参数值，将各转换参数值与预设施工风险评估表进行比对分析，对当前施工信息进行施工风险等级评级，根据当前施工信息的施工风险等级，在预设风险应对策略表中进行比对分析，确定出适配的当前风险应对策略，获取出现风险时的施工特征信息，进行优先级评价，确定适配的当前风险应对策略的策略实施顺序，并根据施工条件实时变化情况，对预设施工风险评估表的施工风险等级进行调整，提高了风险评估灵活性和风险处理适配性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.088 seconds)
